Que no veáis muchos Chevrolet Cruze circulando por las principales ciudades españolas no quiere decir que sea un coche que ha fracasado. En Estados Unidos y Canadá es un superventas, y tal vez por ello General Motors ha decidido utilizar ese prestigio para lanzar su primer motor diesel en Norteamérica en los últimos 20 años. ¿Se han vuelto locos Jimmy?
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Chevrolet Volt vs Tesla Model S, ¿por cuál apostáis?
Supongo que ya podéis intuir qué modelo saldrá victorioso en un duelo de aceleración entre un Chevrolet Volt y un Tesla Model S. En un cuarto de milla el eléctrico de Tesla ha demostrado que puede vapulear al de Chevrolet, ya que llegó a la meta en 12,56 segundos, mientras que el Volt tuvo que emplear 17,20 segundos.
A nadie debería sorprenderle el resultado porque el Model S ostenta el récord de velocidad en un cuarto de milla para un vehículo de serie: 12,31 segundos a poco más de 177 km/h.
Mercedes Clase E 2013: precios para España
Mercedes-Benz ya tiene preparada la cuarta generación de la Clase E y podríamos decir que está al caer. En España se pondrá a la venta a partir de abril a un precio de partida de 42.500 euros, que es el que corresponde a la versión E 200 CDI con carrocería Berlina.
La otra carrocería que se podrá elegir en todos los modelos (menos en dos) será la Estate. En general hay que destacar que su diseño es más moderno, los motores son nuevos y eficientes, cuenta con lo último en tecnología y no hay que sufrir por el confort y la seguridad porque están garantizados.
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Primera imagen del Jaguar X-Type, el proyecto va tomando forma
Hoy no vengo con las manos vacías como en diciembre, cuando los rumores se transformaron en noticia. Ya tenemos un render de los chicos de Autocar. Así es como ellos se imaginan que será el regreso del Jaguar pequeño. Berlina compacta, medidas similares a la tríada germana Serie 3 / A4 / Clase C, tracción trasera y motores frugales de cuatro cilindros.
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El Jaguar XF se está fabricando en la India
El Jaguar XF se habrá diseñado en el Reino Unido, pero lo que es su fabricación se llevará a cabo en Pune, la séptima ciudad más grande de la India con casi 5 millones de habitantes.
Algunos de esos habitantes ya están trabajando en esta enorme factoría que recibe componentes llegados desde Castle Bromwhich, en Birmingham, Inglaterra. Imagino que lo harán a cambio de muy poco, motivo por el cual Jaguar ha decidido trasladarse allí.
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Lexus GS 250 desde 59.600 euros en España
Con casi un año de retraso y tras haber conquistado más de un mercado, el Lexus GS 250 hará acto de presencia en nuestro país para venderse en los concesionarios, que por cierto no son muchos. ¿Por qué se lo han pensado tanto? ¿Por qué han recapacitado para venderlo en un mercado tan deteriorado como el nuestro? Tal vez han visto algún brote verde, algo parecido a lo que sucede en el Gobierno. Sea como sea, ya lo tenemos aquí para que unos pocos privilegiados puedan conducirlo día sí y día también.
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Nuevo Lexus IS, debut rutilante en Detroit
El “Serie 3” de Lexus, el IS, ha sido muy anticipado en la prensa y está realmente pensado como un misil rastreador: el objetivo en el punto de mira son los A4, el ínclito Serie 3 y el Clase C. Los va a perseguir por más maniobras evasivas que hagan, y terminará por derribarlos.
Tal vez eso no suceda en Europa de buenas a primeras, pero como ahora todo es tan global, habrá que sacar números de venta mundiales al final de su primer ejercicio fiscal. Cuándo será eso, aún está por anunciar, tal vez en algunos mercados la tercera generación de un coche que sigue exactamente igual que en 2008 comience a venderse a mediados de este año, pero su despliegue total no será hasta el 2014. Y de precios aún no se sabe nada. Por lo demás, ya lo conocemos a fondo con su puesta de largo en Detroit.
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Hyundai HCD-14 Genesis Concept
La principal novedad de Hyundai en el Salón del Automóvil de Detroit es el Hyundai HCD-14 Genesis Concept que podéis ver en el vídeo y en la galería de imágenes que se muestran al final de este artículo.
Se trata de una berlina de lujo de grandes dimensiones que intentará hacerse un hueco en uno de los segmentos más premium de todos, el de las berlinas de representación. A la firma surcoreana no le resultará fácil acceder a él, pero con propuestas como ésta se colocará más cerca que nunca de alemanes y japoneses.
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Audi RS7, destapamos sus 560 CV
Monarca absoluto de las autobahn alemanas, que no conocen límite de velocidad. Dos años han hecho falta para que en Audi se decidieran a dar luz verde al proyecto. Dos años además de una correcta acogida en el mercado de la versión S7 con 420 CV. Intimidando en los stands del Salón de Detroit, posa por fin la berlina mastodóntica y coupé de los cuatro aros. Irá directa al corazón de los incondicionales del Vorsprung durch Technik, que donde ven una S, enseguida demandan una RS. Aunque no será hasta el 2014 que los altos directivos de multinacionales puedan comprarse uno. De momento que se queden con el Mercedes CLS o el Porsche Panamera.
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Infiniti Q50 presentado en Detroit
Las berlinas premium alemanas ya pueden empezar a temblar. Pronto llegará al mercado otra berlina con todos los argumentos necesarios para plantar cara. Se trata del Inifniti Q50, un modelo que ha eclipsado a los de otras marcas presentes en el Salón del Automóvil de Detroit.
Había mucha expectación por ver el primer producto de la firma japonesa incluido en la nueva estrategia de nomenclaturas. Un simple teaser nos avisó de su llegada, así que la espera se hizo larga desde entonces. Hoy podemos decir que el sustituto del Inifiniti G a partir de 2014 no ha defraudado y se ha llevado los piropos de gran parte de los asistentes a la cita estadounidense, tanto público como prensa especializada.
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