Ayer fue presentado el nuevo Volvo S60, una berlina que tratará de retener a aquellos clientes que no están dispuestos a renunciar al placer de conducir por eso de ir más alto o tener un coche más grande con carrocería SUV.
Los suecos han renovado su apuesta para no tener problemas a la hora de entrar en comparaciones con sus principales rivales, que son el Audi A4, el Mercedes-Benz Clase C o el BMW Serie 3.
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El próximo 20 de junio será presentado oficialmente, pero hasta entonces tendremos que conformarnos con las primeras imágenes teaser que ha distribuido Volvo de su berlina deportiva de tamaño medio, el Volvo S60. Se nota el trabajo de los chicos de Polestar, que han hecho todo lo posible por mejorar su comportamiento en carretera.
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El bueno de Jon Olsson nos tenía acostumbrados a modelos Audi con su sello distintivo. Todo hasta que Rolls-Royce llamó a su puerta para ofrecerle algo más lujoso, algo más señorial. Le dieron la oportunidad de tunear un Rolls-Royce Wraith y no se lo pensó. Se puso a trabajar y nos lo presentó el año pasado.
La buena noticia es que ahora han puesto a la venta la única unidad de esta criatura que no es precisamente elegante. ¿Lo malo? Que está al alcance de muy pocos bolsillos.
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Cuanto se escribió del Peugeot 508 Sedán ‘M2019’ se aplica al familiar, que llega a primeros del 2019. Variaciones respecto a la carrocería formal, las mínimas. Conserva las puertas sin marcos, cuestión que resulta un tanto exótica en coches de cinco metros, pero que le da un plus de imagen. Mantiene los motores de gasolina y diésel: 1.6 PureTech 180 CV, 1.6 PureTech 225 CV, 1.5 BlueHDI 130 CV, 2.0 BlueHDI 160 CV y 2.0 BlueHDI 180 CV. E insiste en la caja automática EAT 8, omnipresente, menos en el diésel de 130 CV, el único que mantiene el placer del cambio manual.
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BMW ha decidido facilitar la compra del BMW Serie 6 Gran Turismo creando unas variantes de acceso que ya están disponibles en España. Son los 620d y 620d xDrive, que tan solo se diferencian por el hecho de que el segundo incorpora de serie la tracción a las cuatro ruedas xDrive (en el otro caso la tracción es trasera).
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No busques un BMW Serie 5 más potente porque no lo hay. El BMW M5 Competition, con sus 625 CV, se ha convertido en el tope de gama gracias a una serie de modificaciones que van más allá de ese incremento de potencia de su motor, puesto que han trabajado en el chasis para que su comportamiento sea todavía más deportivo.
Estará a la venta a partir de julio de 2018 y llegará con una serie de cambios estéticos que le permiten diferenciarse del BMW M5 convencional.
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Pistoletazo de salida a la comercialización de una de esas berlinas que arrasan entre el público que ahorra miles de euros a final de cada mes. El Mercedes-Benz Clase C ya se vende en España a un precio de partida de 44.500 euros, y lo hace con una serie de cambios que justifican el pago de esa cantidad.
La renovación afecta tanto a la carrocería berlina como a la familiar, que es la que se conoce como Estate. Las dos adoptan los nuevos rasgos de diseño de la casa e incorporan nuevos sistemas de ayuda a la conducción. Los más destacados tal vez sean el control activo de distancia DISTRONIC y el asistente activo de dirección.
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El tiempo pasa volando. Parece mentira que el Jaguar XJ haya alcanzado su aniversario número 50. La firma británica ha decidido celebrarlo por todo lo alto, lanzando una edición especial que más de un coleccionista no querrá dejar escapar.
Se trata del Jaguar XJ50, un modelo que muestra cómo ha evolucionado el Series I que vio la luz en 1968 sin saber que tendría un recorrido tan largo.
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Un mes después del salón suizo, donde Audi enseñó al sucesor del A6 M2011 en silueta de berlina, llega el familiar Avant. Los de Audi tienen una sola fórmula y la regurgitan; las ventas les avalan, por aberrante que sea la lógica de defender un objeto con números. De una generación a otra, y ya van ocho, hay que aplicar el microscopio para que los cambios se magnifiquen. La línea de evolución de este coche es plana, y hacen falta tres o cuatro saltos de plataforma a fin de darse cuenta que, efectivamente, el vehículo ha ido mudando de forma.
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Novedades en Alfa Romeo que afectan a sus dos modelos más nuevos, el Giulia y el Stelvio. Tanto la berlina como el SUV se pueden pedir con un nuevo acabado Executive, que en ambos casos se sitúa como el tope de gama al estar un escalón por encima del Super, que hasta ahora era el más equipado de todos los del catálogo.
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