La despedida de una berlina empieza a ser algo habitual. Entre tanto SUV, es evidente que algunos modelos han tenido que despedirse para dejar espacio a coches con un tipo de carrocería que tiene más aceptación a pie de concesionario.
Una de esas berlinas que ha dicho adiós es el Chrysler 300C, que como mínimo puede despedirse a lo grande con una edición especial que incorpora un motor enorme.
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Tarde o temprano tenía que pasar. El primer AMG eléctrico de la historia se estaba cociendo y su presentación ha llegado en el Salón del Automóvil de Múnich, donde como era de esperar ha acaparado la mirada de muchos periodistas y curiosos.
Estamos hablando de una berlina deportiva que ofrece 762 CV de potencia para convertirse en la mejor opción de toda la Clase S. Cero emisiones y muchas emociones. Imposible resistirse a él si tienes mucho dinero en el banco.
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Hemos cumplido un trimestre desde que se validó la fusión PSA-FCA, un titán industrial bicéfalo y con más patas que un ciempiés, y que hemos de llamar a partir de ahora Grupo Stellantis.
Entre las primeras consecuencias sobresale la resurrección del Citroën C5; vendrá con una única carrocería, el mismo sabor que aquel C5 CrossTourer del 2014 y nada tendrá que ver con el concepto del C5 Aircross.
Es decir, estamos hablando de una berlina con hechuras de familiar y algunos goterones de pintura campestre. Bisbisan los murmuradores que el siguiente Ford Mondeo irá por la misma senda. Eso ya se verá.
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Este modelo surgió en el 2008 para cambiar de aires y enterrar el Vectra. En el 2017, el primer Opel Insignia dio un salto que se apreciaba sobremanera. Es decir, con frecuencia un coche pasa de una generación a la siguiente y hay aspectos puntuales que no parecen haber mutado. El caso del Insignia ‘2017’ fue sonado y comentado pues, por ninguna parte, se le veía parecido alguno al anterior. Con tres años en la calle, es opinión nuestra que el coche no pedía retoques ni relanzamientos. Pero es cierto que las normativas sobre contaminación han dado un giro. Y el Insignia ha hecho un buen puñado de piruetas con los motores y las cajas de cambio.
¿Con ganas de ver el aspecto que lucirá el nuevo BMW Serie 3 eléctrico? Por ahora BMW no ha soltado prenda, pero como siempre podemos hacernos una idea de cómo será gracias a un render que te permite fantasear.
Hay que recordar que la berlina eléctrico de los bávaros no llegará al mercado hasta 2021, convirtiéndose en uno de los 25 modelos que quieren poner en el mercado en 2023.
Alpina se ha llevado al Salón del Automóvil de Tokio su último trabajo. Se trata del Alpina B3 Sedan 2020, una máquina que habla muy bien de lo que son capaces de hacer en las instalaciones que la firma bávara tiene en Buchloe.
Enamorarse de un coche de la familia M es algo habitual. Lo es porque son modelos con unas prestaciones espectaculares que justifican el elevado precio que hay que pagar por ellos. En esa misma línea se mueve el BMW M8 Gran Coupé, que como puedes comprobar en las fotografías que ilustran este artículo es sencillamente irresistible.
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En Porsche están de celebración y no es para menos. El Panamera, la berlina que nos ha conquistado a todos por su elegancia y deportividad, cumple 10 años de vida y lo celebra con una edición especial que lleva un nombre bastante lógico: Porsche Panamera 10 Years Edition.
Los motores grandes están condenados a desaparecer. El mundo está cambiando y el sector de la automoción se ha dado cuenta de que para reducir emisiones hay que reducir el tamaño de los motores. De hecho, hay que hacer todo lo posible para cambiar los de combustión por los eléctricos, ya que de esta forma las emisiones se reducen por completo.
El caso es que Mercedes-Benz ha decidido despedir a uno de sus modelos más lujosos por todo lo alto. Ha lanzado una edición especial llamada Mercedes-AMG S 65 Final Edition que como puedes apreciar en las imágenes no deja indiferente a nadie y pone los dientes muy largos.
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Esta ramificación del grupo VAG está haciendo una campaña 2019 encomiable. Cierto que hay un atolondramiento en los gustos de la gente, y que un fabricante lo tiene difícil para acertar cuando hay tanto donde escoger.
Skoda ha tirado por un camino recto, aprovechando lo que la casa madre le permite aprovechar. Este año han renovado el Fabia, han puesto en la mesa el Scala y ahora anuncian que el Superb pasa por la sastrería.
