Empecemos por el “quién”: la asociación de consumidores FACUA ha anunciado que las reclamaciones a BMW por unas piezas con fallos están amontonándose a un nivel muy tóxico para la marca. En concreto se trata de las mariposas o “chapaletas” que van dentro de los colectores de admisión y cuya misión es mejorar el llenado de aire de los cilindros. Estas piezas taradas están ocasionando averías muy severas en los motores. BMW contesta sistemáticamente a sus clientes que son fallos fortuitos y que no se hace cargo de nada.
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Los diez coches más fiables de Europa
Y también los diez fiascos más gordos. Este estudio es de enorme interés para los usuarios y futuribles compradores de coches. Sobre todo porque quien lo ha elaborado no tiene afiliaciones con ninguna marca y es totalmente neutral. Se trata de una compañía de seguros inglesa que se llama Warranty Direct. Ha analizado las pólizas de sus vehículos asegurados que tienen entre 3 y 6 años y ha sacado un top 10 de los más fiables y de los 10 más calamitosos. Y la verdad es que nunca los adivinarías.
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Las averías más frecuentes en un coche
La Red Europea de Garantía de Vehículos acaba de elaborar un informe muy interesante en el que aparecen las averías más frecuentes en un coche. Son las siguientes:
1- Válvula EGR: Es la encargada de recircular aire caliente al motor para que se caliente antes. Los diésel son los que más sufren este tipo de avería por culpa de la acumulación de carbonilla. Sustituir esta válvula tiene un coste de 500 euros, aunque algunas veces con limpiarla bien es suficiente para solucionar el problema.
2- Turbocompresores: Suelen fallar por la acumulación de carbonilla o por una lubricación deficiente. La avería cuesta unos 1.500 euros, aunque todavía puede costar más si el turbo se gripa y el motor se traga algún pedazo.
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