Los noruegos quieren hacer algo muy grande para ser un país todavía más limpio. Se toman muy en serio el tema del cambio climático y las emisiones, así que van a invertir unos 850 millones de euros para crear una red de autovías para bicicletas que conectará las principales ciudades de su territorio.
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Condiciones para que la DGT aumente el límite de velocidad en autovías y autopistas
Tras el fracaso de experimento de los 110 km/h, la DGT se plantea ahora incrementar el límite de velocidad tanto en autovías como en autopistas. Eso sí, por el momento no ocurrirá porque deben cumplirse una serie de condiciones para que se cambien todas las señales.
Hace escasos días se aprobó bajar el límite de velocidad en carreteras secundarias a 90 km/h, una sabia decisión teniendo en cuenta que es en ellas donde se registran la mayor cifra de accidentes mortales.
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El PP estudia colocar peajes en las autovías
El Partido Popular está tramando algo que a la mayoría no le hará ni chispa de gracia. Resulta que Mariano Rajoy y los suyos están estudiando la posibilidad de colocar peajes en toda la red de autovías españolas, algo que justificarían alegando que necesitan recibir más ingresos para poder mantener en condiciones la red de carreteras españolas.
El 80% de las autovías que hay en España son en estos momentos gratuitas. El coste anual de mantenimiento de todas estas carreteras es de 1.500 millones de euros al año, cantidad que podría ser recaudada por duplicado si el Gobierno decide instalar esos peajes que amenazan a nuestro bolsillo. La cuestión está en decidir si ese mantenimiento debe pagarlo todo el mundo o únicamente las personas que hacen uso de las carreteras.
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