El hatchback 5 puertas y el GTC de tres puertas han incorporado inmediatamente el último motor gasolina salido de las entrañas de Opel. Lo avisamos en Motor a Fondo en septiembre del año pasado. A base de downsizing, inyección directa variable y un turbo del tamaño de un obús, el propulsor cuatro cilindros 1.6 catalogado como “Eco Turbo” y “A16XHT” convierte al compacto en un auténtico GT sin tener que irse al desembolso de un GTI. Los que se quejaban de los 130 CV del 1.4 turbo pueden dejar de lamentarse.
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Edición limitada Opel Astra Techno, equipamiento electrónico por encima de todo
Desde ya, Opel pone en España 500 unidades de su compacto en versión cinco puertas que puede interesar, sobre todo, a un perfil muy concreto de comprador: el que por encima del rendimiento e incluso la estética, valora muchísimo el equipamiento electrónico más actualizado y completo. Opel ha incluido todo lo que tiene en los almacenes de piezas y gadgets tecnológicos. Por un lado, con esta edición parece que quieras estar a la última, pero lo cierto es que también estás llevándote un plus en seguridad. Ése es mi veredicto, al menos.
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Nuevo Opel Astra BiTurbo con 195 CV
A pesar del escaso volumen de ventas, Opel no tira la toalla y ahora refuerza su gama con la introducción de variantes de carácter más dinámico. Lo podemos ver en el nuevo Astra, que ahora recibe el motor 2.0 CDTI Bi-Turbo con nada menos que 195 CV de potencia.
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Opel Astra, cambios y gama más completa
Actualmente, el Astra es el numero 3 (número 2 en Alemania) en el ranking de ventas de los compactos. Para seguir en la palestra, Opel ha anunciado importantes cambios y ampliaciones en la gama, sin que por ello se pueda hablar de un auténtico restyling. Todo se escalonará en los próximos seis meses.
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Primeras fotos e información del Opel Astra Sedán
Ya podemos ver las primeras imágenes del Opel Astra Sedán, un coche con cuatro puertas y equilibradas proporciones para que las virtudes del compacto no se echen en falta. La gama de modelos de Opel sigue ampliándose y en esta ocasión lo hace poniéndonos los dientes largos a todos los que nos interesamos por el segmento medio.
El producto estrella de Opel suma una cuarta carrocería. Antes ya pudimos ver el dos volúmenes de cinco puertas, el deportivo GTC y el familiar Sports Tourer. Eso sí, no llegará a España hasta octubre, aunque a partir de mediados de junio se podrán encargar los primeros pedidos.
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Precios Opel Astra 2012
Esta semana Opel ha actualizado los precios de la mayor parte de sus modelos. Esta ocasión es el turno de su estrella, el Astra se renueva con la incorporación de nuevos niveles de acabado: Expression, Selective, Excellence y Sportive. El equipamiento de serie en casi todas las variantes se mantiene sin cambios.
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Precios del Opel Astra GTC
Tal y como David os adelantaba hace unas semanas, el nuevo Opel Astra GTC 2012 ya es oficial. Podemos ver la nueva generación que llega para competir directamente con el Megane Coupe, Scirocco y compañía. Lo realmente interesante del nuevo modelo es la incorporación de la mangueta desacoplada (HiPer Strut) de serie en todas las variantes, lo que permitirá mejorar el comportamiento del tren delantero, la dirección y eliminar los efectos de las pérdidas de tracción de las ruedas motrices. En definitiva, será una verdadera maravilla poder conducirlo.
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Opel Astra Sport Line edición especial
Opel acaba de lanzar para el mercado español una nueva edición especial denominada Sport Line para los Astra que están disponibles desde precios muy atractivos. Este nuevo acabado, no es otra cosa que una variante con acabado Essentia y algunos elementos adicionales de confort.
Entre lo más destacado del equipamiento merece la pena citar el control de estabilidad ESP Plus, las llantas de 16 pulgadas, retrovisores exteriores eléctricos y térmicos, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, reposacabezas activos, etc. El precio recomendado, con el motor 1.4i 16v de 100 CV de potencia y carrocería de cinco puertas, es de solamente 12.800 euros (descuentos, impuestos y transporte incluidos). Es importante avisar de que carece de aire acondicionado, por lo que casi es obligado sumar a la tarifa unos mil euros adicionales.
Opel Astra con Stop&Start
La firma alemana Opel acaba de iniciar la comercialización del Astra que llega al marcado equipado con el conocido sistema de arranque y parada del motor Stop&Start. Lo que consigue convertirlo así en la versión ecológica de la gama. Sin embargo, se vende solamente asociado con el motor 1.3 CDTI de 95 CV. Este bloque con el sistema Stop&Start hace que su consumo sea realmente contenido, con una media en ciclo combinado de 3,9 L/100 y unas emisiones de 104 g/km de CO2.
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Opel GTC Paris, el prototipo del Astra GTC
En el Salón de París podremos ver por primera vez el Opel GTC Paris, el prototipo que servirá para crear el Astra GTC de producción. Por las imágenes que hemos podido ir viendo podemos decir que tiene muy buena pinta, aunque ya se sabe que luego la mayoría de detalles y formas se quedan por el camino cuando llegan a fábrica.
Podemos ver que este GTC Paris tiene unas líneas muy marcadas, es muy deportivo y está bastante más musculado que el Astra normal, o al menos esa es la sensación que da. La parte trasera cambia respecto a la versión original de cinco puertas. Esto es así porque podemos apreciar una doble salida de escape y un pequeño difusor justo debajo del parachoques. Además, a todo esto hay que añadirle unos grupos ópticos LED para hacer que sea todavía más espectacular.
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