El Opel Astra GTC suma un nuevo motor a su gama. Es el 1.6 CDTI de 136 CV, que llega para reemplazar al veterano 1.7 CDTI de 131 CV. Lo hace a un precio de 24.700 euros y con unas prestaciones que no están mal. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos (seis décimas más rápido que el 1.7 CDTI) y recupera de 80 a 120 km/h en 8,9 segundos, cuando la anterior generación lo hacía en 10,5 segundos. Además, su velocidad máxima se estira para llegar a los 198 km/h.
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Calendario de lanzamientos Opel 2014: todos los nuevos modelos, motores y acabados
El año que viene Opel viene con poca cosa que se perciba con los ojos pero con muchas actualizaciones que se perciben con otros sentidos. Va a ser un año para perfeccionar y depurar y no para deslumbrar en las pasarelas. De facto, carrocerías que lleguen para deleitar pupilas sólo será una: un restyling bastante profundo del pequeño monovolumen Meriva.
Veamos qué más productos nos va a traer el calendario de Opel, y organicémoslo del segmento más pequeño al más grande. Orden. Ante todo, orden…
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Opel Astra GTC: ahora también con motor 1.6 litros SIDI Turbo de 170 CV
En Opel están contentos porque su compacto deportivo es más eficiente que nunca. Gracias al motor 1.6 litros SIDI Turbo de 170 CV de potencia, el Astra GTC ahora puede presumir de un 15% menos de consumos y emisiones en comparación con su antecesor.
Se trata de un motor gasolina turbo de inyección directa que subraya su carácter deportivo y que no tiene rival gracias a las 280 Nm de par máximo que entrega gracias a la función overboost.
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Opel Astra 1.6 SIDI Start&Stop Turbo 170 CV, precios oficiales
El hatchback 5 puertas y el GTC de tres puertas han incorporado inmediatamente el último motor gasolina salido de las entrañas de Opel. Lo avisamos en Motor a Fondo en septiembre del año pasado. A base de downsizing, inyección directa variable y un turbo del tamaño de un obús, el propulsor cuatro cilindros 1.6 catalogado como “Eco Turbo” y “A16XHT” convierte al compacto en un auténtico GT sin tener que irse al desembolso de un GTI. Los que se quejaban de los 130 CV del 1.4 turbo pueden dejar de lamentarse.
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Prueba: Opel Astra GTC
Nuestra última prueba me llevó hasta L’Escala, una bonita localidad de la costa catalana situada en el Alto Ampurdán. Hasta allí me fui desde Barcelona para comprobar si el nuevo Opel Astra GTC es un compacto deportivo capaz de plantar cara a modelos similares como el Seat León FR.
La unidad que pude probar montaba un motor 1.6 Turbo de 180 CV de potencia, lo suficiente como para tener una toma de contacto en condiciones. ¿Queréis saber más?
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Opel Astra, cambios y gama más completa
Actualmente, el Astra es el numero 3 (número 2 en Alemania) en el ranking de ventas de los compactos. Para seguir en la palestra, Opel ha anunciado importantes cambios y ampliaciones en la gama, sin que por ello se pueda hablar de un auténtico restyling. Todo se escalonará en los próximos seis meses.
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Reservas Opel Astra GTC
Ya puedes reservar tu Opel Astra GTC. Pese a que todavía quedan meses para que llegue a España, la firma alemana ha decidido abrir un proceso de registro que hará que lleven mucho mejor el control del inventario, que ya se sabe que en épocas de crisis uno no está para fabricar unidades como churros si luego no se van a poder vender.
Como era de esperar, todos aquellos valientes que hagan su reserva podrán disfrutar de una oferta muy especial. El modelo será presentado oficialmente en el próximo Salón de Frankfurt que se celebrará en septiembre, pero todos ellos podrán ya tener en mente cómo será su modelo en concreto. Esto lo digo porque Opel permitirá que disfruten de una edición limitada numerada mucho más atractiva gracias al configurador online que han puesto en marcha.
Este Astra GTC Edición Limitada vendrá con detalles tan apreciados como unas llantas de aleación de 19 pulgadas, sistema de suspensión adaptativa FLEXRIDE o un navegador con pantalla de 7 pulgadas integrado en el salpicadero.
Precios del Opel Astra GTC
Tal y como David os adelantaba hace unas semanas, el nuevo Opel Astra GTC 2012 ya es oficial. Podemos ver la nueva generación que llega para competir directamente con el Megane Coupe, Scirocco y compañía. Lo realmente interesante del nuevo modelo es la incorporación de la mangueta desacoplada (HiPer Strut) de serie en todas las variantes, lo que permitirá mejorar el comportamiento del tren delantero, la dirección y eliminar los efectos de las pérdidas de tracción de las ruedas motrices. En definitiva, será una verdadera maravilla poder conducirlo.
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Opel GTC Paris, el prototipo del Astra GTC
En el Salón de París podremos ver por primera vez el Opel GTC Paris, el prototipo que servirá para crear el Astra GTC de producción. Por las imágenes que hemos podido ir viendo podemos decir que tiene muy buena pinta, aunque ya se sabe que luego la mayoría de detalles y formas se quedan por el camino cuando llegan a fábrica.
Podemos ver que este GTC Paris tiene unas líneas muy marcadas, es muy deportivo y está bastante más musculado que el Astra normal, o al menos esa es la sensación que da. La parte trasera cambia respecto a la versión original de cinco puertas. Esto es así porque podemos apreciar una doble salida de escape y un pequeño difusor justo debajo del parachoques. Además, a todo esto hay que añadirle unos grupos ópticos LED para hacer que sea todavía más espectacular.
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