Airbag trasero central de Toyota


Toyota acaba de presentar una gran novedad para nuestra seguridad. Se trata de la inclusión de un airbag trasero central que conseguiría salvar la vida de un quinto pasajero. Hasta ahora, lo único que habíamos visto eran airbags que protegían a los pasajeros de la plazas laterales traseras, algo que no sucedía con el hipotético quinto pasajero que podía salir despedido hacia la luneta delantera.

Una consola instalable activará un airbag que funcionará de barrera para el pasajero trasero central. El sistema conseguirá que los pasajeros que viajan detrás no choquen entre sí, además de asegurar no golpearse con la misma consola central. A pesar de que este invento todavía no ha sido del todo aprobado para ser producido en serie, podríamos empezar a verlo en breve en algunas unidades que Toyota comercialice en el mercado japonés.

Llega el primer deportivo eléctrico

ghgngfn.JPGPara 2007, Tesla Motors tiene toda su producción vendida… pero se admiten pedidos para 2008. Si quieres poseer el único coche capaz de dejar atrás a la salida de un semáforo y en un silencio sepulcral a un Lamborghini Gallardo, no te lo pienses. Por unos 90.000 euros, y con algo de paciencia, podrás hacerte con uno de estos biplazas eléctricos de 250 CV de potencia. Y es que, aunque su aerodinámica le impide llevar sus 250 CV más allá de los 210 km/h, el Tesla EV acelera de 0 a 100 km/h en cuatro segundos, algo menos de lo que emplean “cochecillos” como el mencionado Gallardo o el Ferrari F430. En cierto modo, hay truco, el Tesla emplea un motor eléctrico capaz de entregar 27,5 kgm de par constante y desde 0 rpm, y así superar los 100 km/h en la primera de las dos velocidades que tiene, sin cambiar de marcha ni una sola vez.
SEGUIR LEYENDO «Llega el primer deportivo eléctrico»

Porsche lanza al mercado el nuevo 911 Turbo Cabrio

El próximo mes de septiembre llega la versión descapotable del Porsche 911 Turbo. Con un interior 2+2 de altas prestaciones y capota de lona, pretende seducir a los clientes de la firma alemana que buscan nuevas experiencias con la melena al viento.

El nuevo Turbo Cabrio va equipado como su hermano, el Turbo Coupé, con un motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litros de cilindrada, además de doble turbo y turbina de geometría variable. Gracias a este kit podrá alcanzar una potencia máxima de 480 CV y un par de 620 Nm a 1.950 rpm. También dispone opcionalmente de un sistema ‘overboost’, el Sport Chrono Turbo Package’, que eleva el par hasta los 680 Nm.

Estará disponible con caja de cambios manual o transmisión Tiptronic S. Con la primera, su aceleración de 0 a 100 km/h es de 4 segundos, mientras que con el cambio automático se logra en 3,8 segundos. En ambos casos la velocidad máxima se dispara hasta los 310 km/h. En lo que a consumo medio de combustible se refiere, no pasan desapercibidos los 12,9 litros/100 km que registra. Algo a lo que Porsche nos tiene ya acostumbrados.
SEGUIR LEYENDO «Porsche lanza al mercado el nuevo 911 Turbo Cabrio»