Como bien sabéis, el Abarth 695 Tributo Ferrari es una edición especial del Abarth 500, que ya de por sí es un coche muy particular. Pues bien, siendo así y siendo que está inspirado en Ferrari, han aprovechado para posicionarlo en el mercado con un precio que a mí me ha parecido una auténtica locura. En España costará entre 46.339 y 48.794 euros, una cantidad muy elevada para un utilitario.
SEGUIR LEYENDO «Precio y equipamiento del Abarth 695 Tributo Ferrari»
Precios de los nuevos Abarth 500C y Punto Evo
La casa de vehículos deportivos Abarth, que pertecene al grupo Fiat, iniciará el próximo mes la comercialización en el mercado español de sus nuevos modelos Abarth 500C y Abarth Punto Evo. Este segundo modelo nace con la intención de reforzar la presencia de la marca entre los conductores más jóvenes, mientras que el 500C es una perfecta combinación de elegancia y dinamismo, pero con un carácter deportivo que le hace inconfundible.
La firma apuntó que ambos automóviles fueron presentados por primera vez durante el pasado Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. La marca del escorpión aseguro que estos dos modelos representan de la mejor manera el carácter deportivo de Abarth y resaltó que este lanzamiento conjunto vendrá acompañado de una nueva campaña publicitaria que espera que tenga bastante impacto.
Además, Abarth aprovechó el comunicado para resaltar el éxito que está cosechando en cuanto a volumen de ventas desde su vuelta al mercado. El pasado año comercializó 9.400 unidades del Abarth 500 y 2.700 unidades del Abarth Grande Punto, así como 3.300 kits de potenciación. Al parecer, este notable crecimiento de ventas se consigue tras un considerable aumento de la red comercial, que tiene intención de estar presente en las principales ciudades de Europa, además busca extender su presencia en nuevas regiones como Europa del Este.
Actualmente, la compañía dispone de una red de concesionarios formada por 141 puntos de venta en el viejo contienente, así como con 140 preparadores oficiales y con 300 puntos de asistencia. A todo esto hay que añadir la red de preparadores Abarth Racing.
El precio del Abarth 500C en el mercado español será 21.400 euros, con el 18% de IVA incluido, lo que supone un aumento de 2.600 euros en comparación con el modelo no descapotable, mientras que el Abarth Punto Evo costará 18.500 euros, lo que representa mil euros más que el Abarth Grande Punto.
Nuevo Abarth 500C
Ayer tuvimos el placer de presentaros el nuevo Fiat Punto Evo Abarth que se mostrará por primera vez en vivo y en directo en el Salón de Ginebra. Hoy tenemos que hacer lo propio con el Abarth 500C, el más pequeño y cuco de los modelos de esta compañía. Como era de preveer, estéticamente se parecerá muy poco a la versión normal del descapotable de Fiat.
La parte de bajo sí que se corresponderá con la del modelo normal, aunque en la parte de arriba y en los detalles las cosas cambiarán mucho. Para empezar, el color de la carrocería estará compuesto por dos tonos de pintura muy diferenciados. De esta forma se abandonarán los gráficos de los laterales que sí continuan siendo visibles en el Punto Evo Abarth.
SEGUIR LEYENDO «Nuevo Abarth 500C»
Fiat Punto Evo Abarth en profundidad
El Fiat Punto Evo Abarth es otro de los modelos que podremos ver dentro de muy poco en el esperadísimo Salón del Automóvil de Ginebra que se celebrará en breve. Estéticamente lo han modificado que da gusto, se aprecian importantes diferencias en partes como el paragolpes, los laterales y la zona trasera. Todo ello para lograr un aspecto más deportivo que seguro que hará las delicias de los más exigentes sobre el asfalto.
El frontal es bastante parecido al de la versión normal, aunque más radical. Las entradas de aire son más profundas y los laterales están ensanchados, lo que permite que se abran nuevas vías para la circulación del aire que tendrá como misión refrigerar los frenos de esta pequeña bestia.
La parte trasera nos muestra un difusor idéntico. Hay nuevas tomas de aire en los laterales, los pilotos traseros de antinieblas y marcha atrás se sitúan en la parte central del difusor y se añaden unos catadióptricos en los laterales que parecen ser LED. Además, el alerón trasero es más grande que el del modelo que le precede. Del interior no podemos decir nada, aunque sí hay información sobre la mecánica.
SEGUIR LEYENDO «Fiat Punto Evo Abarth en profundidad»
Kits HAMANN para el Fiat 500 Abarth
El Fiat 500 Abarth de las imágenes no tiene nada que ver con el que se comercializa hoy en día. HAMANN ha decidido darle un toque un poco más radical y hortera a la par, retocando la parte exterior, la interior y la mecánica. El resultado ha sido el resurgimiento de varios kits muy interesantes para todos aquellos que quieren convertise en los reyes de la carretera con un modelo tan de moda como es el Fiat 500.
SEGUIR LEYENDO «Kits HAMANN para el Fiat 500 Abarth»
Merchandising Abarth
Llegan las Navidades y con ellas los regalos que se suelen hacer por estas fechas. Si todavía no tienes claro qué es lo que vas a regalar a tus seres más queridos, puede que la línea de accesorios de Abarth te abra los ojos y te dé una buena idea.
Se trata de una completa línea de ropa en la que hay de todo: zapatillas, pantalones, gorras, chalecos, sudaderas, camisetas, camisas, chaquetas… Lo peor de todo es que no tienen un precio demasiado accesible. Estos varían desde los 85 hasta los 490 euros, dependiendo del accesorio elegido.
Si lo que buscas es algo diferente a la ropa, puedes optar por los juguetes, gadgets y miniaturas con el logo de Abarth que también están a la venta. Los podrás encontrar en todos los concesionarios Abarth que hay en España y en la página web que la firma a habilitado para tal propósito: www.abarth-store.com.
SEGUIR LEYENDO «Merchandising Abarth»
Abarth 500 R3T para rallyes
Este que os presentamos a continuación es el Abarth 500 R3T, un modelo muy cargado y especialmente diseñado para competir en el Mundial de Rallyes. Se encuentra en la categoría R3T, lo que significa que compite contra coches que cuentan con motores turbo de hasta 1.600 cc (el Abarth cuenta con 1.368 cc).
Un turbocompresor Garret de geometría fija, una caja secuencial de seis marchas, un embrague de doble plato y diferencial autoblocante multiplato y 19/62-17 en llantas OZ de asfalto son algunas de las novedades que incluye respecto al Abarth 500 normal.
Los frenos son de la casa Brembo, la dirección es asistida y eléctrica con ajuste deportivo, el freno de mano hidráulico, cuenta con jaula de seguridad y los asientos con cinturones de sieis puntos. Se puede decir que está muy preparado para salir a competir. Pesa 1.080 kilogramos, lo mínimo que permite el reglamento.
Nuevo Abarth 695 Tributo Ferrari
El Abarth 695 Tributo Ferrari verá la luz por primera vez en el Salón de Frankfurt. Se trata de un modelo elegante y agresivo que ha sido diseñado, como su propio nombre indica, para rendir un homenaje a Ferrari, probablemente la mejor firma de deportivos del mundo.
Como no podía ser de otra forma, el color Rosso Scuderia y la decoración exterior van a juego con Ferrari. Las franjas Grigio Corsa son la seña de identidad del espectacular Ferrari F430 Scuderia. Además, las llantas son muy deportivas.
Pocos cambios más podemos citar. El motor será un 1.4 T-Jet capaz de ofrecer 180 CV de potencia. Toda una animalada teniendo en cuenta lo poco que pesa este modelo. Por ello no es de extrañar que alcance los 225 km/h y acelere de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos.
El cambio es el MTA (Manual Transmission Automated), lo que significa que los cambios de marcha se llevan a cabo a través de las levas del volante que son capaces de accionar electrohidráulicamente el embrague. Esto hace que los cambios de marcha sean mucho más rápidos y suaves.
Recreación del Fiat Punto Evo Abarth
Después del anuncio de la llegada del Fiat Punto Evo, una nueva versión mucho más completa y agresiva, era de esperar que la versión Abarth no tardara en aparecer. La firma italiana la presentará por todo lo alto y de momento ya podemos ver una primera recreación que tiene muy buena pinta. Los cambios estéticos mejoran mucho el aspecto de este modelo que tanto éxito ha tenido tanto en Italia como en el resto de Europa.
Los baquets del Abarth
Abarth acaba de implantar unos completísimos baquets de la firma Sabelt que estarán disponibles en los modelos 500 y Grande Punto. Sin duda, unos asientos de competición que nos trasladan a los años 60, cuando la firma hacía lo propio con sus modelos de competición 595 y 695.
Estos baquets son ergonómicos y muy cómodos, ideales para una conducción más agresiva de lo normal. Agarran mejor tanto longitudinal como lateralmente y pesan 10 kg menos que los de serie. Pueden ser tapizados en cuero y alcántara de color negro o ser realizados con una fibra especial «F1». La parte de atrás es blanca y está realizada con fibra de vidrio y resina de poliéster.
Los poseedores de un Fiat también podrán disfrutar de estos baquets próximamente.