Ferrari no ha querido esperar más y nos ha mostrado un vídeo muy interesante en el que se muestra el sistema para descapotar el 458 Italia Spider, uno de los deportivos más llamativos de la firma de Maranello. Sus 570 CV de potencia le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,4 segundos.
Ferrari 458 Italia vs McLaren MP4-12C
El vídeo que vais a ver a continuación muestra una comparativa de las más esperadas. Los chicos de Fifth Gear han decidido enfrentar a dos superdeportivos tan cotizados como el Ferrari 458 Italia y el McLaren MP4-12C. La bestia italiana se ha visto las caras con el nuevo vehículo de calle de la firma británica.
Antes de ver el vídeo, repasamos brevemente los datos más significativos de ambos modelos:
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Ferrari 458 Italia Black Carbon Edition
El preparador Anderson Germany se ha tomado la bendita molestia de tunear uno de los modelos más espectaculares y recientes de Ferrari, el 458 Italia. No sólo se han atrevido a cambiarlo tanto por dentro como por fuera, sino que también lo han bautizado como Ferrari 458 Italia Black Carbon Edition.
Estéticamente vemos cambios en el frontal, como por ejemplo las nuevas entradas de aire o las aletas de fibra de carbono en la parrilla inferior. De hecho, la fibra de carbono está presente en gran parte de la carrocería y también en el interior, de ahí el nombre del modelo. Además, las ópticas y las lunas también son algo más oscuras para ir a juego.
Las llantas están pintadas con el mismo color que la carrocería y son de 5 radios. Son de 21 pulgadas y para crear contraste se combinan con unas pinzas de freno amarillas. Los neumáticos son 245/30 ZR 21 para el eje delantero y 345 para el trasero.
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SR Auto Group Ferrari 458 Italia
Nuestros amigos de SR Auto Group nos han mostrado un Ferrari 458 Italia completamente personalizado, que la verdad nos ha dejado bastante impresionados. Al parecer solamente han mezclado los componentes de kit del carrocería de Novitec Rosso junto con las siempre espectaculares llantas ADV.1. El resultado es un magnífico Ferrari de color negro metalizado.
Ferrari 458 Italia vs Ducati 1198 S
Hablar de una Ducati 1198 S y un Ferrari 458 Italia es hablar de palabras mayores. Los italianos son especialistas en crear máquinas preciosas por fuera y potentes por dentro. Por eso, no es de extrañar que más de uno haya soñado alguna vez con ver un duelo entre estos dos modelos tan apreciados en el mercado.
El Ferrari 458 Italia monta un motor V8 situado en posición central que desarrolla nada más y nada menos que 570 CV a 9.000 rpm. Por otro lado, tenemos a la Ducati 1198 S con 170 CV de potencia a 9.750 rpm, cifras que son una realidad gracias al motor bicilíndrico V-Twin de 1.198 centímetros cúbicos que monta. Teniendo en cuenta que sólo pesa 169 kilogramos, pronto podemos maravillarnos haciendo cálculos y viendo que la relación peso/potencia es próxima a 1 kg/CV.
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Sonido del Ferrari 458 Italia con escapes Akrapovic
Para quienes no lo sepáis, Akrapovic es una firma eslovena con sede en Ivancna Gorica que se dedica a la fabricación de escapes deportivos tanto para coches como para motos. Su nueva creación, una de las más especiales, ha ido dirigida a un Ferrari 458 Italia, lo cual son palabras mayores.
Pocos superdeportivos pueden acercarse al ruido que hace un Fórmula 1, pero precisamente en esa selecta lista está el 458 Italia, puesto que su mecánica es capaz de funcionar a 9.000 rpm (la mitad del régimen de un giro de un Fórmula 1 en la actualidad).
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Ferrari 458 Italia Carbon Edition
Nuevamente tenemos que hablaros de un preparador que ha demostrado que sabe hacer las cosas muy bien. Los chicos de Oakley Design, expertos en campeonatos GT europeos, se han atrevido con un Ferrari 458 Italia. Lo han hecho para crear una edición limitada del superdeportivo que se llama Carbon Edition.
El kit de carrocería que han creado es simplemente espectacular. El único objetivo que han perseguido ha sido el de lograr una mejora aerodinámica considerable. La carga aerodinámica ha aumentado en más de 50 kg a una velocidad de 240 km/h, todo ello gracias a un nuevo difusor trasero y a un pequeño spoiler que no pasa desapercibido.
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Ferrari 458 Italia en llamas
Tener un Ferrari 458 Italia es un lujo que muy pocos se pueden permitir. Por eso, hay que mimarlo al máximo, hay que sacarle brillo a cada instante para que esté en perfectas condiciones. Presumir de un deportivo como ese es algo que sólo unos pocos privilegiados pueden hacer.
Pues bien, uno de ellos se llevó un gran susto al comprobar que el suyo estaba quemándose en plenas calles de París. Miró por el retrovisor y vio como la parte trasera se estaba incendiando. Afortunadamente, un conductor que venía por detrás pudo ayudarle con un extintor. Seguramente el depósito de la gasolina habría explotado si hubiera tenido que esperar a los bomberos.
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Ferrari 458 Italia en la película ‘Transformers 3’
‘Transformers 3’, la tercera entrega de esa saga que a todos nos gusta por la presencia de la guapísima Megan Fox, contará con otro elemento con curvas espectaculares. Estamos hablando de una máquina, una máquina de Maranello llamada Ferrari 458 Italia.
Entre el elenco de humanoides no habrá por primera vez un coche americano, en esta ocasión les toca a los italianos dar guerra con el nuevo modelo que están introduciendo desde ahora en el mercado estadounidense (la primera unidad fue subastada para recaudar fondos para Haití).
Cabe recordar que el 458 Italia es el sustituto del 430 Scuderia. Es un modelo que quita el hipo a cualquiera, con un motor V8 de 4.5 litros capaz de ofrecer 450 CV de potencia. Si tenemos en cuenta que pesa menos que los anteriores modelos, no es de extrañar que alcance los 100 km/h desde parado en sólo 3,4 segundos y pueda llegar a una velocidad máxima de 325 km/h.
De momento sólo se sabe que aparecerá en la película, no sabemos cuál será el papel que le darán. Ojalá podamos ver una persecución en la que se saque lo mejor de este 458 Italia, un modelo para no dejar de soñar, un deportivo de cine.
Ferrari 458 Italia de camuflaje
El Ferrari 458 Italia que podéis ver en las imágenes no es de ningún ejército. Es propiedad de un hombre que decidió dar la nota al máximo. Por si un deportivo de esta talla no fuera suficiente motivo como para fardar, decidió camuflarlo con unos vinilos de color gris, negro y marrón. Lo bueno que tiene es que cuando se canse puede quitarlos sin problemas.
El coche sigue siendo una maravilla, para qué nos vamos a engañar. Sin embargo, parece extraño que alguien sea capaz de hacer algo así con una máquina que cuesta tantos miles de euros. ¿Lo utilizará para ir por la nieve? En ese caso debería comprar unos neumáticos que estuvieran preparados para asfaltos más peligrosos.
