La variante más deportiva del Peugeot 308 (con el permiso del 308 GTi by Peugeot Sport) ve ampliado su abanico de posibilidades al incluir el motor PureTech 225 asociado a una caja de cambios automática EAT8.
Su precio de partida es de 28.500 euros, así que es más económico que la versión diésel, que cuesta 29.250 euros y monta un motor 2.0 BlueHDi 180 asociado a la misma transmisión.
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Noticias frescas las que nos llegan desde Peugeot. La firma del león ha anunciado el lanzamiento de la versión más deportiva de su compacto estrella, el mismo que en 2014 recibió el prestigioso galardón de Coche del Año en Europa.
El 308 GT, del que ya te hablé en profundidad en un artículo publicado en septiembre, estará disponible en España desde 27.550 euros. ¿A qué versión corresponde dicha cantidad? Te lo cuento a continuación.
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Peugeot ya lo tiene todo preparado para lanzar al mercado las versiones más radicales del Peugeot 308, que no hay que olvidar que recibió el prestigioso galardón de Coche del Año en Europa 2014. La familia crece con la llegada de los 308 GT y 308 SW GT. O lo que es lo mismo, con la versión más deportiva de los 308 berlina y 308 familiar.
A su favor tendrá dos motores más potentes de lo que suele ser habitual. Por un lado un gasolina de 1.6 litros THP que entrega 205 CV e incorpora el sistema Start&Stop, y por otro lado un diesel de 2.0 litros BlueHDi de 180 CV. El primero responde a las órdenes de un cambio manual de seis velocidades, mientras que el segundo está a merced de un cambio automático que también viene con seis velocidades.
Los 146.000 pedidos que acumula han animado a los directivos de la firma francesa. Los ingenieros se han puesto manos a la obra y a principios de 2015 veremos las primeras unidades en los concesionarios.
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