El Peugeot 2008 DKR ha evolucionado. De la primera versión, la que se estrenó en el pasado Rally Dakar, no se mantienen demasiadas cosas. La firma francesa ha trabajado sin descanso para satisfacer los deseos de Carlos Sainz y Stéphane Peterhansel, dos pilotos experimentados que han recomendado una serie de cambios con los que aspirar a ganar la competición anual de rally raid más dura del planeta.
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Peugeot 2008 DKR16: crecido en todos los sentidos
Stéphane Peterhansel y Carlos Sainz tienen motivos para sonreír. Si el año pasado alucinaron con el Peugeot 2008 DKR que desarrolló Peugeot Sport, este año pueden frotarse las manos con la versión mejorada de aquel coche que utilizaron en el pasado Rally Dakar.
La bestia está preparada para moverse con soltura por territorio comanche gracias a una carrocería más larga y más ancha, además de un centro de gravedad más bajo que le otorga todavía más estabilidad. Son algunas de las mejoras que incluye el Peugeot 2008 DKR16, que por cierto también gana en potencia.
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Así se mueve el Peugeot 2008 DKR
Cuando vi por primera vez el Peugeot 2008 DKR se me dibujó una sonrisa en la cara. Los franceses volverán al Dakar y lo harán con una preciosa criatura que está preparada para enfrentarse a todos los retos que supone la competición más dura del mundo del motor si dejamos a un lado la paliza que supone dar vueltas al circuito de Nürburgring durante 24 horas con equipos formados por tres pilotos.
Es una nueva dimensión que ya conocen, aunque hace 25 años que no compiten en dicha prueba. Por eso el reto es excitante, y por eso han apostado por dos pilotos muy experimentados: Carlos Sainz y Cyril Despres. Los dos, que ya saben lo que es ganar allí, tratarán de luchar por la victoria obedeciendo órdenes de equipo al volante del 2008 DKR, que tal y como verás a continuación se mueve como los ángeles.
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Peugeot 2008 DKR, primeras imágenes oficiales
Por fin podemos ver el coche con el que Peugeot volverá a competir en el Rally Dakar después de 25 años sin disputarlo. Se llama Peugeot 2008 DKR y es la máquina que conducirán Carlos Sainz y Cyril Despres, los dos pilotos oficiales confirmados para la cita más dura de la temporada.
En Peugeot Sport han trabajado muy duro para terminar un coche que debería estar a la altura de los dos pilotos que lo conducirán. No se parece en nada a los que triunfaron con el logotipo del león cuando el rally se disputaba en África, pero estoy convencido de que ha heredado el espíritu ganador con el que se llevaron las cuatro ediciones que disputaron entre 1987 y 1990.
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