La Ley General de Publicidad se aventura poco más allá de vigilar que no se consuma alcohol al volante y la organización ‘Autocontrol’ en España, que debería velar por lo que se muestra en las campañas publicitarias, ni regula ni controla demasiado el asunto del uso correcto de los vehículos y los espacios de circulación.
La Dirección General de Tráfico mete la pata, a nuestro parecer de manera algo escandalosa muchas veces. Pero no está sola: hay que exigir una autorregulación de lo publicitario, debido a su presencia masiva en nuestras vidas.
Peligro: anuncio a la vista
Lo que vemos actualmente en marquesinas, vallas y pantallas es a veces una barbarie en cuanto la locomoción, y los anuncios conforman una narrativa social de alto peligro para viandantes y gente que va a los mandos de cualquier tipo de aparato con ruedas.
El pulso contra la siniestralidad parece que pasa en buena medida por la Seguridad Vial. Estas dos palabras forman un concepto ancho, lato. El estado de las vías y su señalización son una gran parte, aunque hay un proceso educativo para quien maneja un vehículo que está bastante apolillado.
Para hacer a la gente más conocedora de lo que está en sus manos, buscando la conducción segura y el uso adecuado de carreteras y calles, hay múltiples agentes: las familia y las escuelas desde que somos pequeños son los más elementales. Las autoescuelas son otro ingrediente obvio, y deberían revisar hondo en su temario y apoyar la formación continuada. Estos cursos son también esenciales: conducir sobre mojado y en condiciones meteorológicas adversas, ensayo de maniobras de frenado y esquiva… Con rigor, son dos ejemplos de cursillos que recomendaría a todo el mundo.
Los cuerpos de seguridad son la tercera pata del banco; el empeño en los radares y la merma de cantidades de patrullas están dando unos resultados pochos.
El cuarto apoyo es la didáctica que ofrece la publicidad y es momento de que alguien interceda. Como se ha señalado, en España debería aplicarse a ello la Administración y esta agencia ‘Autocontrol’, que se da mucho autobombo pero se mueve poco.
Sin escarbar demasiado, me gustaría que viéramos unos ejemplos de anuncios que inciden en la seguridad vial, porque violan normas del código de circulación, y llevan ante nuestros ojos varios meses:
1.- En el sitio web de la empresa ‘Bizum’, en plena portada, vemos esta persona sin casco en una bici y sin ambas manos en el manillar, porque una de ellas la tiene ocupada con un teléfono móvil.
2.-La casa Xiaomi promociona su patinete eléctrico ‘Essential’ con dos personas circulando por la acera, y ninguna mira siquiera hacia adelante.
3.-Dentro de la página de la marca DS, en la sección ‘DS Assistance’, aparece un conductor que sujeta el volante con una sola mano y no hay asomo de que lleve puesto el cinturón de seguridad, no vaya a ser que se le arrugue la camisa.
4.-SEAT hace lo mismo que DS con un eslogan que dice «Va a salir Bien». Discrepamos, esto no puede salir bien, aunque traten de disimularlo con un cactus de fondo, como si indicara que está detenido el coche o que va a una velocidad muy baja.
De todas maneras, nuestra firma más cercana se lleva una tarjeta roja directa con la foto de un niño sin sillita y sin cinturón una vez acomodado en la banqueta trasera. Esté el coche parado o en marcha, en un anuncio no se puede retratar un menor en esta disposición.
Hay un tercer dislate en SEAT: la chica sentada de lado en el asiento del copiloto, con el cinturón mal colocado y al lado, casi de chiste, el lema de «Conduce Seguro desde el Inicio». La mano que asoma en la imagen es la del conductor, que tampoco sujeta el volante correctamente.
5.-Toyota también tiene doble premio. El primero es el autobús que circula sin abrir una distancia de seguridad respecto a un vehículo de movilidad personal algo estrafalario, pero cuya conductora ni se molesta en utilizar caso, a pesar de estar compartiendo el centro de una carretera con cinco vehículos más. Esto sale en su web cuando nos desafían a que «imaginemos un mundo mejor».
El segundo premio de Toyota está en el anuncio del CH-R. Sobre la acera, un patinete se aproxima a toda velocidad a una peatón que no tiene idea de lo que se le viene encima y que más vale que no estornude o tropiece, porque el del patinete la va a golpear en cuanto se desvíe de su trayectoria. El estulto del patinete eléctrico, que no debería ir por la acera ni a ese ritmo, es otro se ha dejado el casco en su casa.
Os quisiera animar a que os fijarais en otros anuncios que he omitido por no alargar esto demasiado y que, quien descubra calamidades similares, las comparta con Motor a Fondo.
Para Terminar.
El 27 de febrero de 2023, el Heraldo de Aragón publicaba que ya hay una persona que podría ir a la cárcel por atropellar con un patinete eléctrico a otra que, desgraciadamente, falleció. Ha sido acusado de homicidio por imprudencia y el juicio está en marcha. Según sea el veredicto, se trataría del primer conductor de un VMP (Vehículo de Movilidad Personal) en pasar por prisión.
El 17 de marzo de 2023, un coche arrolla en Vilaboa (Pontevedra) a unos amigos que están tomando algo en la terraza de un bar. Se descarta el alcohol y se está investigando si hubo una falta de concentración o una «confusión con los pedales». En el accidente han fallecido dos de las personas que estaban en la terraza.
Estas dos noticias se exponen para refrendar que hay mucho trabajo que hacer en la Seguridad Vial por parte de todos los agentes sociales que intervienen. Los publicistas son los grandes olvidados y da el aspecto de que la supervisión que se les aplica flojea con excesiva lenidad.
La hipótesis que estamos manejando aquí sugiere que los anuncios contribuyen a ser más irresponsables y dañinos para nuestros congéneres y para nosotros mismos. Se podría rebajar la cantinela de la conectividad y los ADAS y hacer más hincapié en mejorar nuestras habilidades y comportamientos.
Éstos son los enlaces de donde se sacaron las capturas de pantalla que acompañan al artículo y que fueron comprobados el 18 de marzo de 2023:
BIZUM: https://bizum.es/
XIAOMI PATINETE ELÉCTRICO: https://www.mi.com/es/mi-electric-scooter-essential/
DS ASSISTANCE: https://www.dsautomobiles.es/universo-ds/only-you/ds-privilege.html
SEAT: https://www.seat.es/
TOYOTA: https://www.toyota.es/ y también https://www.toyota.es/beyond-zero