Infiniti quiere seguir una estrategia bien definida desde el punto de vista comercial. Eso significa que los nombres de sus coches deben ir relacionados. Por eso han pensado que ya va siendo hora de que el Infiniti G37 se pase al club de los «Q», un club que se fundó con la llegada del Q50.
A partir de 2015 se dará a conocer como Q40, situándose así entre el Q30/QX30 y el Q50. No quieren confusiones a la hora de denominar su sedán.
Un modelo que sigue teniendo mucho peso
Infiniti quiere seguir apostando por él. Lleva 8 años en el mercado y ahora mismo es el tercer modelo con más ventas en todo el mundo, solo superado por los Q50 y QX60. Hasta el mes de junio se han vendido 18.006 Q50, los mismos G37 que se vendieron en los primeros seis meses de 2013. Además, en lo que va de año han logrado vender 8.441 G37 que tenía en stock. No está nada mal.
Dejando a un lado el cambio en el nombre, no encontraremos nada nuevo en el Q40. Estará disponible en cuatro colores, dos paquetes de opciones y dos tipos de tracción (trasera o total). El motor seguirá siendo un V6 de 3.7 litros capaz de entregar 328 CV. ¿La caja de cambios? La misma, una automática de siete velocidades.
Su precio en el mercado debería ser prácticamente idéntico al de ahora. En España ahora mismo no está entre el catálogo de modelos disponibles, pero en Estados Unidos sí lo está y tiene un coste de 32.950 dólares, 4.200 dólares menos que el Q50.