La firma pone en movimiento lo que explicó en el mes de abril; el caparazón familiar y campestre del A4 incluiría el motor global de VAG 2.0 TDI con dos etapas de potencia: 163 CV y 190 CV. Están desde julio del 2016 a la venta en España, ambos afinamientos simpatizados con la caja de cambios mecanizada por convertidor de par (S-Tronic).
Malos tiempos para el gigante alemán
El aglomerado de marcas Porsche-VAG pierde pie en Estados Unidos, donde congresistas, petroleras y fabricantes han escampado los nubarrones del ‘Diesel Limpio’ que promocionaba Volkswagen. Era malo para el planeta en la misma forma que era dañino a la industria doméstica norteamericana.
Europa, que es otro zoo de iguales contrasentidos y estampas sociales grotescas, respalda los gasóleos de VAG, aunque sube el número de encausamientos judiciales por las fullerías en las fichas técnicas.
Los motores diésel disponibles en el A4 Allroad
El 2.0 TDI de cuatro cilindros coloca una versión a medio camino de los 190 CV del que emplea dos turbocompresores y de los 150 CV que se ve en los A3 y los A4 regulares. Este ajuste a 163 CV, dicen desde ‘Audi Prensa España’, es el que van a vender más. Sobre esta materia se podría replicar: antes de que termine el 2016, los Allroad contarán con el rutinario TDI 150 CV y cambio manual. Bajará de los 45.000 €, conque, en consideración particular, yo diría que será la opción más demandada.
Al punto de terminar el ejercicio fiscal de la primera mitad de año, el 2.0 TDI 163 CV que agranda la oferta Allroad sólo está en el A5. Es algo extraño que el A4 sedán y familiar lo excluyan.
Algo que se intuye entre tantos vaivenes diésel es que SEAT lo implementará en el Ateca y Skoda en el Kodiaq. Creo que SEAT también lo verá en el 2017, cuando se revise el León III. Volkswagen lo endilgará a los Golf y Tiguan, y Skoda hará un baile de sincronías e irá a parar a los Octavia. Diésel, diésel por todas partes; no hubo una época en la historia del periodismo en que ser reportero de automoción fuera más asténico y descorazonador. Futuras actualizaciones de los procesadores de texto vendrán con plantillas ‘artículo de coche diésel’, ‘artículo de nuevo SUV.’
Precios de España en julio del 2016 sin descuentos o promociones financieras
– Audi A4 Allroad 2.0 TDI S-Tronic 150 CV: 45.330 €
– Audi A4 Allroad 2.0 TDI S-Tronic 190 CV: 49.730 €
Existe un opcional llamado ‘Unlimited Edition’, con diez complementos que no necesitas:
– Audi A4 Allroad 2.0 TDI S-Tronic 150 CV Unlimited Edition: 47.100 €
– Audi A4 Allroad 2.0 TDI S-Tronic 190 CV Unlimited Edition: 49.730 €
Fotos del Audi A4 Allroad
Información e imágenes: Audi Prensa España