El nuevo Seat León FR 2009 es como siempre el más potente de la gama. En esta ocasión, los precios no son tan disparatados como los de otros años. La gente ya no está para derrochar 30.000 euros por un Seat y está claro que la firma española lo sabe porque los datos están ahí. Este año hay pequeños cambios y por ello el precio se parece bastante al del modelo normal.
Habrá cuatro tipos de motores disponibles que harán que el precio varíe. El 2.0 TSI (211 CV) costará 23.500 euros, el 2.0 TSI DSG 25.200 euros, el 2.0 TDI (170 CV) 23.850 euros y el 2.0 TDI DSG 23.550 euros. Los consumos y la velocidad máxima para cada uno serán los siguientes:
– 2.0 TSI: Consumo de 7,3/litros a los 100 km recorridos y alcanzará los 233 km/h.
– 2.0 TSI DSG: Consumo de 7,5 litros a los 100 km recorridos
– 2.0 TDI: Consumo de 5,3 litros a los 100 km recorridos y alcanzará los 214 km/h.
– 2.0 TDI DSG: Consumo de 5,7 litros a los 100 km recorridos.
Sus llantas de 17 pulgadas lo diferenciarán a simple vista del resto de vehículos de la gama. Además, seguirán estando presentes los anagramas FR, las parrillas con forma de panal de abeja, los retrovisores y el paragolpes trasero plateados y una doble salida de escape en la parte trasera izquierda. Además, en esta ocasión, también habrá una un anagrama FR en la parte delantera que sinceramente no queda muy bien, pues hay muy poco espacio para colocarlo.
Este nuevo León contará con el XDS, un ASR que hace que la rueda delantera frene para perder algo de tracción para limitar el subviraje. El ESP, lógicamente, viene de serie. En el interior, disfutaremos del logotipo FR cosido en los asientos deportivos y el volante será muy parecido al del Ibiza. Además, contará de serie con alarma volumétrica y dos altavoces más que un León convencional.