Me encanta publicar el clásico artículo de los coches más vendidos en España, sobre todo cuando los datos son positivos. Una vez más tenemos que hablar de cifras en verde tras los 31 días de octubre, que han sido especialmente brillantes si nos fijamos en el crecimiento que ha experimentado el mercado de turismos.
Se han vendido 76.073 coches, lo que se traduce en un 26,1% más que durante el mismo periodo del año anterior. En lo que va de año ya se han matriculado 716.746 unidades, que es un 18,1% más que en los diez primeros meses de 2013. ¿Por qué no hablar de que el sector de la automoción se está recuperando en nuestro país?
Queremos más PIVE
El Plan PIVE 6 agoniza, y eso es algo que preocupa mucho a los responsables de los concesionarios. Con él se han vendido 175.000 vehículos y la economía ha respirado, tanto que se habla de unos 2.000 millones de euros generados gracias a su efecto multiplicador sobre otros sectores. Por eso lo más lógico es que el Gobierno lo prorrogue, porque al final todos salimos ganando (consumidores, empresas y Estado).
Gracias al Plan PIVE podemos decir que España es el quinto mercado de la Unión Europea en lo que a ventas de coches se refiere. Lo más probable es que se superen las 850.000 unidades vendidas este año, algo que evidentemente también contribuye a que las fábricas de coches trabajen a pleno rendimiento. En este momento somos el noveno país en el ranking mundial de fabricación de automóviles. Todo un alivio para miles de familias que dependen de ello.
Matriculaciones por canales
– El canal particulares se ha vuelto a comportar muy bien. Ha experimentado una subida del 31,5% respecto al mismo mes de 2013 gracias a las 50.539 unidades que se han vendido. Hasta este mes de octubre, hablamos de 393.336 unidades matriculadas, que es un 22,2% más que el año pasado por estas fechas.
– El canal de empresas tampoco levanta el pie del acelerador. La tendencia sigue siendo positiva, ya que en octubre se matricularon 21.914 unidades, un 17% más que en octubre de 2013. El acumulado ya va por las 176.586 unidades, un 12,2% más que el acumulado de 2013 a 31 de octubre.
– El canal de alquiladores también ha crecido considerablemente. Un 15,2% para ser más exactos, ya que se han vendido 3.620 vehículos. El acumulado de matriculaciones en este canal se eleva hasta las 146.824 unidades, que es un 15,1% más que un año antes.
Las marcas que más coches han vendido en octubre
1- Renault: 7.500 unidades
2- Volkswagen: 6.281
3- Peugeot: 5.314
4- SEAT: 5.297
5- Opel: 5.232
6- Citroën: 5.197
7- Ford: 5.085
8- Toyota: 4.199
9- Dacia: 3.569
10- Hyundai: 3.486
Renault ha pasado del tercer puesto al primero en un mes casi perfecto. El Mégane y el Clio le han ayudado a situarse como la cuarta marca que más coches vende en nuestro país en lo que va de año, y no hay que descartarles para el segundo puesto a finales de diciembre, donde ahora mismo continúa SEAT. Volkswagen ha sido la segunda marca que más coches ha vendido en octubre y eso le ha servido para reforzar su liderato. Si no pasa nada raro, volverá a ser la empresa que vende más coches en España.
Una vez más Dacia se cuela en el Top Ten, y una vez más echamos de menos a Audi. Toyota logra un buen dato de ventas y Nissan desaparece de la lista en favor de Hyundai, que en septiembre no aparecía entre las diez marcas que más coches venden.
Los modelos más vendidos de octubre
1- Mégane: 3.443
2- Ibiza: 2.879
3- Clio: 2.302
4- Golf: 2.174
5- Ibiza: 2.118
6- León: 2.065
7- Sandero: 1.979
8- Polo: 1.966
9- Auris: 1.666
10- Qashqai: 1.632
El dominio del Mégane durante este mes le convierte en el coche más vendido en España en lo que va de año. Son 24.000 unidades con las que lidera la clasificación acumulada con menos de 50 unidades de ventaja respecto al Ibiza y el C4, que completan el podio.
Este mes el Ibiza se ha colocado en segunda posición, mientras que el C4 ha desaparecido del Top Ten como por arte de magia. Los que no desaparecen nunca son el Golf y el Polo, siempre presentes en estas listas. Lo mismo le está pasando al Sandero, un coche que cada vez se vende con más facilidad. El Qashqai, por cierto, se asoma una vez más a la lista, aunque continúa muy lejos de los datos de ventas cosechados por la primera generación, que siempre coqueteaba con el podio.