Números verdes como saldo final del mes de mayo en lo que a ventas de coches se refiere. El mercado español sigue al alza, aunque los niveles de antes de la crisis todavía están lejos.
Por tercer mes consecutivo se han superado las 100.000 unidades y el acumulado anual ya es de 499.444 unidades, lo que supone un incremento del 12,5% respecto al mismo periodo del año pasado. Si no pasa nada raro, 2016 será un año en el que se venderán más de un millón de unidades antes de llegar a diciembre (y quién sabe si a noviembre).
Matriculaciones por canales
Canal particulares: El canal más importante de todos ha crecido un 15,2% en mayo gracias a las 51.536 unidades matriculadas. Es una cifra que nos permite hablar de un acumulado de 242.744 unidades, lo que se traduce en un 7,8% más que el año pasado. El Plan PIVE 8 funciona.
Canal empresas: El canal empresas ha crecido a un ritmo similar que el de particulares. Se han vendido 28.037 vehículos, un 14,3% más que en mayo de 2015. El acumulado ya va por las 130.948 unidades, un 18% más que el año pasado a estas alturas.
Canal alquiladoras: Con el verano a la vuelta de la esquina, las compras de este canal se han disparado y puede que sigan creciendo con fuerza hasta el mes de agosto. En mayo se despacharon 34.098 unidades destinadas a empresas como Europcar, Sixt o Hertz. Ya van 125.752 unidades vendidas en lo que va de año, lo que se traduce en un incremento del 16,6%.
Los fabricantes que más coches vendieron
1- Opel: 10.560 unidades
2- Renault: 9.926
3- Volkswagen: 8.141
4- SEAT: 7.956
5- Peugeot: 7.847
6- Citroën: 6.301
7- Audi: 5.858
8- Ford: 5.646
9- Nissan: 5.532
10- Toyota: 5.083
Ha sido un gran mes para Opel, que se afianza como el fabricante que más coches ha vendido en nuestro país en lo que va de año. Ya son 43.287 unidades matriculadas, casi 4.000 más que Volkswagen, que en mayo se tuvo que conformar con la tercera posición. La segunda fue para Renault, que en el acumulado tratará de subir hasta el tercer puesto desbancando a Peugeot, que es la que ocupa esa posición ahora mismo.
Sus colegas franceses y SEAT son los siguientes en la lista, mientras que Citroën sigue lejos de los primeros puestos. Ha sido un buen mes para Audi y un mal mes para Ford, mientras que Nissan y Toyota asoman la cabeza como suelen hacerlo de forma intermitente. Esta vez no vemos ni a Dacia ni a Kia, que sí estuvieron en el Top Ten de abril.
Los modelos más vendidos
1- C4: 3.726 unidades
2- Corsa: 3.672
3- León: 3.509
4- Ibiza: 3.489
5- Clio: 3.104
6- Qashqai: 2.694
7- Golf: 2.597
8- Mégane: 2.371
9- Polo: 2.369
10- Sandero: 2.366
El C4 va camino de convertirse en el coche más vendido en España un año más si el León no se lo impide. El compacto de la firma española ha sido tercero, mientras que el Corsa se ha colado en la segunda posición. Dos utilitarios (Ibiza y Clio) copan la cuarta y la quinta posición, mientras que el Qashqai obtiene uno de sus mejores resultados del año.
El mes ha sido especialmente flojo para el Golf y el Polo, que suelen estar más arriba. El nuevo Mégane tampoco está entusiasmando como esperaban y es probable que los franceses se den un buen batacazo. Como mínimo en España no está funcionando. Por último, el económico Sandero cierra el Top Ten de coches más vendidos en España durante el mes de mayo.