Enfría el interior de tu coche en segundos


Es el truco más tonto que me han contado, pero lo he podido comprobar en mis propias carnes y funciona a las mil maravillas. Como muestra la foto, la estanqueidad del habitáculo puede disparar la temperatura hasta los cincuenta grados después de tenerlo toda la mañana bajo un sol hispano y achicharrante. Pero hay una forma de paliar esto antes de que nos subamos al vehículo, y es tan simple que raya lo absurdo.
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Ferrari FF Novitec Rosso


Hay que ver lo bien que suena el Ferrari FF después de pasar por las manos de Novitec Rosso, la división de Novitec que se atreve a modificar coches Ferrari con sus preparaciones. Por sus manos ya han pasado el 458 (Italia y Spider), el California, El 599 (GTB y GTO/Aperta), el Scuderia/16M, el 430, el 612, el 360, el Enzo y el 575. Vamos que no son primerizos…

En esta ocasión han logrado una mejora de 42 CV que hacen que el Ferrari FF Novitec Rosso ofrezca 702 CV a 8.200 rpm y 714 Nm de par motor. Por ello no es de extrañar que pueda alcanzar los 340 km/h (5 km/h más que el FF normal) y que emita un sonido que da gusto. Por otra parte, hay que decir que no le ha sentado mal la inclusión de fibra de carbono en el difusor trasero, en los faldones y en el techo.

El Dacia Logan segunda generación en camino


El Logan se ha ganado la simpatía de muchos desde que entrara en el mercado en el 2004. Sobre todo la de aquellos que querían un automóvil fiable que los llevara del punto A al punto B sin más pretensiones. A mí siempre me ha hecho gracia porque es la típica silueta que dibuja un niño pequeño cuando le dices “ahora vamos a pintar un coche.” Los siguientes modelos de Dacia han ido evolucionando su diseño con el tiempo aunque mantuvieran su espíritu, culminando un cambio estético con el Duster, y ya no son tan inocentes. Ahora, al Logan le llega ahora el momento de dejar paso a la siguiente generación.
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Protean Electric, cuando las ruedas impulsan al coche


Hay varias patentes e iniciativas que consisten en integrar un motor eléctrico dentro de cada rueda para que sean éstas las que hacen desplazarse al vehículo, pero quien se lleva el gato al agua es la compañía norteamericana de Protean Electric. Su sistema es el más evolucionado y el más revolucionario. Apoyados por un puñado de inversores muy interesados en el invento, acaban de inyectar 68 millones de euros para fabricar sus motores en las ruedas en Lyang, China.
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Ford Kuga 2012 de veraneo por Granada


Yo creo que Ford no se esperaba ni mucho menos el éxito cosechado con la fórmula del Kuga, pero su imposición en el mercado europeo fue tal que lo exportaron también a Estados Unidos, donde lo rebautizaron como Escape. La nueva generación del Escape/Kuga fue presentada en el Salón de los Ángeles, que ya nos queda un poco lejos. Ahora los ingenieros están poniendo a punto el coche para las especificaciones europeas y se le ha visto por Granada. Éste es el último paso antes de que pase a producción en la planta valenciana de Almussafes, lo cual siempre es una gran noticia.
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Historia del Mercedes-Benz Clase G en vídeo


En poco más de 3 minutos podréis conocer la historia del Mercedes-Benz Clase G, un todoterreno que no resulta demasiado rentable si nos fijamos en el número de ventas que ha registrado en los últimos años. Aun así, sigue siendo el modelo favorito de algunos millonarios que quieren darse un paseo por la montaña sin tener que preocuparse demasiado por el estado del terreno.

Empezó a fabricarse en 1979 y llegó a ser Papamóvil. Ha tenido que competir cara a cara con otros modelos muy similares como el Land Rover Defender o el Jeep Wrangler.

Vídeo que resume la historia de la Serie 3 de BMW


La famosa Serie 3 de BMW arrancó en 1975, que fue cuando la firma alemana se lanzó a la conquista del segmento D. Desde entonces no ha hecho otra cosa que triunfar, pues es el modelo más vendido de BMW, que se dice pronto.

Actualmente ya va por la sexta generación (su precio de partida es de 29 950 euros) y como sabéis también cuenta con una versión deportiva llamada M3 que está diseñada por BMW Motorsport.

Os recomiendo que no os perdáis el siguiente vídeo que resume su exitosa historia.

Los dos últimos vídeos del Subaru BRZ. ¿Cuál os gusta más?


Subaru dijo que su coupe estaría en España en primavera. Ahora dicen que será a final de año. La espera se está haciendo larga, porque hay mucha gente con ganas de meterle mano a este coche desarrollado, codo con codo, con Toyota. Eso sí, ya han dicho que la versión básica partirá de 29.900 euros.
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