BMW M6 Coupé destrozando sus neumáticos para una campaña de marketing


Las campañas de marketing son cada vez más originales. Tanto que hasta podríamos decir que en ocasiones se pasan de absurdas. Ése es precisamente el caso de la campaña que BMW ha llevado a cabo con un BMW M6 Coupé en Estados Unidos, dónde sino.

La bestia de 560 CV de potencia ha dejado huella sobre un largo papel que se ha colocado en la recta de un circuito. Un sistema instalado en el maletero disparaba tinta sobre los neumáticos traseros para luego crear unas postales personalizadas que se han enviado a los fans de la división más deportiva de la firma alemana.
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El anuncio del Golf VII con Dave Gahan


No es la primera vez que una marca intenta sacar partido de una banda tan icónica como Depeche Mode. La última fue Dior, en una gigantesca campaña filmada en el Palacio de Versalles donde suena ‘Enjoy the Silence’ mientras las flacuchas modelos desfilan con la ropa más chic. Pero Volkswagen ha asestado el golpe definitivo, pues además de desembolsar lo que debe ser una cantidad indecente de dinero por los derechos de autor para usar la canción, han conseguido incluso que su cantante, Dave Gahan, se preste a ejercer como imagen y conductor del nuevo Golf VII. En cuestiones de marqueting, al grupo VAG no hay quien le vaya detrás.
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NoPhoto, y adiós a las fotos de los radares


Los americanos son unos genios en cuanto a emprender negocios a partir de ideas surrealistas. Jonathan Dandrow y su empresa No Limits han desarrollado este invento que ciega completamente al radar en el momento en que dispara la foto, así que la imagen que se encuentran en la oficina de control de tráfico es blanca como un fantasma, y te vas de rositas sin multa.
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El Hyundai Veloster según Cosworth


Más exuberancias desde Las Vegas y el SEMA Show. Y qué cosas tiene la globalización: un fabricante coreano con un centro de diseño en California donde se meten a trabajar unos preparadores británicos. Claro, todos juntos allí metidos, se lía la marimorena y del taller sale un Veloster con 400 CV. El coche es un concept pensado únicamente para circuitos, no hay que ser muy sagaz para darse cuenta.
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El anuncio de Marc Gené y su nuevo 508 RXH, yo también sonreiría en la foto


Piloto probador de Ferrari, comentarista técnico de las retransmisiones de Formula 1 en Antena 3 y, sobre todo, ganador de las 24 horas de Le Mans en el 2009 con Peugeot 
¿Se pueden tener más trabajos? Obviamente su vinculación a Peugeot le permite apalancarse el modelo que más le plazca para su día a día. Es una estrategia comercial muy común de las marcas lo de ir regalándole coches a sus celebrities. Pero la cuestión es que Marc Gené, de entre todos los que podía haber escogido, se ha quedado con el 508 RXH.
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Volvo S60 Polestar cara a cara con un BMW M3 y un Audi RS 4


El Volvo S60 Polestar es un coche que se aleja un poco de los valores que siempre promulga Volvo. La familia y la seguridad se quedan a un lado y la locura entra en acción. En el vídeo que podéis ver más abajo lo comprobaréis.

El piloto sueco Fredrik Ekblom, campeón del TTA (campeonato sueco de turismos), ha querido exprimir al máximo el S60 Polestar en el circuito urbano de Gotemburgo. La versión sueca de la revista Auto Motor und Sport le ha contratado para llevar a cabo una comparativa con los que son sus rivales alemanes, el BMW M3 y el Audi RS 4.
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Homenaje de McLaren a Ayrton Senna


McLaren ha logrado tocarnos la fibra a todos los que algún día disfrutamos con el talento de Ayrton Senna al volante de un Fórmula 1. Lo ha hecho a través de un vídeo promocional que sirve para homenajear al tricampeón brasileño, que como sabéis perdió la vida en Ímola el 1 de mayo de 1994.

‘Para ser competitivo hoy en día, tienes que utilizar todo lo que tienes a mano en términos de electrónica. Y eso es lo que McLaren está intentando hacer realidad’. Con esas palabras que pronunció el propio Senna en su día empieza el vídeo.
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Hennessey CTS-V Coupé VR1200 a 354 km/h


El Hennessey CTS-V Coupé VR1200 es el Cadillac más veloz del mundo. Podéis comprobarlo vosotros mismos echándole un vistazo al siguiente vídeo grabado en la carretera de peaje SH130, cerca de Austin, Texas.

Bajo la supervisión del TDTPS (Texas Department of Transportation and Public Safety) y con la carretera totalmente despejada para que no hubiera problemas, pudieron exprimir al máximo su motor 7.0 litros V8 de 1.143 CV de potencia y 1.500 Nm de par motor. La velocidad máxima que pudo alcanzar fue de 220,5 millas por hora, que traducido a nuestra unidad de medición equivale a 354 km/h. Menos mal que el límite de velocidad era de 85 millas por hora…

Infiniti compacto para Europa: más cerca, más real


La filial de lujo de Nissan parece haber entendido que si quiere triunfar en Europa de la misma manera que lo hace en los EE.UU ha de abrirse a nuevas estrategias. Todos estamos de acuerdo en que son coches impecables en cuanto a diseño, refinamiento dinámico y acabados. Los estándares que se marcan son altísimos. Y en Europa parece que poco a poco se les valora cada vez más, pero mecánicamente se les mira como si fuesen dinosaurios. Y lo son, porque sus consumos y sus cifras de emisiones ya no pertenecen a esta era.
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