BMW Serie 5 M por HAMANN


HAMANN, uno de los preparadores más importantes del planeta, acaba de atreverse con una berlina de lujo como es el Serie 5. Pero no con la versión normal, no, con la más radical, deportiva y potente, la M. Está claro que esta gente no se anda con chiquitas y siempre busca modelos de alta gama para transformarlos con su estilo característico.

A simple vista se pueden observar bastantes cambios. El kit que han preparado para la carrocería es espectacular, aporta mucha agresividad. Los paragolpes, el difusor trasero y los alerones son completamente nuevos, quizá demasiado radicales para quienes quieren pasar algo más desapercibidos. Las salidas de escape son dobles y son visibles a ambos lados. Hay varios modelos de llantas disponibles, todas ellas de 21 pulgadas. En fin, disfrutad con las imágenes que se muestran a continuación.
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Lamborghini Gallardo Invidia por Amari Design


El Lamborghini Gallardo Invidia es uno de esos modelos que ha nacido para dar envidia, como dice su nombre. En realidad estamos hablando de un Lamborghini Gallardo de toda la vida, aunque modificado por los chicos de Amari Design para que sea todavía más potente y espectacular. Le han añadido fibra de carbono y han logrado reducir todavía más su peso, por lo que estamos hablando de un superdeportivo todavía más radical.
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Audi R8 Spyder por Sport Wheels


Sports Wheels ha vuelto y lo ha hecho a lo grande. El conocido preparador alemán nos ha deleitado con un Audi R8 Spyder que viene a mejorar la versión convencional de un modelo que sin duda alguna es una de las joyas de Audi.

Si tenemos en cuenta que estamos hablando de un coche que cuesta alrededor de 125.000 euros, es fácil saber que los cambios tampoco son asequibles para la gran mayoría de los mortales. Concretamente hay que pagar 62.000 euros extra para disfrutar del R8 Spyder tal y como en Sport Wheels lo han concebido.
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Gemballa Tornado, el Cayenne Turbo más tuneado


No se puede decir que el 2010 ha sido un año bueno para Gemballa. Su fundador estaba perdido por Sudáfrica mientras la empresa se declaraba en bancarrota. Poco después se supo que Uwe Gemballa había muerto en circunstancias bastante extrañas y sospechosas. Sin embargo, la empresa ha vuelto a salir a flote gracias a la aportación dineraria de unos nuevos inversores que quieren que el tuning vuelva a aflorar de sus talleres.

Gemballa GmbH ha renacido cual Ave Fénix y el Tornado ha sido el modelo elegido para volver a lo más alto. El Porsche Cayenne Turbo más tuneado ya está aquí para hacer las delicias de los que siempre piden más. La edición está limitada a 30 unidades y ya podemos ver su aspecto externo gracias a las tres imágenes que han difundido.
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Fiat 500 Abarth por Romeo Ferraris


Romeo Ferraris ha decidido darle una vuelta de tuerca a un modelo tan agresivo como el Fiat 500 Abarth. Lo han hecho con un kit estético que ha recibido el nombre de Estremo. Le aporta más potencia y le da un toque sin duda algo retro, lo cual no sabemos si gustará a los fans del pequeño utilitario de la firma italiana.


El chasis ahora es de color azul oscuro cromado, mientras que no faltan los ornamentos plateados para que quede claro que nos encontramos ante un modelo exclusivo. Las llantas son de 17 pulgadas y la abertura de las puertas es en forma de tijera, algo que sin duda llama mucho la atención.
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Volkswagen Touareg por ABT


El nuevo Volkswagen Touareg es uno de esos modelos que uno siempre piensa que no necesita ser retocado. Es casi perfecto y se puede decir que esta nueva generación ha satisfecho a los más exigentes. Sin embargo, normalmente hay gente que quiere darle un toque distinto a todos los modelos que salen de fábrica. El tuning está al servicio de todos y ABT es una de las firmas que más en serio se lo toma. Tal vez por ello se han atrevido a meterle mano al Toaureg.
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Marangoni se atreve con el Alfa Romeo Giulietta


Tuning del bueno tengo para mostraros hoy gracias a Marangoni, un preparador italiano que se ha atrevido con un coche de casa, el Alfa Romeo Giulietta. Visto lo visto, con cambios en el exterior, en el interior y en la mecánica, podemos decir que estamos ante un Giulietta GTA, una maravilla que a mí me ha llamado mucho la atención.

El cambio más significativo lo encontramos en el motor. El turbo ha sido modificado, así como también la gestión electrónica y el sistema de escape. Todo ello para convertirlo en una bestia de 286 CV de potencia comprimidos en un motor 1.8. Evidentemente, como es demasiada potencia para un compacto que no está preparado para tanto tute, también el chasis ha sido modificado convenientemente.
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Jaguar XJ AJ22 por Arden


De la mano de Arden nos llega un nuevo kit de preparación para el Jaguar XJ. Le da un aspecto muy agresivo e incorpora luces LED diurnas para que pueda ser visto a las mil maravillas tanto por la noche como por el día. Simplemente me parece espectacular, un kit muy logrado que seguro que más de uno decidirá incorporar a su XJ.

La parrilla frontal, hecha a mano y cromada, no da para nada el cante, se integra muy bien en un modelo tan elegante como el original. Las cuatro salidas de escape son de acero inoxidable y junto a otras actualizaciones hacen posible una importante ganancia de potencia. De hecho, su motor 5.0 V8 es capaz de incrementar su cifra potencia en 95 CV, además de ampliar en 120 Nm su par.
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Nissan Juke por Cobra Technology


El Nissan Juke es un modelo muy llamativo, que rompe con los moldes para convertirs en el hermano pequeño del Nissan Qashqai. Por eso, es difícil creer que alguna firma especializada en tunear coches sea capaz de meterle mano para hacer que sea distinto, pues ya de por sí lo es.

A pesar de los pesares, los chicos de Cobra Technology se han atrevido para modificarlo estéticamente. Le han colocado unas llantas de 20 pulgadas, unas luces LED diurnas, dos tubos de escape cromados y unos apoyos laterales metálicos con superficies de plástico que evitan cualquier tipo de resbalón.
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Sonido del Ferrari 458 Italia con escapes Akrapovic


Para quienes no lo sepáis, Akrapovic es una firma eslovena con sede en Ivancna Gorica que se dedica a la fabricación de escapes deportivos tanto para coches como para motos. Su nueva creación, una de las más especiales, ha ido dirigida a un Ferrari 458 Italia, lo cual son palabras mayores.

Pocos superdeportivos pueden acercarse al ruido que hace un Fórmula 1, pero precisamente en esa selecta lista está el 458 Italia, puesto que su mecánica es capaz de funcionar a 9.000 rpm (la mitad del régimen de un giro de un Fórmula 1 en la actualidad).
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