BMW X6 CLR X 650 por Lumma Design


Los preparadores de Lumma Design han llevado a cabo un trabajo brillante con el BMW X6, un modelo que ya de por sí no necesita ninguna modificación para brillar por en cima del resto. Se han atrevido con el SUV de la firma alemana y han decidido imprimirle un carácter mucho más deportivo, con cambios tanto estéticos como mecánicos.

El modelo ha sido bautizado como BMW X6 CLR X 650. Se diferencia del X6 de serie principalmente por su kit estético. Las entradas de aire son mucho más grandes y la fibra de carbono se convierte en un material muy recurrente. Asimismo, en el paragolpes delantero podemos apreciar unas llamativas luces de marcha diurna con tecnología LED, mientras que en la zaga nos sorprende su impresionante digusor y las cuatro salidas de escape.
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BMW Serie 1 M Coupé por Kelleners Sport


El BMW Serie 1 M Coupé es un modelo que despierta admiración. Es el último integrante de la familia Motorsport y por ello está siendo promocionado al máximo por la firma alemana. Incluso varias compañías especializadas en tuning se están atreviendo con preparaciones que le dan una vuelta de tuerca tanto estética como mecánicamente.
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Saab 9-5 por Hirsch Performance


Hirsch Performance es una compañía especializada en meter mano a los Saab, algo que han vuelto a demostrar personalizando el modelo 9-5. Lo mejor de todo es el pack aerodinámico que han incluido, pero hay más, mucho más.

El pack en cuestión le ofrece más deportividad. Podemos empezar citando las cuatro salidas de escape, continuando por los faldones laterales y babeando con las llantas de aleación de 20 pulgadas. La suspensión también ha sido modificada para rebajar en 20 milímetros el tren anterior y en 10 milímetros el posterior.
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Volkswagen New Beetle por CFC


El actual modelo del Volkswagen New Beetle está a punto de decir adiós por culpa de la llegada de la nueva generación. Sin embargo, todavía hay quienes no quieren olvidarlo y lo veneran creando nuevas versiones. Ese es el caso de CFC, preparador alemán que ha querido darle un toque hippie de los años 60.

La carrocería del New Beetle que podéis ver está pintada con un sinfín de motivos de todo tipo, todos ellos modernos, nada de decoración floral o símbolos de la paz como hemos podido ver en algunos Volkswagen Escarabajo o Volkswagen Transporter T1 y T2. CarFilmComponents lo ha llenado de pegatinas que soy consciente de que puede gustar mucho o nada.
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Mercedes SLS AMG por Väth


Seguimos con las preparaciones en el día de hoy. Ahora es el turno de Väth, una compañía que se ha atrevido con el Mercedes SLS AMG. Afortunadamente no han hecho un destrozo, sino que se han limitado a hacer pequeñas modificaciones estéticas para no cabrear demasiado a los responsables de la firma alemana.

El kit aerodinámico ha sido fabricado con fibra de carbono y se pueden apreciar elementos tan llamativos como por ejemplo el nuevo spoiler frontal, diseñado con el objetivo de aumentar la carga aerodinámica en el eje delantero. También se ha colocado un pequeño alerón trasero y unos pequeños faldones laterales que lo que hacen es canalizar el aire hacia los frenos traseros. El interior no se ha quedado atrás y cuenta con un buen puñado de artículos que se pueden añadir.
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Seat Ibiza ST por JE Design


Aunque estamos acostumbrados a ver modificaciones en coches espectaculares, en JE Design han decidido meterle mano al Seat Ibiza ST para demostrarnos que cualquier coche puede mejorar (o empeorar) con algunos retoques. De hecho, no debería sorprendenos que se hayan decantado por la variante familiar del Ibiza, más que nada porque es la única firma especializada en poner a punto modelos Seat.

Para empezar, no podemos pasar por alto su llamativo kit estético. A cambio de 1.149 euros tenemos faldones laterales, nuevos parachoques y una parrilla frontal modificada que prescinde del logotipo de Seat. También incorpora llantas nuevas de 17 o 18 pulgadas por 1.809 y 2.380 euros respectivamente.
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Porsche Panamera Stingray GTR


El Porsche Panamera es una berlina que ya de por sí necesita pocos cambios. Pese a ello, en TopCar han querido hacer su propia versión logrando una preparación que no pasa desapercibida para casi nadie. El kit de modificaciones estéticas que han incorporado para la carrocería consigue darle un aspecto mucho más deportivo y musculoso.

La versión que han elegido ha sido la del Panamera Turbo, lo que significa que monta un motor V8. Han modificado alguno de sus parámetros y han reprogramado la ECU para alcanzar los 600 CV de potencia. No hace falta decir que se ha convertido en una de las preparaciones más deseadas del año.
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Audi TR8 por Project Kahn


En Project Kahn han añadido un kit aerodinámico al Audi TT para que se parezca lo máximo posible al Audi R8. Paragolpes con entradas de aire, faldones, parrilla o alerón trasero son algunas de las novedades. Además, las llantas de aleación son RSV de 20 pulgadas.

Los cambios no sólo son estéticos, también encontramos cambios en la mecánica destinados a mejorar las prestaciones de este deportivo que quiere subir hasta la categoría de superdeportivo. El motor 2.0 litros FSI del TT no ha sido modificado, pero sí se ha cambiado el sistema de escape para añadir otro de acero inoxidable con doble salida. La suspensión ha sido puesta a punto con unos muelles más cortos que permiten reducir la altura de la carrocería.
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Audi R8 V8 por STaSIS


En los últimos meses muchas están siendo las compañías especialistas en preparaciones que se están atreviendo con el Audi R8, un modelo que más de uno querríamos tener en el garaje aparcado. La última en hacerlo ha sido STaSIS y para ello han tomado como referencia el Audi R8 V8.

Sus 430 CV han pasado a la historia para convertirse en 540 CV. Esta considerable ganancia de potencia, que le sitúa incluso con 10 CV más que la versión V10, ha sido posible debido a la instalación de un nuevo sistema de sobrealimentación Eaton/Magnusson TVS 1900. Además, también se han mejorado otras partes del deportivo como por ejemplo los frenos, la suspensión, los neumáticos y las llantas (ahora de 20 pulgadas).
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Audi R8 V10 Spyder por RENM Performance


Seguimos con más preparaciones, en este caso por parte de RENM Performance. Esta firma especializada en tuning ha modificado el Audi R8 V10 Spyder para hacerlo más potente, más salvaje todavía. Además, también han modificado algunos aspectos estéticos para que sea más radical.

Para empezar, hay que decir que han añadido unas llantas de aleación de 20 pulgadas capaces de quitar el hipo a cualquiera. Son grises y cuentan con 10 radios. La zaga también ha sufrido importantes cambios, como por ejemplo una salida de escape tipo Bugatti y un alerón trasero fabricado con fibra de carbono y kevlar.
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