Ford T Hot Rod con 2.500 CV

Publicado por Alex Serrano el


Formas de matarse hay infinitas y variopintas, se diría que son a gusto del consumidor; algunas, ciertamente, tienen muy poco glamour o son muy escandalosas. Siempre está la opción de eso que llaman el ‘turismo de la muerte’, donde pides un crédito abultado al banco, te tomas unas vacaciones alto standing hasta reventarlo todo en Suiza, Holanda, Bélgica u otro lugar donde el suicidio asistido sea legal, y te vas tan ancho.

Los amaxofílicos o locos por la conducción ya disponen de una nueva manera que tal vez esté más acorde con sus gustos: el último de los cien mil Hot Rods que se han hecho sobre la base de un Ford T. En concreto, éste es de 1932 y ahora mismo está a subasta en la casa Hemmings. Acabo de consultarlo y la puja ya alcanza los 209.900 dólares y sigue abierta…
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ABT Audi RS 7 Sportback

Publicado por David Martínez el


Tengo que reconocer que fue uno de los coches que más me impresionó durante el último Salón del Automóvil de Barcelona que se celebró durante el mes de mayo. El Audi RS 7 Sportback acaparó todas las miradas de quienes se dejaban ver por el stand de la firma alemana. Ni siquiera el Audi R8, el modelo más caro de su línea de productos, podía arrebatarle ese protagonismo que se había ganado gracias a la deportividad que transmite desde todos los ángulos. Es a día de hoy el máximo exponente de una gama RS que ha crecido mucho en los últimos años.
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Chevrolet Corvette Stingray C7 a más de 200 millas por hora gracias a Hennessey

Publicado por David Martínez el


No solo hay que darles las gracias a los chicos de Hennessey, pero no se puede negar que sin su trabajo el Corvette Stingray no habría sido capaz de superar la barrera de las 200 millas por hora de velocidad punta, que se dice pronto.

Los de Texas han logrado que el nuevo superdeportivo de la firma estadounidense se haya puesto a 322 km/h, una velocidad que no se puede alcanzar ni de lejos con el modelo de serie que muy pronto veremos por Europa.
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Coches tuning: tendencias 2014

Publicado por Fernando Tablado el


El mundo automovilístico tiene su vertiente más radical en el tuning, esa afición donde los coches son operados con toda clase de accesorios y componentes mecánicos. Desde sus orígenes en Alemania durante la década de los 60, el tuning se ha convertido en un estilo de vida para incontables adeptos que fusionan la velocidad con los diseños más impresionantes. No en vano, solo en España circulan en torno a 200.000 coches tuneados.
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Interior del Golf GTI por Carlex Design

Publicado por David Martínez el


Los polacos de Carlex Design son unos artistas que casi siempre viven a la sombra, alejados de los elogios que sí se llevan otros preparadores que de vez en cuando se hacen un hueco en los programas de televisión.

Lo suyo no es reprogramar centralitas y mejorar la aerodinámica de modelos ya existentes. La parte que ellos tocan es mucho más delicada y no solo tiene que ver con el atractivo visual. El confort también les importa porque se dedican a mejorar el interior de coches y camiones. Es más, también se han atrevido con algunas motos, un yate y hasta con un helicóptero. Lo podéis comprobar en su página web: carlexdesign.com.
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All Speed Customs Pontiac Firebird con 1.200 CV

Publicado por David Martínez el


Empezamos la semana con una preparación de las que quitan el hipo a cualquiera. Es un clásico tan aclamado como el Pontiac Firebird, concretamente el de segunda generación. Fue encumbrado en 1970 y no tardó en convertirse en uno de los pony car más envidiados. Su enorme motor, un 7.5 V8 que andaba sobrado de potencia, arrasaba en los concesionarios de Estados Unidos.
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Alpina B4 Biturbo Coupé, un coupé muy capaz

Publicado por David Martínez el


El Alpina B4 Biturbo Coupé es lo más parecido a un BMW M4. El pequeño fabricante bávaro ha trabajado a conciencia para lograr un coupé potente donde los haya. Por eso su motor biturbo de tres litros y seis cilindros ha evolucionado para entregar 416 CV de potencia y 600 Nm de par motor máximo. Todo ello respondiendo a las órdenes dirigidas desde una caja de cambios automática ZF de ocho velocidades.
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La versión más extremada del Ferrari LaFerrari

Publicado por David Martínez el


Es la versión más extremadamente extremada del Ferrari LaFerrari. Los chicos de DMC, especialistas en superdeportivos, se han encargado de añadir una dosis extra de radicalidad al rival híbrido de los Porsche 918 Spyder y McLaren P1.

Su nombre también ha cambiado. Se le conoce como el Ferrari LaFerrari FXXR y está inspirado en todo un clásico. Me refiero al Ferrari 288 GTO que recientemente pudimos ver en Motor a Fondo en plan rally.
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Guía y galería completa del SEMA Show 2013, culto al tuning

Publicado por Alex Serrano el


Si customizas, preparas, tuneas o fabricas accesorios para coches y no estás en el SEMA Show de Las Vegas no eres nadie. El viernes pasado se clausuró la sesión de este año y eso nos ha dado tiempo para recopilar un tour completo de 300 fotos de la edición más faraónica que se ha hecho jamás de este santuario del tuning.
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ABT Audi RS 6 Avant con 700 CV

Publicado por David Martínez el


Audi pone a disposición de sus clientes una versión familiar tremendamente potente. Es el Audi RS 6 Avant del que ya os hablé hace un buen puñado de meses. Con su motor V8 4.0 TFSI biturbo de 560 CV y 700 Nm de par máximo va infundiendo respeto por donde va, aunque hoy tengo que deciros que existe una versión todavía más cañera. ¿Os apetece conocerla?
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