Mansory se ha atrevido con uno de los grandes. Por sus manos acaba de pasar un señor coche, la última creación de Rolls-Royce.
El Wraith, que como sabéis es el modelo más rápido que han fabricado a lo largo de su historia, es ahora todavía más potente gracias al famoso preparador alemán. Una serie de cambios en su motor le permiten entregar la friolera de 740 CV.
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Si quieres disfrutar del nuevo motor 2.5 TFSI que montará el nuevo Audi TT, la opción más económica es la de comprarse el Audi RS Q3. El crossover de la compañía alemana es un cohete gracias a él, aunque en ABT, especialistas en preparaciones del Grupo VAG, han considerado que un poco más de potencia no le vendría nada mal.
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Se les removía algo por el estómago al no haber batido el récord que estableció el Bugatti Veyron Super Sports, que con sus 431 km/h de velocidad punta presumía de ser el coche de producción más rápido del mundo. Por eso en Hennessey Performance han continuado con la puesta a punto del Venom GT, un modelo que en abril del año pasado alcanzó los 427,6 km/h. Se quedaron muy cerca del récord, pero ahora por fin pueden decir que son los reyes de la velocidad.
SEGUIR LEYENDO «El Hennessey Venom GT pulveriza su récord de velocidad: 435,3 km/h»
Gracias al trabajo de los chicos de Newport Convertible Engineering podemos hacernos una idea de cómo sería la versión descapotable del Nissan GT-R. De hecho, son especialistas en descapotar versiones que solo están disponibles con techo duro, ya que antes se atrevieron con modelos tan conocidos como el Toyota Prius o el Porsche Cayenne.
SEGUIR LEYENDO «Nissan GT-R descapotable gracias a Newport Convertible Engineering»
Cuando vives en un lugar tan especial como Dubai, que tengas un espectacular Bentley Continental GT no quiere decir que seas el más chulo del barrio. Hay 300 como el tuyo dando vueltas por el emirato día y noche, así que debes hacer algo para marcar la diferencia y dejar de ser un jeque más.
Una idea, no poco hortera, es la de decantarse por un rojo cromado para la carrocería como el que aparece en el coche que podéis ver en esta entrada. El acabado, de efecto congelado, termina de darle ese punto que le hace diferente del resto de Continental GT.
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Jon Olsson es un esquiador profesional que además de poseer en sus vitrinas nueve medallas de los X-Games de invierno, tiene como hobby transformar sus coches en asombrosos y extravagantes modelos con un toque diferente. Entre los superdeportivos que ha tuneado en su taller de Dalarna (noroeste de Sucia), podemos encontrar un Rebellion R2K, un Audi R8 Razor, un Ultima GTR, o tres modelos de Lamborghini: el Murciélago LP 670-4 SV, el Veneno Roadster y el Gallardo LP560-4.
Ahora Olsson deja de lado los superdeportivos tras haber llegado un acuerdo con Audi para poner en el mercado 50 unidades del Audi A4 Avant con una original pintura de camuflaje. Eso sí, estarán disponibles solo en Suecia.
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Los chicos de Hennessey Performance han ido un paso más allá con una preparación del Chevrolet Stingray que no va a pasar desapercibida. Se mofa de los 460 CV que entrega el Stingray convencional y también le pasa la mano por la cara al Callaway Chevrolet Corvette Stingray SC610, una bestia que se venderá el año que viene con 617 CV.
SEGUIR LEYENDO «2014 Hennessey HPE700 Corvette con 708 CV»
El tuning ha ido lentamente transformándose en una pasión para millares de adeptos, tanto dentro de nuestras fronteras como en el resto del mundo. Como viene siendo costumbre, las tendencias cambian cada nuevo año a raíz de los accesorios personalizados que nos llegan desde mercados como Estados Unidos, o como observamos hoy, desde las últimas novedades expuestas en el Salón Makuhari Messe de Japón 2014.
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Si quieres un Chevrolet Corvette Stingray muy potente debes esperar al Z06, el modelo más deportivo de la casa en todos los sentidos. Llegará en 2015 entregando la nada despreciable cifra de 617 CV, un registro que supera con creces al ofrecido por el Stingray convencional, que se queda en 460 CV.
La parte negativa es que no llegará a los concesionarios hasta dentro de un año, pero por suerte los preparadores de Callaway se han encargado de diseñar un paquete deportivo para el Stingray que le permite parecerse mucho a ese Z06.
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Ni al responsable del área de diseño más irreflexivo de Porsche se le ocurriría algo así. Los chicos de Royal Customs se han recreado con el Porsche Cayman y se han quedado a gusto. Han diseñado una versión muy exclusiva que destaca por ser la más radical de todas las que hemos visto hasta la fecha. Una majadería que solo puede encajar en lugares como Dubái, donde se han cansado de los modelos convencionales (sí, un Cayman es un coche convencional por allí) y solo les preocupa tener un modelo que les diferencie del vecino.
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