Nuevo Nissan LEAF 2013: el duelo contra el Golf eléctrico está servido

Publicado por Alex Serrano el


Venimos hablando de él desde el noviembre pasado. Tan cerca de Ginebra y de su comercialización, tenemos muchos más datos y más precisos que entonces. No es que este artículo sea una fe de erratas, sino que las cifras bailan mucho desde los primeros comunicados hasta la configuración de fabricación final. Sucede con todos los coches

Que el Nissan LEAF sólo haya vendido unas 50.000 unidades en todo el mundo no significa que los japoneses vayan a tirar la toalla. Todo lo contrario, sólo implica que para la segunda generación, además de los cambios del propio coche, también habrá diferencias muy significativas en su política de comercialización. Aunque los eléctricos dan cifras de ventas muy marginales, son un banco de pruebas y un reclamo muy fuerte para sus marcas, algo que publicitariamente no se puede medir en números. Además de los eléctricos de Renault, el nuevo LEAF va a competir dentro de muy pocos meses con el e-Golf. Y éste sí puede ser su Némesis, de modo que aquí nadie se duerme en los laureles.
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Ford EcoSport, primeras fotos del mini SUV

Publicado por Alex Serrano el


Ya lo tenemos aquí, después de haber escuchado tanto sobre él durante más de un año. Juke, 2008, Mokka, Taigun, Captur… Y otro más en el nicho de los utilitarios con traje de excursionista. El último en llegar, pero probablemente de los que más éxito tengan. Tiene todos los números: el mejor motor de gasolina del momento, y tecnología de infoentretenimiento y multimedia para la generación de las redes sociales y los smartphones.
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Volkswagen Golf GTI Mark VII, la previa al Salón de Ginebra

Publicado por Alex Serrano el


A muy poquitas semanas del certamen donde se desvelarán todas las variantes del Golf VII, tenemos confirmadas las especificaciones y las fotos finales de la configuración de la carrocería del GTI. Lo más remarcable es que Volkswagen ha abandonado la guerra de los caballos, visto que Renault, Opel o Ford, simplemente, se escapan. Han decidido que el Golf GTI siga siendo exactamente el mismo Golf GTI, y que si alguien quiere más dopamina, que se espere un par de años más y se enchufe el Golf R.
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Peugeot 208 GTi, debut en Ginebra

Publicado por Alex Serrano el


Los brotes del 205 GTi reverdecen de una vez por todas. Listo para comercializarse en primavera, en Ginebra posará en una edición limitada de 25 unidades, con algunas trivialidades en acabados y accesorios para celebrar su nacimiento. Os remito, lo primero de todo, al artículo de David donde se cuentan los planes de situar a Peugeot como la niña bonita y dejar a Citroën como producto de consumo masivo dentro del grupo PSA. Este cambio de rumbo empieza justo aquí, en este instante, con el 208 GTI. PSA está tocada de muerte, si esto no les funciona, veremos en qué acaba el embrollo.
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Audi A3 Sportback e-tron, un híbrido para pilotos

Publicado por Alex Serrano el


Otro para el Salón de Ginebra. Mientras en Volkswagen declinan la electrificación y la hibridación hacia los usos más genéricos, en la matriz de Audi optan por las prestaciones deportivas y el pilotaje sin concesiones. Aunque el grueso de los presupuestos de ingeniería en las marcas se concentrará durante cinco años en evolucionar los motores térmicos, todos guardan un pedacito de su dinero para no quedarse atrás si, por casualidad, el mundo de los híbridos diera un pelotazo tremendo. Audi ha configurado un A3 Sportback híbrido, pero no del tipo Toyota Auris, sino que éste fanfarronea con disponer de 204 CV.
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Volkswagen e-Golf, siete Golf para el Golf VII

Publicado por Alex Serrano el


Séptima generación del icono de cuatro ruedas, siete variantes preparadas. Toda una ofensiva para conquistar el planeta. En Ginebra conoceremos los dimes y diretes del Golf eléctrico, pero ya van emergiendo algunos detalles. Las cifras más relevantes, por si te importa más bien poco este artículo y no tienes ganas de clicar para seguir leyendo, son 175 kilómetros de autonomía y velocidad máxima limitada a 140 km/h.
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Toyota Tundra: tercera generación preparada

Publicado por David Martínez el


Toyota sigue erre que erre con lo de intentar dominar el segmento de los pick-up en Estados Unidos, donde tradicionalmente siempre han triunfado los fabricantes norteamericanos. Por eso ahora han presentado la tercera generación del Toyota Tundra, un pick-up robusto y poderoso que se ha exhibido en el Salón del Automóvil de Chicago.

Hay que decir que el Tundra nació hace 13 años y recibió una importante actualización en 2005, que es cuando Toyota invirtió casi 1.300 millones de dólares para no dejar ni un solo cabo suelto. El resultado desde entonces no ha sido bueno, y para darse cuenta de ello se puede extraer como ejemplo la cifra de ventas en 2012: 100.000 unidades vendidas que contrastan con las casi 650.000 de la serie F de Ford o las 575.000 de RAM, una marca perteneciente a General Motors.
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Kia Cross GT, un SUV de lujo con más de 400 CV

Publicado por David Martínez el


Todas las marcas saben cómo se está moviendo el mercado y por eso están trabajando en función de la demanda. Los modelos utilitarios y los SUV de lujo están triunfando por culpa de la desaparición de la clase media. Ahora o eres rico o eres pobre. Por eso tienes que dedicarte a fabricar coches muy baratos o coches muy caros. O lo que es lo mismo, o fabricas un Dacia Sandero o te decantas por un BMW X6, por ejemplo.
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Opel Adam Rocks Concept, Opel quiere presumir de haber creado un nuevo nicho

Publicado por Alex Serrano el


Otro concept para Ginebra. Los de marketing airean a los cuatro vientos que están desarrollando un mini-crossover urbano. Viendo la polvareda que están levantando los utilitarios crossover como el Peugeot 2008, ellos deben haber pensado que si hacían uno más pequeño iban a descubrir el secreto de los alquimistas. Pero hay que decir que llegan tarde, porque ya existe un pintón y resolutivo Panda 4X4 en Fiat, y Suzuki tiene su Jimny. Así que, de pioneros, nada de nada.

La variante campera del Opel Adam tendrá un chasis 15 milímetros más alto y una pisada 20 milímetros más ancha, con lo cual habrá algo más de espacio en el interior.
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Honda Civic Wagon concept, parece un shooting brake de dos puertas

Publicado por Alex Serrano el


Junto al concept del NSX y el nuevo CR-V 1.6 i-DTEC, la versión familiar del compacto de Honda dilatará pupilas en el Salón de Ginebra. A falta de fotos, buenas son las ilustraciones. El fabricante dice que no habrá cambios notables entre el concept que veremos y la versión definitiva que esté en los concesionarios a finales de año.

Mi veredicto para la última generación del Civic es que es un vehículo magnífico, un rival que en muchos aspectos está bastante por encima del Golf o del Focus. Es un líder que, en ventas nacionales, no se ha hecho hueco en el trono que merece.
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