Citroën C1 2014: equipamiento y precios para España

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Continuamos con el marcaje que le estamos haciendo al Citroën C1 desde que se anunció su esperada renovación. El modelo más pequeño de la firma francesa ha sido presentado a nivel mundial en el Salón del Automóvil de París, al lado de casa. Allí hemos podido comprobar lo que ya sabíamos por toda la información que nos habían enviado en varias notas de prensa.

Lo que no sabíamos era el equipamiento que nos íbamos a encontrar y los precios del catálogo que repartirán a los clientes en los concesionarios españoles. Como era de esperar, son precios competitivos. Precios con los que seguramente se convertirá en el más económico de los trillizos nacidos de la plataforma que comparten Toyota y el grupo PSA. El Peugeot 108 será un poco más caro que el C1 y por el Toyota Aygo se prevé un desembolso todavía mayor.
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Skoda Fabia Combi 2015

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Todas las piezas están sobre el tablero. La tercera saga del Fabia se ha desnudado en pocas semanas y todas las intimidades del modelo y sus variantes están divulgadas por canales oficiales cuando estamos a punto de verlos de cuerpo presente en París. La carrocería familiar, o ‘Combi’, dentro del diccionario Skoda, ha sido la última. Resumiré las cuestiones de más interés para los buscadores de utilitarios amplios.

De todas maneras, David redactó un desglose prolijo de la versión hatchback del Fabia 2015 hace muy poco, y los detalles de su plataforma, las soluciones de equipamiento, conectividad o rendimientos de potencia son los mismos en un molde y en otro. En su artículo están todas la fotos oficiales del cinco puertas, y yo haré lo propio con el Combi.
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Kia Rio 2015: revisión de motores y equipamiento

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El utilitario de Kia se ha hecho rey de ventas en el grupo Kia-Hyundai a escala mundial, aunque en España no parece tener tantos adeptos como en otros lares, tal vez porque aquí no se comercializa el sedán. La tercera generación del 2011 da una vuelta de tuerca importante a la estética, los motores y los gadgets interiores en su restyling de mitad de ciclo de vida.

El telón cae en el Salón de París y no llega a la península ibérica hasta el primer trimestre del 2015. De mantener la táctica habitual de Kia, este Rio y el actual compartirán espacio en los concesionarios aún durante un buen tiempo, porque el Rio no ha caducado, pero podríamos decir que en Kia se anticipan a los desplomes de ventas y popularidad, y arreglan el desaguisado antes de que aparezca.
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Kia Optima T-Hybrid Concept en el Salón de París 2014

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Otra novedad a la que hay que echarle el ojo y seguir de cerca; porque más que un prototipo, Kia se predispone a presentar una batalla abierta a los híbridos franceses. Es decir, abandonando el anterior concepto del Optima Hybrid –de ingeniería invertida a la nipona– el nuevo es un diesel. Y el coche está terminado; nada de ensoñaciones para diseñadores.

Cuando se desvelen todas las especificaciones técnicas y la gama de equipamientos, será únicamente una cuestión de saber cuándo y por cuánto saldrán de los concesionarios.

La berlina pasó por un restyling de motores y carrocería recientemente, que ha dejado una oferta en España con un único motor: el 1.7 CRDI. Con un descuento de casi 5.000 €, el segmento D para Kia se está abriendo como una flor. Honestamente, se puede poner al lado de cualquier berlina europea o japonesa y no desentona. De los tres niveles de acabados, el Emotion es un contendiente duro para Ford Mondeo y Volkswagen Passat, que en Europa llevan la batuta de ventas a flotas y particulares en este tipo de coches.
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Volkswagen Passat GTE 2015, ya van tres híbridos a la caza de los japoneses

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Dentro del paraguas del grupo VAG, la estrategia de “un híbrido en cada segmento de coche” la están aplicando concienzudamente en su marca más vendida. Tenemos el Jetta Hybrid funcionando desde hace tiempo, el Golf GTE cerca de desplegarse en los concesionarios, y en el 
Salón de París veremos la reina de las berlinas alemanas: el Passat generación VIII híbrido y enchufable. Tanto la carrocería clásica como la familiar.

Toyota y Honda pusieron sus miras hace una década en desarrollar un mini coche híbrido, un utilitario híbrido, un compacto híbrido, una berlina híbrida y un todoterreno híbrido. No es que lo hayan conseguido; es que ya van por la segunda o tercera generación en algunos casos.

A pesar de los pesares, los alemanes de VAG están recuperando tiempo, después de haberse apoltronado demasiado en el TDI. Coreanos, americanos, chinos, japoneses, franceses, italianos: quien se duerma en la carrera de las apariencias ecológico-alternativas y sea percibido por el púbico como un ente sucio que desprende humos malolientes, dentro de una década estará vendiendo bolígrafos en el mercadillo…
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Novedades de la marca DS para el Salón de París

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La marca DS de Citroën acude al Salón del Automóvil de París con dos importantes novedades. Son prototipos que aspiran a convertirse en modelos de producción y que para ello tendrán que rebajar sus expectativas, sobre todo el Divine DS, que es el más galáctico. El otro, el DS 3 Ines de la Fressange Paris Concept, es más racional por el simple hecho de estar basado en el DS 3 y en el DS 3 Cabrio. Por eso ya tienen en mente lanzar una edición especial a corto plazo.
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Lexus: novedades para el Salón de París 2014

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El Salón del Automóvil de París se prepara para la llegada de las marcas más importantes del sector de la automoción. Lexus es una de ellas y no se perderá la cita aunque les quede muy lejos de su sede. Estarán allí con una serie de novedades que merece la pena conocer.

Para empezar, hay que hablar del debut europeo del Lexus NX, un crossover de lo más seductor que llegará a España el mes que viene con dos motores: 2.5 Full-Hybrid (modelo NX 300h) y el novedoso 2.0 con turbocompresor (modelo NX 200t). Este último va asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades que es de nueva factura. Además, podrán ser de tracción delantera o de tracción integral E-FOUR.
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Novedades Volkswagen para el Salón de Liepzig 2014

Golf Edition
El Salón de Liepzig, también conocido como AMI Motorshow, arrancó el pasado 31 de mayo y no cerrará sus puertas hasta el próximo 8 de junio. Allí se están exhibiendo cuatro novedades mundiales (Audi S7 Sportback, Volkswagen Beetle Cabrio Karmann Edition, Volkswagen Golf Edition y Volvo V60 Plug-in-Hybrid R-Design) y cuatro novedades europeas (BMW X4, BMW M4 Cabrio, Ford Sondermodell Ka Black & White y Porsche Cayman GTS). Además, también hay decenas de novedades para el mercado alemán y prototipos que sirven para adelantar el futuro.
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La gama Toyota en el Salón de Madrid 2014

Toyota gama hibrida
Toyota es una de las marcas que está centrando todos sus esfuerzos en el Salón de Madrid. A diferencia de sus vecinos de Nissan, no traen ninguna novedad mundial, pero eso no significa que su stand vaya a convertirse en uno de los más ignorados.

Para que eso no suceda se han presentado con toda su gama híbrida y algún que otro modelo más que se podrá probar durante estos días. Para que lo tengas más claro y no te lleves ninguna sorpresa, toma nota porque son los siguientes:
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El Grupo Fiat en el Salón de Madrid 2014

Alfa Romeo 4C rojo
El Grupo Fiat no quiere perderse un evento como el Salón de Madrid. Es verdad que la cita de la capital de España no es tan importante como las de Ginebra, Frankfurt o Barcelona si nos fijamos en otras que se celebran en Europa, pero eso no significa que las marcas se muestren indiferentes ante su llegada. Todo lo contrario.

Las ventas de coches están creciendo en nuestro país y eso habla del buen momento que atraviesa el sector de la automoción tras varios años de crisis. Hay luz al final del túnel y en parte eso es gracias al Plan PIVE. Las previsiones son optimistas, así que a partir de hoy y hasta el 25 de mayo vamos a vivir jornadas de diversión, aprendizaje y ventas en el recinto ferial de IFEMA, donde hoy empieza una nueva edición.
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