Volkswagen Golf GTE, e-Golf y e-Up! Primer contacto en Barcelona

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El domingo clausuraron el EXPOelèctric 2014, una puerta giratoria que se ha hecho inmensa; como en los aeropuertos, entras con un equipaje y sales con la sensación de que el suelo que hay delante de ti se mueve muy deprisa, o que la ropa de la maleta la elegiste con torpeza y no te va a servir de nada en esta ciudad. Sólo con cuatro años de caminar por el recinto del EXPOelèctric, ya tengo que plantearme que al sello de Movilidad Alternativa se le ha caído el adjetivo, y que debería empezar a hablar de Movilidad Alterada.

Al tráfico epiléptico del Paseo Sant Joan, en el mero centro de Barcelona, se iban inoculando bicis, taxis, motos, coches y cualquier forma imaginable de transporte con ruedas que se conecte a una batería.

Cuando en ese enjambre de logotipos verdes y azules avistas un Golf GTE, te das cuenta de que una fiesta no es propiamente una fiesta hasta que han llegado los invitados, y que ahora ya estamos todos.
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EXPOelectric y Fórmula-e 2014, Volkswagen acercará a la gente el Golf GTE y el e-Golf eléctrico

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Y nosotros, que estaremos en Barcelona firmando autógrafos a nuestros fans; allí, a los pies del Arc de Triomf y frente al precioso Parc de la Ciutadella.

Idílico, si le sumo que tomaremos contacto con los dos eléctricos de Volkswagen y el híbrido con más carisma de la marca. El sábado es el día fuerte de la cuarta edición del EXPOelèctric Fórmula-e; día que vamos a medir el pulso a las soluciones de movilidad alternativas que, ahora mismo, son más tangibles y reales para los europeos.

Volkswagen y SEAT; Nissan y Renault, las parejas de baile que están más comprometidas con la resolución de la ecuación del milenio: Potencia + Autonomía = Contaminación cero. Dentro del EXPOelèctric 2014 desde luego son los cuatro motores principales en la investigación con coches.

Nadie dice que esté resuelto el algoritmo para despedirnos de los humos y otros químicos poco amigos de la salud ambiental, pero mañana sábado todo el que se acerque a la fiesta al menos tendrá la oportunidad de catar los tres vehículos fuertes de Volkswagen en la alternativa eléctrica. Y hay que insistir, David y yo estaremos para firmar autógrafos. Primero iban a venir los U2, pero la organización del evento decidió que nosotros éramos de largo más populares que Bono.
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Kia gana tres premios en el Salón de París 2014

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¿Te puedes creer que esto es un Kia y que la foto tiene menos de diez años? ¿Y que esta misma marca se acaba de embolsar tres premios en París? Mira la cara de la chica que va al volante… No… Mírala bien… ¡Quiere saltar por la ventana!

Sigo esperando que alguien me cuente de dónde han sacado el elixir de la metamorfosis en Kia. Sólo Gary Oldman en Dracula se volvía guapo y joven de golpe cada vez que veía a Winona Ryder: tiene que haber algún truco…

Premio al equipo de personas que trabajan juntas diseñando, premio al concept car Provo, y premio por la segunda generación del Kia Soul como embajador de una marca generalista nacida fuera de Europa.

Fija la vista en la foto y juega al ‘Encuentra las Diez Diferencias’ cuando se despliegue la siguiente imagen…
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Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna Edition Concept

Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna Edition Concept
Si tienes la oportunidad de asistir al Salón del Automóvil de París antes de que cierre sus puertas, podrás disfrutar con una auténtica obra de arte italiana. Lleva por nombre Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna Edition Concept y por el momento, como su propio nombre indica, no es un modelo de producción. Seguramente lo será con el paso de los meses, ya que Maserati hizo lo propio con el Quattroporte Ermenegildo Zegna.

Esta nueva expresión del buen gusto podría llegar en una dosis de otras 100 unidades totalmente exclusivas. La marca del tridente ha cogido como base un Maserati Ghibli S Q4 y le ha dado un toque de distinción especial gracias a una serie de detalles artesanales que no se terminan en una tarde.
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Jeep Grand Cherokee SRT Red Vapor Edition 2015: con motor de Dodge Challenger

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En París han hecho algunas actualizaciones a la preparación SRT del Grand Cherokee, además de enjoyarlo con una edición limitada Red Vapor, que ya la hemos visto en otros coches a los que SRT les mete mano. Recalco que aunque FIAT comprara Chrysler, SRT sigue siendo “una marca”, aunque sus particulares vehículos provengan inicialmente de Dodge o Jeep.

Por fuera hay cuantiosos distintivos que lo marcan como un auténtico Red Vapor, además del color que se ve en estas fotos. Las llantas de 20 pulgadas Goliath, los logos interiores de SRT que vienen retroiluminados, todos los remates de carrocería y habitáculo en negro lacado y un capó customizado lo van a delatar donde vaya. Un diminuto detalle de esta revisión 2015 es que ahora el todoterreno para circuito empuja con 475 CV.
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Ford Edge 2015; la versión europea llega con dos superdiesel

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De pequeño a grande: EcoSport, Kuga (que se traslada de la planta de Almussafes en España para dejar hueco al Mondeo 2015) y, al fin, Edge. La tríada de SUV se completa en Europa. Dentro del Salón de París, lo que estamos viendo es la segunda generación de un modelo nacido en Estados Unidos en el 2006 y que, si contemplamos el lanzamiento del nuevo Mondeo o el advenimiento del Mustang, traerlo a este lado del Atlántico se antoja una consecución lógica; a Ford le faltaba esta pieza en el puzzle. No queda ni una trinchera vacía en el catálogo del Óvalo Azul.

Mientras que el americano contará con una silueta mínimamente diferente y con motores de gasolina, de lo que hablamos hoy es de la especificación europea. La pisada del coche es de tamaño similar al Audi Q5, conque estamos lidiando con un vehículo que yo entiendo como un SUV medio-grande.
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Precios de lanzamiento del nuevo Ford Mondeo 2015

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Reservas de pedidos y configuraciones por internet están abiertas. El caballo de guerra de Ford posa en París, y las tarifas del catálogo de lanzamiento las dejo aquí en una gráfica.

Puntos importantes a tener en cuenta: el despliegue del nuevo Mondeo será bastante escalonado. Los coches no se entregarán a los clientes hasta principios de noviembre, y el recién llegado y la generación saliente convivirán, conque faltan motores y acabados por presentar. Por poner un ejemplo claro: ahora mismo sólo hay versión Trend y versión Titanium, y la Trend sólo puede solicitarse con motores diesel.

En consecuencia, hasta bien entrado el 2015 no conoceremos la familia completa, ergo la cuarta plataforma o generación del Mondeo hay que apostillarla como ‘2015’, y no como ‘2014’, según mi parecer.
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Fiat 500X, el crossover que amplía la gama

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El número favorito de Fiat sigue extendiéndose por su catálogo. Ahora lo hace gracias al 500X, un crossover que ha sido presentado en el Salón de París y que llega para sumarse a los 500, 500C, 500L, 500L Living y 500L Trekking.

Para diseñarlo han utilizado la misma plataforma que ha servido para dar a luz al Jeep Renegade, un modelo similar por dimensiones y características, puesto que el 500X puede montar tracción total para convertirse en un todoterreno compacto de dimensiones similares a las del Chevrolet Trax o el Ford EcoSport.

Mide 4,25 metros de longitud, 1,80 metros de anchura y 1,60 metros de altura (dos centímetros más si equipa tracción integral). Son cinco plazas las que encontramos en su habitáculo y el maletero es más bien pequeño, puesto que solo podemos utilizar 350 litros de capacidad cuando los asientos de la fila trasera no están abatidos.
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Suzuki Vitara 2015: más compacto y personalizable

Suzuki Vitara 2015 en la calle
El Salón del Automóvil de París ha sido el lugar elegido por Suzuki para presentarnos el nuevo Vitara, un todoterreno con aspecto y dimensiones de SUV que puede moverse con tracción total o delantera. Se pondrá a la venta a principios de 2015 y reemplazará a la tercera generación, que llegó al mercado a finales de 2005 y pedía a gritos una renovación profunda.

Esa renovación ha llegado en un buen momento. Este Vitara es más atractivo desde el punto de vista estético y sus motores son más eficientes que nunca. Todo ello junto a un equipamiento que le permite ganar enteros en materia de confort, conectividad y seguridad.

Está basado en el prototipo iV-4 y cuenta con unas dimensiones más compactas que las de su predecesor. Son 4,17 metros de longitud (2,5 metros de distancia entre ejes), 1,77 metros de anchura y 1,61 metros de altura. Eso nos permite decir que va a ser un competidor de modelos como el Opel Mokka, el Renault Captur o el Peugeot 2008.
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SsangYong XIV Air y XIV Adventure, dos prototipos presentados en París

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A los de SsangYong también les hemos podido ver durante los dos primeros días del Salón del Automóvil de París. Ante la prensa han demostrado que no se duermen y siguen trabajando en la evolución de sus actuales modelos y los que vendrán.

Los que puedes ver en imágenes son los SUV XIV Air y XIV Adventure, dos prototipos que podemos definir como el punto de partida de un modelo de producción que llegará al mercado el año que viene. De hecho, ya se sabe que en Corea del Sur estará listo para venderse a principios de 2015.
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