Guía completa del Salón de Barcelona 2019: todos los modelos de la A a la Z

Vamos a evitar lo de congratularnos por nuestra modernidad. La organización ya alcanzó el pináculo de su potencial intelectual dos años atrás: tradujeron al inglés los carteles… En vez de ‘Salón del Automóvil’ o ‘Saló de l’Automòbil’, le pusieron ‘Automobile Barcelona Motor Show’, y así parece que obraron un hechizo rejuvenecedor. Los que llevan las cuentas sabrán si esta conversión lingüística ha dado maravillas financieras, o seguimos en una depauperación de esta feria centenaria. SEGUIR LEYENDO «Guía completa del Salón de Barcelona 2019: todos los modelos de la A a la Z»

Mercedes-AMG S 65 Final Edition 2019: el último V12

Todo se acaba. Hasta la pureza de un V12 biturbo como el que monta este Mercedes-AMG S 65 Final Edition 2019 que se exhibirá en el Salón de Ginebra que arranca esta semana.

Los alemanes han tirado la toalla conscientes de que la sociedad no demanda despilfarros energéticos. Ahora se premia la fabricación de coches híbridos y eléctricos, así que se han visto obligados a dar su brazo a torcer como tantas otras marcas están haciendo en los últimos años.

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BMW Serie 3 2019: características y precios para España

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La séptima generación del BMW Serie 3 se ha dejado ver en el Salón de París. Allí se ha presentado en tres variantes distintas: las diésel (320d y 320d xDrive) y la gasolina (330i). ¿Con qué objetivo? Con el de reinar en un segmento que sobrevive a los SUV gracias a modelos como el Alfa Romeo Giulia, el Audi A4 o el Mercedes-Benz Clase C, que podríamos decir que son sus principales competidores.
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Hyundai Tucson 2019: buenas vibraciones desde París

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Se nota que el Hyundai Tucson no es un modelo cualquiera. Lo están vendiendo con una facilidad increíble y es por ello que los surcoreanos han centrado todos sus esfuerzos en lanzar un restyling en condiciones, mejorando lo que se podía mejorar y sin tocar lo que está funcionando a las mil maravillas, como por ejemplo su diseño.

Eso significa que los principales cambios se dejan ver en los motores, en las cajas de cambio y en el equipamiento, que ahora es más generoso que nunca e incluye elementos que denotan que Hyundai tiene poco que envidiar a las marcas premium en determinados aspectos.
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Mazda CX-3 2018: ligera renovación

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El Salón del Automóvil de Nueva York ha sido el escenario elegido por Mazda para presentar el restyling del CX-3, un SUV compacto que les está dando muchas alegrías. La firma japonesa ha apostado por una renovación comedida, con pequeños cambios a nivel estético y con una ampliación de su equipamiento. Además, también hay alguna que otra novedad en el apartado mecánico.
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SsangYong Musso Pick-Up 2019, conducir por lo intransitable y salir de una pieza

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Más anuncios en fechas del Salón de Ginebra. Los surcoreanos han retomado un nombre importante en su firma, el Musso, coche finisecular que llevó a la marca del siglo XX al siglo XXI. Sustituirá a la Actyon Sports Pick Up, en un instante particularmente dulce para las carrocerías de trabajo con carga descubierta.
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Lexus UX, un SUV premium con líneas afiladas

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Como era de esperar, los SUV han sido los grandes protagonistas del Salón de Ginebra. Lo han sido en todos sus formatos, ya que los de tamaño medio han multiplicado su presencia gracias a propuestas de todo tipo. De entre las más premium hay que destacar el Lexus UX, un modelo que llegará entre febrero y marzo de 2019 con unas dimensiones de 4,50 metros de longitud y 1,85 metros de anchura.
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Mercedes-Benz AMG GT 4 puertas Coupé: tiembla Panamera

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Mercedes-Benz toma la palabra en el Salón del Automóvil de Ginebra lanzando el nuevo AMG GT 4 puertas Coupé, una propuesta muy interesante que está llamada a rivalizar con el Panamera. Estará disponible en tres versiones y destacará tanto por su estética como por sus prestaciones.
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Peugeot 508 First Edition desde 47.200 euros

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¡Ya era hora! No sé si a ti también te pasa que cuando ves un Peugeot 508 piensas que le hace falta una buena renovación estética para estar a la altura de sus competidores. La firma francesa lo sabía y estaba trabajando en una nueva generación que ve la luz coincidiendo con el Salón del Automóvil de Ginebra, un lugar apropiado para presentar buques insignia.
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Toyota Auris 2018: la tercera generación es más deportiva

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Algo empezamos a saber del nuevo Toyota Auris, que como puedes apreciar en las imágenes luce una estética más agresiva gracias al uso de la plataforma Toyota New Global Architecture (TNGA), que es la misma que han emplado para dar vida al nuevo Prius y al C-HR.

Hay que decir que es más espacioso que el Auris actual, ya que mide 4,37 metros de longitud y 1,79 metros de anchura, lo que se traduce en una ganancia de 4 y 3 centímetros, respectivamente. Además, la distancia entre ejes crece lo mismo que la longitud: 4 centímetros.
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