Smart tratará de diversificar su negocio presentando un scooter eléctrico en el Salón de París. Este tipo de motocicleta, que en algunos países de América se conoce como motoneta, será una de las grandes novedades de la firma alemana para el evento parisino que se celebrará entre el 2 y el 17 de octubre.
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Icon Sheene, la moto más potente
La Icon Sheene es la moto más potente jamás creada. Cuenta con un chasis tubular de aluminio, un motor refrigerado por aire y turboalimentado de 1.400 cc que desata una potencia de 250 caballos mediante tracción trasera, sus responsables aseguran que es la moto comercial con más fuerza del mundo. Mantiene el espíritu de Barry Sheene, dos veces campeón del Mundo de 500 cc en los años setenta, y la exclusividad de que sólo se construirán 52 modelos que serán adaptados a cada piloto que se haga con ella. También será una de las motos más exclusivas que existen teniendo en cuenta su precio, casi prohibitivo. Los que quieran una Icon Sheene en su garaje, tendrán que pagar nada menos que 126.000 euros, pero quizás valga la pena…
Can-Am Spyder RT, un lujo para viajar
El Can-Am Spyder ya tiene mejora gracias al nuevo modelo que se ha recibido el nombre de Can-Am Spyder RT y que ha mejorado mucho respecto a la versión de 2008. Está más dedicada a los trayectos largos junto a pasajero que puede viajar cómodamente.
Las modificaciones son tanto estéticas como técnicas, pero lo más importante es que la capacidad de carga ha aumentado. La carrocería se ha vuelto a diseñar para que el ancho de vía se mayor en el tren delantero, concretamente ha crecido 10 centímetros.
Cuenta con un pequeño cofre en la parte de atrás, dos maletas en los laterales y un baúl muy grande integrado. En total homologa 155 litros de capacidad, lo cual no está para nada mal. Además, cabe la posibilidad de añadir un remolque de 622 litros, que sumados a los 155 anteriores dan un total de 777 litros.
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Scooter Xero Classic eléctrico
Con una estética que recuerda a las motos urbanas de los años sesenta, pero una tecnología mucho más actual, se trata de una scooter perfecta para evitar los atascos de la ciudad. Xero Classic es un ciclomotor eléctrico y silencioso. Para los amantes del diseño retro, te moverás por la ciudad con un ciclomotor aractivo, ligero y muy manejable, que tiene una velocidad máxima limitada a 45 km/h y una autonomía de 80 kilómetros, suficiente para recorrer de punta a punta las principales calles.
Las baterías se cargan completamente en poco más de ocho horas. Las ruedas de 12 pulgadas y su relativo centro de gravedad, hacen de la Xero Classic el trasporte ideal para los recorridos urbanos. Sorprende de lo que es capaz de empujar el modesto motor eléctrico, con una aceleración bastante buena. Dispone de discos hidráulicos en ambos ejes, lo que le dota de una buena seguridad en las frenadas, algo que se agradece en los semáforos.
Motor: 1.000 W CC sin escobillas.
Velocidad punta: 45 km/h.
Autonomía: 80 km.
Tiempo de recarga: 8 horas.
Peso con batería: 111 kg.
Capacidad de carga: 150 kg.
Batería: Plomo-ácido MF.
Frenos: de disco.
Precio: 1.525 euros.
X-MAX de Yamaha
En las grandes ciudades los trayectos se hacen eternos por la densidad o atascos del tráfico, así que para moverse de una manera más rápida y eficaz, no hay nada mejor que un scooter. Por ello, te recomendamos la nueva generación de la X-MAX de Yamaha. Se trata de una nueva generación de scooter, que combina el lujo y las prestaciones de una moto deportiva, con la comodidad y la versatilidad de una moto urbana.
La podemos adquirir en dos versiones, de 125 cc y 250 cc, la nueva X-MAX está diseñada para la buena movilidad por la ciudad o escapadas de fin de semana. Disponible en color blanco competición, negro noche, azul magnético, gris pizarra y gris tormenta. La Yamaha X-MAX nos sorprende gratamente por su diseño, moderno e innovador. El confort está garantizado con un asiento cómodo para conductor y acompañante. Además, en la parte inferior hay espacio suficiente para guardar dos cascos integrales.
El motor de X-MAX es un monocilíndrico de inyección de cuatro tiempos con refrigeración por agua, que combina rendimiento, refinamiento y resistencia. El motor pequeño rinde a 14 CV de potencia, por lo que es perfecta para aquellos que no disponen de carnet de moto y tienen más de tres años de carnet B1. Mientras, que la de cilindrada media desarrolla más de 21 CV, por lo que va sobrada para trayectos interurbanos. Lo mejor de todo es que además monta unos neumáticos grandes (15 pulgadas delante) para obtener una mayor estabilidad en la conducción. Por otra parte, los frenos de disco le brindan un nivel adicional de seguridad.
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Las motos más caras del mundo
De cuatro ruedas pasamos a dos. En el mundo del motor, no sólo encontramos coches de lujo con precios al alcance de muy pocos, sino que el coste de algunas motos también puedes er realmente importante. ¿Te has preguntado qué cifra puede alcanzar la motocicleta más cara del mundo?
MV Augusta F4 1078 cc
Precio: 111.150 euros.
Serie limitada con un motor cuatro cilindros y dieciséis válvulas equipado con 200 CV.
Velocidad máxima de 315 kilómetros por hora.
Caja de cambios de seis velocidades.
Chasis turbular de acero CrMo enrejados.
Bimota DB7 Oronero
Precio: 46.000 euros.
Primera Bimota de nueva generación con motor Ducati bicilíndrico de noventa grados de altas prestaciones.
Cilindrada de 1.099 cc.
Potencia de 164 CV.
Harley-Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide
Precio: 42.000 euros.
Motor Screamin Eagle Twin Cam 110 refrigerado por aire.
Radio por satélite, un intercomunicador entre el piloto y el acompañante.
Incluye navegador GPS y bloqueo remoto.
Honda Touring New Goldwing Airbag
Precio: 34.500 euros.
La motocicleta turismo más cara de la marca nipona.
Motor de seis cilindros horizontales de gasolina y 117 CV.
La versión Deluxe incorpora un sistema ABS, calentadores de asientos ajustables, sistema centralizado de navegación GPS y sistema de seguridad airbag.
BMW K1200 LT
Precio: 25.000 euros.
Motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos, dotada de 116 CV.
Velocidad máxima de unos 210 kilómetros por hora.
Destacar su bajo consumo: 6 litros cada 100 km.
Yamaha V-MAX
Precio: 22.300 euros.
Diseñada a mediados de los años ochenta, esta Yamaha se ha convertido en una moto de culto.
Funciona con un motor de cuatro tiempos y cuatro válvulas.
Potencia de 200 CV que le posibilita alcanzar los 220 kilómetros por hora.
Triumph Rocket III Touring 2-Tone
Precio: 22.000 euros.
El motor le otorga nada menos que 108 CV de potencia.
Capaz de alcanzar los 188 kilómetros por hora.
Destaca por un manillar más grande y proyectado hacia atrás que permite gozar de la conducción en carretera.
Kawasaki VN 1700 Voyager
Precio: 20.299 euros.
Fabricada para viajes largos con la mayor comodidad posible.
Motor bicilíndrico en V de 73 CV de potencia y tiene una transmisión de seis velocidades.
Gran parabrisas y carenado que protegen al conductor de los golpes de viento, mejorando la conducción a gran velocidad.
Peraves Monotracer, una moto cubierta
Peraves Monotracer es una de esas motos que pueden arrasar en el mercado. Lo decimos porque tiene unas características que hacen que sea muy deseable. Puede ir con dos o cuatro ruedas, es cubierta y es muy ágil, lo que hace que sea especialmente útil para moverse por la ciudad sin preocuparse por las inclemencias del tiempo y el peinado, que sabemos que también os preocupa a muchos.
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Volkswagen podría comprar Ducati
Volkswagen no sólo quiere seguir creciendo en lo que a comercialización de coches se refiere, también ha pensado que puede ser una buena idea comprar una compañía que se dedica a producir motocicletas. La elegida ha sido Ducati, una firma italiana con mucho prestigio dentro del sector.
Ferdinand Piëch, nieto de Ferdinand Porsche, es el mandamás de Volkswagen y utiliza una Ducati para desplazarse a diario. Por ello, ha pensado que sería una buena idea diversificar el negocio para ir introduciéndose poco a poco en el mundo de las motos. Ducati es la marca que más le gusta.
De momento no es más que un rumor, pero podría convertirse en otra conquista de Volkswagen en Italia. Después de hacerse con Lamborghini, podría dar un salto cualitativo adquiriendo una firma tan experimentada como Ducati.
BMW C1-E, vuelve la moto con techo
La idea de las motos con techo es aumentar su seguridad, antes se podían conducir sin utilizar casco, pero las normas han cambiado y parece que los clientes no acaban de estar convencidos de la seguridad, ni mucho menos de la estética. Tampoco la dinámica no es tan ágil como una scooter urbana convencional, pero parece que en BMW no se dan por vencidos y han decidido lanzar la C1-E, una motocicleta original completamente eléctrica. ¿Llegarán a comercializarla?
Yamaha JogRR de oferta
La Yamaha JogRR es la moto oficial de los paddocks de Moto GP. Una impresionante scooter de 50cc, con curvas agresivas, tremendamente manejable y un diseño juvenil para todos los gustos.
Una moto para deslumbrar a tus colegas, urbana, potente y agresiva, con llantas 12», carrocería deportiva y espacio para almacenar un casco bajo el asiento. Además, el tubo de admisión lateral en color y motor es de refrigeración líquida.
Todo por un precio muy especial: 1.699 euros y seguro por menos de 300.