5 Peugeot que han marcado época

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Peugeot es, sin lugar a dudas, una de las marcas de automoción más reputadas y con mayor tradición de Europa y del mundo. El germen de la marca francesa se remonta casi 200 años atrás, cuando Jean-Jacques Peugeot monta una pequeña empresa de molinillos de café. Lo que comenzó como una pequeña empresa familiar acabó siendo todo un imperio del negocio de la fundición y así fue como, a finales del siglo XIX, Armand Peugeot (nieto de Jean-Jacques), se interesa por la incipiente industria de la automoción, creando Peugeot.

Desde finales del siglo XIX hasta la actualidad, Peugeot se ha mantenido como una de las referencias del sector, produciendo modelos que han pasado a la historia, tanto del sector automoción como en el mundo de la competición. ¿Cuáles son algunos de estos modelos de Peugeot que han marcado época?
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BMW E24, el primer Serie 6 de la historia

BMW E24
El BMW E24 es un coche clásico del que nos queremos ocupar hoy aprovechando el vídeo que ha subido BMW a su canal oficial de YouTube. Es un modelo que fue fabricado y vendido entre 1976 y 1988 (1989 en Estados Unidos), y que supuso el nacimiento de una clase superior, la Serie 6. Supuso la llegada de la electrónica a los cuarteles generales de la empresa alemana, pero también trajo con sigo otras modificaciones totalmente revolucionarias para la época.
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25 años de historia TDI

audi a100 tdi
En el salón de Frankfurt de 1989, el grupo VAG expuso su primer motor diesel con turbo diseñado para un coche. Era un Audi 100 sedán y el propulsor tenía cinco cilindros, cubicaba 2.5 litros y entregaba 120 CV.

Entre esta efemérides que estamos celebrando y el último cuatro cilindros 2.0 TDI BiTurbo 240 CV que está a punto de llegar a los Passat y Golf, los turbos en los coches de gasoleo han cambiado el panorama mecánico le pese a quien le pese, y nos han dejado un reguero interesante de guerras de patentes y de divisiones entre países y mercados.

El concepto de un turbo para un diesel es muchísimo más antiguo que ese Audi 100, prácticamente va asociado al mismo nacimiento de los motores de ciclo Otto a gasoil, pero se empleaba en maquinaria pesada, grandes camiones y barcos. Aún así, ni Audi ni Volkswagen fueron los primeros en insertar esta mecánica dentro de un automóvil. Fueron los italianos de Fiat. Se les adelantaron un par de años con el Fiat Croma TDiD.
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El primer Ford de la historia se vendió por 850 dólares

el primer Ford
Un tuit de Ford España (@FordSpain) ha despertado mi curiosidad. Una imagen del primer Ford Model A de la historia, comprado por el Dr. Ernst Pfenning, me ha motivado a recopilar información para poder escribir este artículo que espero que te ayude a conocer cómo fueron los inicios de la que a día de hoy es una de las compañías multinacionales más poderosas del sector de la automoción.

Ford Motor Company fue fundada el 16 de junio de 1903 por Henry Ford, que a sus 40 años decidió dar ese paso al frente con el apoyo de doce inversores que aportaron 28.000 dólares a la causa. Gracias a ello pudieron instalarse en Detroit (Míchigan), donde Ford creó un proceso de producción revolucionario dentro del mundo industrial: la fabricación en serie.

Tomó la idea de la cadena de montaje de Ransom Olds, que empezó a funcionar en 1901 con poco éxito. Él se encargó de mejorarla, potenciarla y ponerla de moda en 1908, cuando nació el Ford Model T. Antes, sin embargo, fue el turno del Model A que puedes ver en las imágenes que sirven para ilustrar esta entrada.
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Homenaje a los 50 años del Ford Mustang

Ford Mustang 1967
Uno de los iconos del mundo del automóvil, el Ford Mustang (1964), festeja sus bodas de oro recordando su debut hace 50 años. Hoy, transformado en el muscle car más emblemático y respetado de la sociedad norteamericana, mantiene una salud tan intacta como su legado, una historia llena de impresionantes modelos, récords en ventas, motores de leyenda y sucesos inauditos. Y lo más importante, el “mustango” (familia de caballos) estadounidense más famoso de todos mantiene la misma esencia y naturaleza indomable.
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Bonnie & Clyde Ford V8, coches de leyenda

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Hoy es 23 de mayo, aniversario de la muerte de Bonnie&Clyde, una historia con cien versiones y docenas de libros, películas y series. De todo lo que pudo ser cierto y lo que no, hay sólo dos cosas que no varían ni podrán variar nunca en ningún testimonio o análisis sobre enemigos públicos famosos.

Una es la estatua en Louisiana donde se reúnen los norteamericanos propensos a las efemérides de gángsters y la otra es el auténtico Ford V8 que se llevó todos los balazos de la emboscada policial en una carretera secundaria.

El Coche de la Muerte, como se le conoce entre los estudiosos de la historia criminal americana, no sigue en Louisiana, donde tuvo lugar el tiroteo en 1934…
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40 aniversario del mítico Citroën CX

Citroën CX
El Citroën CX, uno de los automóviles franceses más emblemáticos e internacionales que ha dado el mundo del motor celebra su 40 Aniversario entre multitud de homenajes y recuerdos. Además, tal día como hoy pero hace 25 años (23 de mayo de 1991), el Citroën CX abandonaba su fabricación para dar paso al modelo XM.

Su nacimiento en Aulnay-sous-Bois (1974) fue por entonces tan impactante como adelantado, comenzando su andadura en España dos años después, cuando la planta PSA viguesa dio paso a su elaboración. ¿Quién no ha alucinado de niño con la famosa suspensión hidráulica en sus «ocultadas» ruedas traseras? Seguramente haya sido tan futurista como lo es hoy el Honda FCEV Concept.
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La historia del SEAT Ibiza

Generaciones Ibiza
Ahora que acaba de cumplir 30 años, es un gran momento para hablar de la historia del SEAT Ibiza, el coche con el que la firma española logró dar el salto de calidad que necesitaba para convertirse en una marca capaz de competir más allá de nuestras fronteras.

Este emblemático utilitario del segmento B, que probablemente habrás conducido alguna vez en tu vida (en propiedad o en alquiler), debe su nombre a una de las islas más bellas que hay en las Baleares. Es muy popular por varios motivos, pero lo que le hace realmente famoso es el número de ventas que ha cosechado a lo largo de su vida, puesto que es el más exitoso de todos los que ha fabricado SEAT desde que se fundó en mayo de 1950.
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Maserati, 100 años de historia

Maserati 100
La historia de Maserati no es una historia cualquiera. El fabricante italiano lleva 100 años dando guerra y se mantiene entre las mejores marcas del sector de coches de lujo. Fue fundada el 1 de diciembre de 1914 por Alfieri Maserati, uno de los hermanos de la familia.

Todo surgió gracias a Carlo Maserati, que empezó su carrera de ingeniería en una fábrica de bicicletas situada en Affori, cerca de Milán, y no tardó en desarrollar un motor de combustión interna de un cilindro para crear bicicletas motorizadas.
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Los mejores Récords Guinness del mundo del motor


¿A quién no le gusta enterarse de todas las anécdotas, temeridades y triunfos más sorprendentes de la historia? Desde 1951, el interesante mundo de los récords globales ha reunido las mejores gestas del hombre entre las tapas del famoso Libro Guinness de los Récords. El mundo del motor tampoco se salva de auténticas epopeyas al volante, por eso hoy hemos reunido las mejores marcas y los puestos nº1 que actualmente guarda el libro de los récords. ¿Estás preparado para llevarte más de una sorpresa?
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