En su taller de Phoenix (Arizona, EE.UU), Austin Coulson construye a sus 29 años automóviles personalizados a una clientela que, a principios de Septiembre, ha descubierto la cara de su mecánico estampada en el libro Guinness de los Récords con el coche más pequeño del mundo (homologado), el I´m BIG (Soy grande).
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Icona Vulcano: prestaciones y galería de imágenes
Se destapó la semana pasada, pero hasta hoy no hemos podido verlo desde todos los ángulos. El Icona Vulcano ha sido presentado ante los medios de comunicación en el Salón del Automóvil de Shanghái. Lo ha hecho después de haber generado una gran expectación, ya que este superdeportivo diseñado por Samuel Chaffart promete dar mucha guerra.
Pesa 1.595 kilos y mide 4,45 metros de largo por 1,94 metros de ancho. Cecomp se ha encargado de su construcción y lo más probable es que de momento solo se fabrique una unidad. Pese a ello, será posible decantarse por dos sistemas de hibridación distintos, ambos diseñados por Claudio Lombardi, el exdirector técnico de la Escudería Ferrari de Fórmula 1.
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El supercar Icona Vulcano concept destapado
La firma de diseño italiana, Icona, ha destapado la máquina llamada a colmar el súmmum de la belleza y la tecnología un día antes de su estreno en el salón más famoso de China. Un LaFerrari o un McLaren P1 serán exclusivos, pero aún se puede serlo más, ya que la producción está confirmada, pero el número de vehículos no creo que se acerque, ni de lejos, a las cien unidades. Ya viste esta foto cuando David nos anticipó que se estaba cociendo. Pero no la que viene despues…
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Tushek Forego T700, segundo supercar desde Eslovenia
Las perlas nacen donde menos se lo imagina uno. Hace justamente un año que este fabricante artesanal esloveno construyó las 30 unidades de su primer deportivo, exclusivo y hecho a medida para cada cliente. Lo llaman Renovatio T500. Pues en menos de lo que se tarda en decir Jesús, María y José, ya están listos para recoger su siguiente fruto. El primero lo presentaron en el lujoso evento Top Marques de Mónaco. Con el segundo van a hacer lo mismo el próximo mes. Estos eslovenos no se duermen y me parece que hacen bastantes horas extras.
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Sergio “Checo” Pérez prueba el McLaren P1, un vídeo con muchas dudas
El dilema viene arrastrándose desde hace muchas semanas, ¿LaFerrari o McLaren P1? En la comparativa por cifras no hay un ganador absoluto, como probablemente no lo habrá en la pista. Es algo que ya discutimos con comentarios de algún lector de Motor a Fondo. Pero lo cierto es que nos lo deben: los dos coches en un circuito y tomar datos precisos.
Entretanto no llega este improbable duelo de western, Checo Pérez ha tenido oportunidad de dar unas vueltas en el súper híbrido enchufable al aeródomo de Dunsfold, la pista a la que están tan acostumbrados los fans del programa Top Gear. He aquí el vídeo y las impresiones del piloto mejicano. Es raro, porque el coche aparece camuflado, cuando ya ha sido exhibido al público. Todo podría indicar que el clip se filmó todavía en fases muy prematuras del desarrollo del coche y que esperaron por una razón desconocida hasta el viernes pasado para publicarlo.
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Fisker Karma VL Destino, otra locura americana
Si hay extraterrestres observándonos, estoy seguro de que se caen de culo cada vez que miran por el telescopio a los americanos; no deben entender nada de lo que hacen. Bob Lutz, otrora vicepresidente de GM y principal impulsor del rompedor proyecto eléctrico Volt se ha asociado con Gilbert Villereal para crear una empresa de automoción llamada VL-automotive. Uno esperaría que sus proyectos estuvieran alineados con las tecnologías del futuro, pero en su lugar han comprado los derechos a los finlandeses de Fisker para poder reconvertir su sedán híbrido en un monstruo con un corazón V8. Me pregunto qué sentido tiene, si el precio de partida serán unos 180.000 dólares cuando el high-tech Fisker Karma original cuesta “sólo” 100.000 dólares. Pero así son las cosas en el Salón de Detroit.
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Mastretta MXT-R, descubre al único fabricante artesanal de México
Seguro que muchos ya conocéis la aventura de Mastretta, pero a lo mejor a otros os sorprende gratamente. Estas fotos son el modelo que Mastretta ha desvelado como evolución hardcore de su kit-car MXT, y está a medio camino de la versión puramente para competición, que se llamará directamente MXR y que hará sus driftings por circuitos en el 2014. Pero hoy toca hablar de este bonita, peculiar y muy meritoria versión mexicana del Lotus Elise.
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Toyota podría quedarse con Aston Martin
No me cuadra para nada, pero ésos son lo rumores que llegan de los especialistas en macroeconomía de Bloomberg. A priori Toyota y Aston Martin están en dos polos opuestos, hacen coches con dos filosofías totalmente enfrentadas y no sé qué clase de sinergias podrían crearse entre estos dos fabricantes antagónicos. Entiendo que Ford comprara la firma británica, entiendo que en el 2007 se la quedaran unos kuwaitís, ya que por esos lares el terreno es fértil para la venta de supercars, ¿pero Toyota?
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Héroes anónimos: Rafael de Mestre y su Tesla Roadster dan la vuelta al mundo con sólo 200 euros en repostajes
Este Manresano de 49 años que creció en Alemania es el auténtico apóstol de los coches eléctricos. Ahora que estos días tenemos en Barcelona la Expoelectric, Rafael y su Roadster son la sensación y han atraído todas las miradas después de su proeza. Estados Unidos de lado a lado, China, Kazajistán, Rusia, Ucrania, Rumanía, Hungría, Austria, Suiza, Francia… 260.000 kilómetros. Toda la vuelta al mundo hasta volver a Barcelona, bien cerca de donde nació. Para clausurar los actos de la Expoelectric, participará en las carreras de velocidad que están programadas en el circuito de Montmeló. El rotativo La Vanguardia le dedica toda su contraportada, un testimonio de carne y hueso de lo que significa compartir tu vida con un eléctrico. Vale mucho la pena leer su experiencia, que os la reproducimos directamente del diario. La entrevista es del periodista Víctor-M Amela.
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Tauro Sport Auto V8 Spider
Made in Spain. Más concretamente en Valladolid, donde nació esta casa de fabricación artesanal de coches en el 2010. Pese a que tienen en proyecto tres modelos, el primero que ve la luz es este roadster biplaza, el V8 Spider.
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