Galones, nueva marca vial para incrementar la seguridad

Publicado por David Martínez el


Como parte del Plan de Mejora de la Seguridad Vial, el Ministerio de Fomento ha decidido junto al Ministerio de Interior señalizar todos aquellos tramos en los que exista riesgo de colisión por no respetarse la distancia de seguridad entre los vehículos. Esta medida me parece genial, entre otras cosas porque creo que muchísimos accidentes se podrían evitar si más de uno no se pegara en exceso al coche que le precede.

En países como Francia, Dinamarca o Portugal ya utilizan los galones con los que se señalizan esos tramos peligrosos. Las zonas que más colisiones por alcance registran en nuestro país empezarán a contar con una especie de ‘V’ invertida pintada sobre el asfalto que advertirá a los conductores.
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El límite de 110 km/h desaparecerá en junio

Publicado por David Martínez el


Buenas noticias. El límite de 110 km/h en autopistas y autovías tiene los días contados. El Gobierno tomó esa medida tratando de recortar el consumo de combustible, pero lo cierto es que se han dado cuenta de que poco o nada está cambiando la situación. Se pretendía reducir hasta un 15% del consumo de petróleo y la verdad es que ni por asomo se están alcanzando las previsiones.

Cuando se implantó la medida ya se dijo que sería provisional, que tal vez se volvería a los 120 km/h. El día 29 de junio se tiene que tomar una decisión al respecto, y a día de hoy podemos decir que podremos ir 10 km/h más rápido. El Ministro de Industria, Miguel Sebastián, anunció en una rueda de prensa que es muy probable que se restablezca el límite anterior. Todo ello con el alivio de que en estos momentos el precio del barril de petróleo ha bajado ligeramente. ¿Hasta cuándo?

Radares de España DGT 2011

Publicado por Motor a Fondo el


La DGT acaba de publicar la lista oficial de radares fijos situados en todas las carreteras españolas. Como podemos ver cada año aumentan el número de dispositivos con fines recaudatorios. Sin embargo, es bueno conocer donde se encuentran para evitar ser cazados al circular a una mayor velocidad de la permitida.

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Radares ecológicos

Publicado por David Martínez el


El Servei Català de Transit (SCT), la entidad encargada de ejercer las competencias de la DGT en Cataluña, está probando desde hace un mes y medio unos nuevos radares que son ecológicos. Están colocados en Biosca y L’Arboç y todavía no multan, que nadie se asuste por ello.

¿Por qué son ecológicos? Pues porque funcionan con energías renovables, concretamente con energía eólica y solar. Eso es muy importante por dos motivos. El primero porque permite ahorrar en factura energética. El segundo porque no hay impedimentos en lo que infraestructuras se refiere a la hora de colocarlos. Aunque es probable que en ocasiones no haya ni luz ni viento, cuentan con unas baterías capaces de hacer que sigan en funcionamiento en esas condicones (por un periodo de tiempo limitado, claro está).
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Nuevo límite de velocidad en autopistas y autovías: 110 km/h

Publicado por David Martínez el


A partir del próximo lunes 7 de marzo se acabó lo de circular a 120 km/h por autopistas y autovías. Tal vez sea un poco precipitado decirlo así, pero legalmente es lo correcto. La Dirección General de Tráfico y el Gobierno han acordado un nuevo límite máximo de velocidad de 110 km/h con el fin de reducir accidentes y reducir los niveles de contaminación en toda España. Sin embargo, la medida ya ha sido criticada por mucha gente, incluso por un ilustre del motor como Fernando Alonso, quien dijo que a esa velocidad uno se podía dormir al volante.

En la madrugada del domingo al lunes poco más de 6.000 señales de tráfico serán modificadas. Dejarán de mostrar el número 120 dentro de un círculo rojo para mostrar un 110 que a más de uno mosqueará de lo lindo. Además, traerá problemas en algunos GPS.
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Velocidad máxima de 30 km/h para calles de un carril

Publicado por David Martínez el


Pronto se va a acabar eso de ir por una calle de un carril a 50 km/h. Bueno, no es que se vaya a acabar, pero por lo menos se puede decir que no estará permitido. Pere Navarro, director de la Dirección General de Tráfico (DGT), ha anunciado durante el II Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial que por las calles de un carril y un solo sentido de circulación se tendrá que circular a un máximo de 30 km/h, algo que no veo del todo mal especialmente si las calles son estrechas, cuentan con coches aparcados y hay bastantes pasos de cebra.

El Reglamento General de Circulación será modificado para que el cambio se haga efectivo cuanto antes, pese a que todavía no se sabe a partir de qué día nos podrán multar por rebasar esa velocidad. Lo que se busca con la medida es proteger más a los peatones, quienes en 2009 representaron el 46% de las víctimas en vías urbanas.
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Multas a partir de 135 km/h

Publicado por David Martínez el


A partir de ahora los radares multarán cuando se iguale o sobrepase la velocidad de 135 km/h en vías en las cuales está permitido circular a un máximo de 120 km/h. Pere Navarro, director de la Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado esta medida que ya está en funcionamiento.

Aunque los radares continuarán teniendo un margen de error, ese margen cada vez será más reducido porque la tecnología los hace cada vez más exactos. En el caso de los radares móviles la velocidad máxima permitida era de 138 km/h contando el margen de error. Ahora serán 3 km/h menos. Sin embargo, siempre nos quedará recurrir a nuestro cuentakilómetros, que también podemos decir que no ha medido bien la velodidad. Entre pitos y flautas podremos alcanzar casi los 140 km/h sin que nos multen, aunque eso ya es jugársela demasiado.

Además de eso, el Ministerio de Interior ha comunicado que se instalarán 100 radares más por toda la geografía española. Están convencidos de que con ello lograrán reducir todavía más el porcentaje de vehículos detectados circulando a más de 140 km/h. De hecho, en 2001 la cifra era del 6,8%, mientras que en 2010 el porcentaje se redujo hasta el 0,3%.

Cómo localizar radares fijos en la carretera

Publicado por Motor a Fondo el

¿Te ha cazado alguna vez un radar? La Dirección General de Tráfico (DGT) te lo pone fácil, mientras ellos dicen que no pueden conducir por ti porque dedican su tiempo contando el dinero que generan sus multas, han publicado un sistema a través del cual podemos conocer el punto exacto en el que se encuentran los controles de velocidad fijos de toda la geografía española.


Web de la DGT
Mira la columna izquierda y pulsa en: Información de Carreteras.
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Primeros radares de tramo en funcionamiento

Publicado por David Martínez el


La DGT ya ha puesto en funcionamiento los primeros radares de tramo. Uno está en la AP-6 en sentido A Coruña (en los túneles de Guadarrama, Madrid) y el otro en la A-7 en sentido a Barcelona (en Torrox, Málaga). Si bien ya detectan los excesos en velocidad media que superan los 100 km/h, todavía no hay multas. De momento la DGT nos hace llegar una carta informativa advirtiendo de la infracción, pero la cosa no pasa a mayores. Será en febrero cuando las advertencias se conviertan en multas de toda la vida.

Han sido señalizados como «Control de velocidad en tramo» por la DGT y son indetectables por los detectores de radares e inmunes a los inhibidores. Se produce una foto a la entrada y otra a la salida. Si la velocidad media es de 101 km/h la multa está asegurada.

Los coches oficiales no pagan multas de tráfico

Publicado por Motor a Fondo el


Creo recordar que todos somos iguales ante la ley. Sin embargo, esta premisa no se cumple. Los vehículos con matrícula reservada, es decir, los coches oficiales o utilizados por altos cargos o miembros de las Fuerzas de Seguridad del Estado y de Instituciones Penitenciarias, han recibido un total de 1.374 multas de tráfico durante el pasado año.

Si como nosotros te has quedado «helado» ante el número de denuncias que acumulan este tipo de vehículos, espera porque todavía te vas a indignar más. Antonio Camacho, el secretario de Estado de Seguridad, ha dejado claro que no todos los vehículos con matrícula reservada son coches oficiales de altos cargos, sino que también existen vehículos de agentes de la Policía o la Guardia Civil que cuentan con estas placas por motivos de seguridad.
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