Fiat y la Universidad Politécnica de Valencia han sido los encargados de crear un sistema que servirá para evaluar la aptitud de los discapacitados al volante, un tema muy necesario para seguir evolucionando en la mejora de la calidad de vida de estas personas.
La Dirección General de Tráfico (DGT) otorgó este proyecto a la marca italiana y parece haber llegado a su fin. Tras dos años de intenso trabajo, se puede decir que en España existe un sistema relacional de discapacidades y ayudas técnicas, y un proceso sistematizado de evalación de la discapacidad y de la aptitud para la conducción.
Pere Navarro, director de la DGT, acudió a la presentación de este nuevo proyecto. Además del importante cambio que supondrá para los discapacitados, Navarro anunció que algunas normas cambiarán respecto a las que estaban vigentes desde los años setenta. Así, las velocidades obligatorias para los discapacitados cambiarán, pues tanto los coches como las carreteras ya no son las mismas de antaño y se verán beneficiados por ello.
Para 2007, Tesla Motors tiene toda su producción vendida… pero se admiten pedidos para 2008. Si quieres poseer el único coche capaz de dejar atrás a la salida de un semáforo y en un silencio sepulcral a un Lamborghini Gallardo, no te lo pienses. Por unos 90.000 euros, y con algo de paciencia, podrás hacerte con uno de estos biplazas eléctricos de 250 CV de potencia. Y es que, aunque su aerodinámica le impide llevar sus 250 CV más allá de los 210 km/h, el Tesla EV acelera de 0 a 100 km/h en cuatro segundos, algo menos de lo que emplean “cochecillos” como el mencionado Gallardo o el Ferrari F430. En cierto modo, hay truco, el Tesla emplea un motor eléctrico capaz de entregar 27,5 kgm de par constante y desde 0 rpm, y así superar los 100 km/h en la primera de las dos velocidades que tiene, sin cambiar de marcha ni una sola vez.