El mercado chino se está consolidando como uno de los ideales para la exportación de coches de lujo. Esto no es algo que yo me invente así como así, es algo que digo después de que se haya declarado un incremento del 150% de las importaciones de este típo de vehículos en el país asiático. Está claro que cada vez hay más ricos allí, por lo que la demanda se ha disparado considerablemente.
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Conductor ahogado por culpa de su GPS
La noticia curiosa y desagradable de la semana nos llega desde Badajoz, concretamente desde la localidad de Capilla. Allí falleció ayer un ciudadano senegalés de 37 años por culpa de su GPS. Afortunadamente, su acompañante sí pudo sobrevivir.
Al parecer, era de noche y no se veía prácticamente nada. Siguió las indicaciones de su GPS y lo fue modificando sobre la marcha, prestando menos atención de la necesaria a la carretera. Así las cosas, la tragedia se produjo cuando terminó con su coche justo en el pantano de La Serena, muriendo ahogado sin poder hacer nada para evitarlo.
Es un triste ejemplo que tiene que servirnos a todos. Es importante programa el GPS antes de arrancar. De hecho, hay algunos como los de Fiat que no te dejan introducir datos con el vehículo en marcha.
El dueño de Segway muere en un accidente
Jimi Heselden, dueño de Segway, murió el pasado domingo mientras probaba uno de los prototipos que estudiaban sacar a producción. El multimillonario empresario, con una fortuna que ronda los 195 millones de euros, se despeñó por un barranco mientras se movía sobre una de esas máquinas de dos ruedas que tan bien supo promocionar en los últimos años.
A sus 62 primaveras, no pudo evitar una caída mortal al río Wharfe, cerca de su finca en North Yorkshire (Inglaterra). Al parecer, estaba probando una versión especial para el campo de uno de sus vehículos. Lo utilizaba para inspeccionar el terreno de su propiedad hasta que sucedió la tragedia.
Por el momento la policía ha descartado cualquier tipo de homicidio o asesinato. Todo apunta a un accidente fortuito que le provocó la muerte en el acto.
Cómo evitar marearse en el coche
Nuestro cerebro es el responsable del equilibrio corporal y de procesar todas las señales tanto visuales como auditivas. Cuando alguna de estas informaciones no coinciden, nuestro cuerpo está quieto y nuestros ojos ven borrosos, el cerebro se desconcierta y nos mareamos. Este problema suele acompañarse de nauseas y vómitos, sudoración fría y palidez, salivación excesiva y bostezos. Si padeces estos mareos con frecuencia, consulta con tu médico de cabecera o con el especialista (neurólogo). Existen pastillas que evitan esa desgradable sensación.
Te recomendamos sentarte en el lugar más estable del coche como en el asiento trasero del medio.
Mantén la mirada sobre un objeto fijo, siempre hacia adelante, nunca a los costados ni hacia atrás.
No realices movimientos bruscos, trata de sentarte cómodamente, reclina la cabeza hacia atrás, coloca una almohadilla debajo del cuello y cierra los ojos para relajarte. Evita estar en tensión y respira profundamente.
Nunca leas dentro del coche mientras se encuentra en movimiento.
No fumes, ya que el humo del tabaco puede alterar los sentidos dentro de un espacio cerrado.
Ventila en todo momento el habitáculo. Siempre que puedas abre las ventanillas para que entre aire fresco del exterior.
Respira profundamente aire puro, inhalando por la nariz y exhalando por la boca.
Bebe pequeñas cantidades agua para recuperar la hidratación del cuerpo.
Evita tanto antes y durante el viaje, comidas pesadas con alto contenido en calorías, grasas y condimentos.
No ingieras bajo ningún concepto bebidas alcohólicas antes de subirte a un coche.
Si el trayecto es largo, realiza paradas frecuentes para estirar las piernas, respira aire puro y contempla el paisaje para descansar la vista.
Venta de coches Geely por Internet
Geely venderá coches por Internet a partir de 2011. La marca china quiere aprovechar este medio tan importante para llegar a más público y para facilitar mucho una serie de trámites que suelen ser bastante molestos. Para empezar, sólo venderán coches a través de la red en China, pero si la cosa funciona se podrán comprar desde cualquier parte del mundo.
Lógicamente, no será la típica tienda online que te manda el producto a casa con los gastos de envío. Uno de los modelos que se pondrá a la venta será el Geely Panda, que incluso se comercializará en edición especial. Liu Shufu, presidente de Geely, ha reconocido que no sabe cómo reaccionarán los clientes. Sin embargo, si las cosas van bien se ahorrarán mucho dinero, pues todo el engorro de los concesionarios desaparecerá, aunque es evidente que el cliente antes querrá verlo en vivo y en directo.
Es evidente que este sistema de venta de coches por Internet está todavía muy verde, pero no dudo que sea el que se implementará en el futuro. La red ofrece muchas posibilidades tanto a clientes como a empresas, por lo que están condenadas a entenderse. Lo dicho, tiempo al tiempo y en los próximos años nos compraremos el coche sentados frente a la pantalla del ordenador, sin tener que movernos de la silla.
Réplica del coche de «Los cazafantasmas» a la venta
Muchos de vosotros sabréis que el ECTO-1 es el famoso coche que utilizaban «Los cazafantasmas» para sus misiones. Se trataba de un Cadillac Miter-Meteor que se dejó listo con varias modificaciones para que pudiera ser uno de los coches protagonistas de la década de los 80. Los años han pasado y podemos decir que ha dejado huella, es uno de los más famosos del cine y por méritos propios.
Pues bien, hoy tenemos que deciros que una réplica de ese modelo se pondrá a subasta en Londres a finales de este mes. Si bien no es el original (del modelo original se fabricaron tres unidades, dos para las películas y una para un parque temático de Florida que se subastó por 40.100 dólares), podemos decir que se asemeja muchísimo.
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Carlashes, pestañas para los faros del coche
El siguiente producto está pensado para las mujeres. Se trata de unas pestañas que han sido diseñadas para ser colocadas en los faros de los coches. De sobras es conocida la comparación de los faros delanteros de un coche con los ojos de una persona, por lo que no es de extrañar Carlashes sea una realidad.
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Atasco de 9 días en la autopista Tíbet-Pekín
Hay que ver el poco aguante que tenemos los españoles cuando nos encontramos en un atasco. Pronto nos desquiciamos y nos acordamos del Gobierno, nos enfadamos y empezamos a llamar indignados a casa para que tengan en cuenta que llegaremos un poco tarde a nuestro destino.
Pues bien, en Asia la cosa ha ido un poco peor, pues hay conductores que llevan ya 9 días en un atasco que se ha formado en la autopista Tíbet-Pekín. En total se ha formado una cola de coches y camiones de más de 100 kilómetros, todo ello por culpa de que la otra autopista regional, la 110, está inhabilitada por unas obras de renovación.
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Exámenes de conducir en cárceles
El pasado martes pasará a la historia por ser el primer día en el que se realizó un examen de conducir en un centro penitenciario español. Era un examen teórico y fue completado en la prisión de Ocaña, en Toledo. Afortunadamente no será una anécdota, sino que se convertirá en algo habitual en las cárceles de Albolote (Granada), Madrid I, Arrecife (Lanzarote), Ávila, Burgos, Castellón, Córdoba, Huelva, Bonxe (Lugo), Nanclares (Álava), Ocaña II, Orense, Topas (Salamanca), Valladolid y Villabona (Asturias).
En total se pretende que sean los 69 centros dependientes del organismo de Instituciones Penitenciarias los que hagan estos exámenes. El organismo estatal y la CNAE (Confederación Nacional de Autoescuelas) han llegado a un acuerdo para que los presos puedan tener el carné de conducir una vez obtengan la libertad (todo sea para ganar más dinero). Según las estadísticas, un 31,4% de los encarcelados no tiene carné, por lo que son potenciales clientes.
Tanto los profesores como los examinadores deberán trasladarse hasta las cárceles periodicamente. Lo peor de todo serán las clases prácticas y el examen práctico. Se llevarán a cabo en las calles de las ciudades y sólo serán posibles siempre y cuando vaya en el coche un agente de la ley, no vaya a ser que a más de uno le dé por fugarse.
Lo que falta por saber es si habrá algún tipo de financiación o subvención especial para estas personas que cumplen condena.
Austin Mini de 3.500 CV
El que podéis ver en la imagen es un Austin Mini de 3.500 CV. El motor Cummins que se le ha incorporado ha hecho que sea muy pero que muy potente, pero está claro que no se puede ni mover. Estamos hablando del motor más grande que se ha fabricado en el Reino Unido, una joya destinada a mover maquinaria pesada en el sector de la minería.
En el próximo Goodwood Festival of Speed será presentado dentro del stand de la marca como respuesta a un reto que fue lanzado a los ingenieros de Cummins. El motor QSK78 arroja unos datos increíbles: 360 toneladas de capacidad de arrastre, 78 litros, V18, 12 turbocompresores y los citados 3.500 CV de potencia. ¿El par máximo? De 14.000 Nm… De los consumos mejor ni hablar.