Los amantes de los coches también poseemos mecas del motor a las que acudir de vez en cuando para poder disfrutar de la visión, el tecto o incluso el olor de los modelos y competiciones que nos inspiran. Ahora, también existen museos en los que puedes encontrar verdaderos tesoros de la indusria de la automoción. Quizá sus coches ya no quemen rueda ni puedas ir a darte una vuelta con esa espectacular antigualla, pero al menos en los mejores museos de la automoción podrás ver auténticas joyas de incalculable valor.
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Trailer de Mad Max Fury Road, Furia en la Carretera 2015
La cuarta entrega del Apocalipsis de los coches se estrena en mayo del 2015. A los siete días de colgar este trailer, tres millones de personas lo habían visto en el canal de YouTube de la Warner Bros.
Mad Max pasó de la pantalla al culto en el momento en que emergieron los cómics sobre el mundo de Los Guerreros de la Carretera. Con tres películas a las espaldas, el sello Mad Max seguía alimentando historias y engendrando personajes nuevos. De este universo paralelo sale el guión del largometraje número 4.
Dos minutazos y medio de batallas en desiertos australianos. Hot Rods steampunk abordando camiones cisterna para un año en el que hay programado mucho cine de ciencia ficción.
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5 coches con los que hacerse un ‘selfie’, sí o sí
Aplaudir en una función del ‘Cirque du Soleil’, seguir en globo las migraciones de ñues en Serengeti, caminar los senderos andinos de Inca hasta Machu Pichu, y 1.001 cosas más. Los deseos, sueños y anhelos de cada persona pueden ser infinitamente variados. A nosotros nos toca elaborar, en este caso, una lista para todos los amantes de los coches, una lista en la que repasamos algunos modelos de ensueño que «obligatoriamente» deberías de tener la ocasión de probar, al menos una vez en la vida.
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Los coches de los gansters más famosos
Son muchas las películas de gangsters ambientadas en los años 30 y 40 donde abundan las ametralladoras semiautomáticas tipo ‘Thompson’, los puros y el champagne, los sombreros Fedora, los tweed de rayas y esas míticas escenas donde un puñado de bandidos, se preparan para asaltar un banco sujetos a las estriberas del coche. Desde las películas de la época de la ‘Ley Seca’ hasta la saga ‘El Padrino’ iniciada en 1972, ‘Los intocables de Elliot Ness’ (1987) o el film de 2006 ‘Infiltrados’, la industria del cine ha sabido siempre exprimir muy bien el tema de la mafia. No obstante, ¿qué marcas y modelos de coche empleaban aquellos criminales para sus faenas delictivas? Veamos algunos de los coches más usados por los gansters.
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Los trayectos cortos son los más peligrosos
Hoy es un día de celebración. Un día para que estés con los tuyos comiendo turrón y abriendo regalos como si no hubiera mañana. Es uno de los momentos más felices del año y hay que vivirlo con ilusión, y por supuesto que hay que hacer todo lo posible para darle la bienvenida al 2015 con la mejor cara posible.
Lo más importante seguirá siendo la salud. Por eso queremos que la conserves un año más siendo prudente al volante y dejando las prisas a un lado. Teniendo en cuenta que casi el 70% de los accidentes ocurren en vías urbanas, es como para tomarse muy en serio el tema de los trayectos cortos. Es un porcentaje extraído de un estudio publicado por GT Motive que merece la pena conocer.
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Lada deja de ser la marca que más coches vende en Rusia después de 40 años
Nada es para siempre. Y mucho menos el éxito. Que Lada fuera la marca que más coches vendía en Rusia mes tras mes durante 40 años era algo que se tenía que acabar algún día, aunque todavía van a vivir una larga temporada de gloria si no pasa nada raro.
Ha sido en el mes de noviembre de 2014 cuando sus números de ventas no han sido los mejores. Ya no es la envidia del resto de fabricantes, o por lo menos no lo es para Kia, que ahora puede presumir de liderazgo en un mercado que ha ido conquistado con paciencia y mucho mimo.
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Opel OPC, el catálogo completo de 15 años
Cualquier marca bajos las alas de General Motors prepara motores y chasis de sus vehículos regulares con el fin de extraer versiones de alto rendimiento. Ha sido así históricamente y sin excepción, a un lado y al otro del Océano Atlántico.
Opel nos comunica que estamos de efemérides, celebrando 15 años de Opel Performance Center. Aquí hay un resumen y unas fotos de todos y cada uno de esos modelos OPC que hemos visto por estos andurriales (están excusadas las ediciones limitadas y distintivas de cada cada país). Aún así, nos quedamos con el núcleo central de los OPC, los que son el común denominador sin importar si se llaman Opel en España, o Vauxhall en el Reino Unido, por ejemplo.
Es un álbum de familia donde lo que hay que tener en cuenta es que OPC significa motores con turbocompresor. Las versiones más dinámicas de Opel antes de que se formara dentro de la casa la división de alto rendimiento recurrían a propulsores de aspiración. Reformulando el concepto: si es turbo, es OPC.
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Los coches americanos que más fracasaron
El imperio automotriz que comandan las dos potencias más grandes del mundo (China y Estados Unidos) es rotundamente aplastante, aunque sus cadenas de montaje no siempre dan a luz los mejores y más exitosos modelos de coches. En el lado americano, su industria del motor puede estar orgullosa de cómo han ido las cosas, con 22,11 millones de vehículos producidos en 2014, según la OICA (Organización Internacional de Constructores de Automóviles). No obstante, si en todas las casas cuecen habas, grandes imperios como General Motors también han tenido en sus filas algunas «maravillas de la ingeniería» con una lamentable relación inversión-ventas ¿Quieres saber cuáles son los automóviles americanos más fracasados?
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El indio que siempre conduce marcha atrás
El tío se define como un innovador, como una persona capaz de hacer algo que no hace nadie más en todo el mundo. Razón no le falta, desde luego, pero presumir de conducir siempre marcha atrás es como presumir de comerse una hamburguesa de un kilo de una sentada. Tan absurdo como peligroso.
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Ford Focus RS 2016: divertido pique en Twitter con Renault Sport
Se admite oficialmente y desde canales institucionales que habrá un Ford Focus RS III. Ansiado; esperado; anticipado; imaginado y fantaseado desde hace más de un año. Cuando ya te han pillado dando vueltas por Nürburgring varias veces con un cacharro vinilado hasta las orejas, no puedes seguir negándolo eternamente.
Lo mejor después de que Ford haya confirmado que los torpedos están armados y listos para el lanzamiento ha sido el cruce de tweets que ha empezado Renault. Cuando se alborota el gallinero es cuando mejor lo pasamos los mortales. No hay que dejarse fuera del guión que Audi acaba de desbancar a BMW y Mercedes con idénticas siglas RS. A ver si también los alemanes entran al pique en Twitter.
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