Resumen y crónica Formula 1: GP de China 2015. Mujeres y niños no

hamilton y rosberg en china 2015 imagen cedida por vodafone
Los organizadores chinos han prohibido las modelos y azafatas en el Salón del Automóvil de Shanghai, que ahora en castellano tenemos que escribirlo con acento: Shanghái. También se quedan fueran de la exposición los niños. El comunicado dice que hay motivos nobles; en la cultura china, explican, lo de las jóvenes adornadas y pintadas a la occidental se considera una vulgaridad, y la exposición automovilística debería tener un barniz de cosa muy seria. Conque, de féminas, ni hablar: las únicas mujeres permitidas en el recinto son las vendedoras y directivas de las marcas de coches que tengan otra cosa en que ocuparse aparte de dejarse fotografiar.

Lo de los niños lo justifican aludiendo a la seguridad. En el aviso publicado se cuenta que se han vendido más entradas de las esperadas, y que con tanta gente en el recinto va a ser imposible velar por la integridad de los infantes. Efectivamente, yo no sé nada de lo que ocurre en la vida cotidiana en La China; dicen que allí los menudos desaparecen y les son sustraídos de las manos de sus padres en lo que se tarda en bostezar o rascarse una oreja.

Lo que siempre deja al ser humano con cara de perplejidad y de incomprensión animalesca es el conjunto de contradicciones que somos; chinos, bosquimanos, parisienses y finlandeses. Al salón no irán las modelos por guardar decoro, pero a las carreras sí.

Curiosa dualidad sobre la que no me veo en autoridad de opinar. Simplemente dejo estas paradojas por escrito, en la fe de que un antropólogo o alguien más leído en la cultura china y la etología pueda dar alguna explicación para que yo las comprenda.
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Fórmula 1: GP de China 2015, retransmisiones y horarios

GP China
Ya ha arrancado el tercer Gran Premio de la temporada de Fórmula 1, el de China. Lo ha hecho con las primeras sesiones de entrenamientos libres y sin sorpresas. Mercedes sigue mandando con Lewis Hamilton a la cabeza y por fin podemos hablar de un resultado decente para McLaren, aunque la jornada de clasificación y la carrera serán otra cosa.
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El Hyundai i20 WRC se queda sin homologación de la FIA

Hyundai i20 WRC 2
Tremendo jarro de agua fría el que se han llevado todos los trabajadores de Hyundai que se han implicado en el desarrollo del i20 WRC. A diferencia de lo que ha sucedido con el Skoda Fabia R 5, que sí podrá competir durante la segunda mitad de la presente temporada del Mundial de Rallyes, el utilitario de competición de la firma surcoreana no recibirá la homologación hasta 2016.
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Resumen y crónica Formula 1: GP Malasia

vettel hamilton malasia 2015
Estoy repasando los resultados en Sepang del año pasado, y aunque el escenario varíe en sutilezas, lo poco que ha cambiado le da un aspecto bien distinto al conjunto.

Continúa siendo una carrera sin actores ni cantantes, porque hace un calor espantoso, llueve cada día y a los invitados, me imagino, se les hace más simpático Singapur. Puestos a viajar por esa geografía, mejor en septiembre… Pero Malasia conserva, al menos para mí, la motivación de ser un lugar que azuza a pilotos, técnicos y máquinas, y que mide bastante bien los defectos y virtudes que se verán a lo largo del año en cada equipo.
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GP de Malasia 2015: retransmisiones y horarios

Sepang
Tras el Gran Premio de Australia, el que se quedó sin la participación de Fernando Alonso por precaución médica, vuelve la Fórmula 1 para regalarnos una segunda carrera en la que sí estará el piloto asturiano. Se ha recuperado de sus problemas físicos y está en condiciones de pilotar en Sepang.

Lo que más nos ha sorprendido es enterarnos de que no perdió el conocimiento antes de golpear uno de los muros del circuito de Montmeló, sino que fue un fallo en la dirección el que provocó el accidente. ¿El motivo por el que se bloqueó? Por ahora se desconoce y el bicampeón del mundo ha dicho que no quiere «mentir», así que tendremos que esperar a la versión oficial (si es que dan explicaciones).
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Audi R18 e-tron quattro 2015

Audi R18 e-tron quattro 14
Audi quiere mantener el título obtenido en Le Mans el año pasado. No quiere que Porsche se lo arrebate de la noche a la mañana. Por eso acaban de presentar un R18 e-tron quattro optimizado preparado para dar guerra en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).

Las principales mejoras tienen que ver con su carrocería, que ahora es más aerodinámica que nunca. Las entradas de aire situadas en los pasos de rueda delanteros son más grandes, los faros se benefician de la tecnología LED ‘Audi Laserlight’ y también son de nueva factura tanto el alerón delantero como el capó.
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Fernando Alonso estará en el GP de Malasia

Fernando Alonso
Como era de esperar, y si no pasa nada raro de aquí al viernes, Fernando Alonso formará parte de la parrilla de salida del Gran Premio de Malasia de Fórmula 1. El piloto asturiano, alejado de los circuitos por culpa de aquel accidente que sufrió en unos entrenamientos celebrados en Montmeló, está en condiciones de subirse al MP4-30 para debutar en la presente temporada. Lo que no sé si estará en condiciones es el monoplaza, que en Albert Park demostró estar muy lejos de los Mercedes, Ferrari y compañía.
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BMW Z4 GTLM con los colores de un BMW 3.0 CSL triunfador

BMW Z4 GTLM y BMW CSL
Se cumplen 40 años desde que BMW Motorsport logró su primera victoria en las 12 Horas de Sebring, en Florida. Es por ello que la firma alemana ha decidido acudir a la 63ª edición de la famosa carrera de resistencia con unos colores de guerra especiales, idénticos a los que lució el BMW 3.0 CSL que se alzó con el triunfo en la que actualmente es la segunda competición del United SportsCar Championship (USCC).
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Nissan Nismo, planes para el 2015

nissan gtr nismo 2015
El patrón de Nismo caviló sobre el futuro más inmediato del sello de alto rendimiento de Nissan en una conversación con el equipo de la revista CAR. En comparación a lo que despacha globalmente Nissan, los números de las unidades Nismo son prácticamente invisibles, especialmente dentro de Europa.

Brit Darren Cox dijo que la mayoría de los europeos se han ido habituando al nombre de la marca mediante los videojuegos y su academia virtual Nismo GT. Pero otra cosa distinta es Japón y el círculo de las modificaciones JDM, y también Estados Unidos. Allí hay dos líneas, aparentemente. De un lado los paquetes de complementos deportivos y retoques en escapes o amortiguadores, y por otra parte los coches de carreras que se pueden matricular.

En 18 meses, Nissan ha traído tres Nismo. Es un intervalo muy corto, pero que apunta lo rápido que podrían moverse las cosas si la casa madre decide que es un campo fértil para labrar. Así, pues, ¿qué hay en la recámara de Nismo en el 2015?
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