Bridgestone abandonará la Fórmula 1 a finales de 2010


Bridgestone no seguirá en el mundillo de la Fórmula 1 cuando finalice su contrato a finales de 2010. El fabricante de neumáticos japonés, que hasta ahora proveía a todas las escuderías en exclusiva, ha decidido ahorrarse los gastos de ser la única marca de neumáticos que existe en la Fórmula 1. Ahora se centrarán en el desarrollo de tecnologías innovadoras y líneas de producto estratégicas que consigan que Bridgestone se perciba como una marca líder en tecnología.

Uno de los portavoces de la compañía ha reconocido que la decisión tiene algo de ecológico de por medio. Sus clientes valoran cada vez más el respeto por el medio ambiente y estar en una competición tan despilfarradora no era la mejor forma de ganarse una reputación en ese campo.

Cabe recordar que Bridgestone ha estado ligada a la máxima competición del motor durante 13 años. Siempre compitió con Michelin aunque a partir de 2007 suministró neumáticos en exclusiva. Quizá también vaya a abandonar el barco en vista de los fracasos empresariales que están teniendo muchas escuderías. Está claro que la Fórmula 1 no atraviesa su mejor momento.

Ferrari World, el parque temático de Ferrari en Abu Dhabi


Ferrari sigue expandiéndose por el mundo. La firma italiana inaugurará un nuevo parque temático en Abu Dhabi en 2010, algo que ha anunciado este fin de semana con motivo del Gran Premio disputado en los Emiratos Árabes Unidos.


Este se convertirá en el primer parque temático de la marca y en el más grande del mundo en cuanto a parques temáticos cubiertos se refiere. Estará situado justo al lado del circuito de Fórmula 1 y se podrá llega a él desde el aeropuerto en tan sólo 10 minutos. Además, la ciudad estará a media hora.
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Kubica sustituirá a Alonso en Renault


Robert Kubica será el piloto encargado de reemplazar a Fernando Alonso en Renault cuando termine la temporada. El polaco, que se quedará sin equipo tras la inminente retirada de BMW-Sauber del Mundial de Fórmula 1, ya tiene un contrato firmado con la escudería según el diario francés Le Figaro.

Kubica no ha tenido una temporada brillante. El coche no le ha funcionado como hace dos años y eso se ha notado en todos los Grandes Premios que ha disputado. Actualmente marcha decimocuarto en la clasificación del Mundial con sólo 9 puntos, superado incluso por su compañero de equipo, el alemán Nick Heidfeld.

Lorenzo aprieta el Mundial de MotoGP en Estoril


Jorge Lorenzo dio un auténtico recital de pilotaje en el Gran Premio de Estoril, el Portugal. El balear se impuso con claridad al resto de sus rivales, reduciendo la diferencia con Valentino Rossi a 18 puntos en la clasificación del Mundial de MotoGP, pues el italiano tan sólo pudo ser cuarto.

Tras Lorenzo, hoy luciendo un casco de astronauta en memoria de la primera vez que se llegó a la luna, conquistó su primer triunfo en este circuito peninsular. Por ello, cuando terminó la carrera no dudó en colocar su bandera de «Lorenzo’s Land» al más puro estilo astronauta, como si no hubiera gravedad.

Segundo fue un recuperadísimo Casey Stoner y tercero Dani Pedrosa. Toni Elías también tuvo una actuación muy destacable. Cruzó la línea de meta sexto al superar al italiano Andrea Dovizioso en el último suspiro. Lástima que lo tendrá muy difícil para correr en MotoGP la temporada que viene.

Alonso no quiere ni ver a Schumacher


Fernando Alonso ya tiene hecho su nuevo contrato con Ferrari. A pesar de que se bajará un poco el sueldo y no percibirá lo que Kimi Raikkonen esta temporada, se asegurará una buena estancia en la escudería italiana gracias a una serie de cláusulas que no dejan de sorprender.

La que más revuelo está causando en las últimas horas tiene que ver con Michael Schumacher, heptacampeón del mundo de Fórmula 1 y consejero de Ferrari en pista. Se comenta que Alonso no le quiere ver el pelo por el box y no quiere que toque su coche en lo más mínimo.

Así las cosas, tendrán que redefinir su puesto en la escudería, pues «Schumi» es muy querido allí y no van a dejarle en la calle por el simple hecho de que Alonso no se lleve demasiado bien con él.

Calendario del 2010 World Rally Championship


Ya se conoce el calendario para el Campeonato Mundial de Rallyes de la temporada 2010. Se iniciará en Suecia el 14 de febrero y concluirá en Gran Bretaña el 14 de noviembre. La emoción está servida, pues además podemos tener el aliciente de ver a Kimi Raikkonen si finalmente decide abandonar la Fórmula 1 por aburrimiento.

14 de febrero – Rally de Suecia
07 de marzo – Rally de México
04 de abril – Rally de Jordania
18 de abril – Rally de Turquía
09 de mayo – Rally de Nueva Zelanda
30 de mayo – Rally de Portugal
10 de julio – Rally de Bulgaria
01 de agosto – Rally de Finlandia
22 de agosto – Rally de Alemania
12 de septiembre – Rally de Japón
03 de octubre – Rally de Francia
24 de octubre – Rally de España
14 de noviembre – Rally de Gran Bretaña

Ssang-Yong no estará en el Dakar 2010


El equipo Ssang-Yong no empezará la que dicen es la prueba más dura del mundo del motor. Los coreanos han decidido no tomar parte del Rally Dakar Argentina-Chile que se disputará el año que viene. Los resultados del año pasado no fueron demasiado buenos, algo que unido a la crisis hace que la firma haya descartado su nueva participación.

Desde Corea del Sur se dice que esta renuncia viene motivada porque quieren centrarse en las competiciones de 4×4, donde los resultados todavía no son demasiado buenos para ellos. Además, los médicos de Isidre Esteve, quien pilotó el Kyron el año pasado en el Dakar, le han recomendado que se aparte durante un tiempo de la competición.

Ferrari y el Banco Santander llegan a un acuerdo


Era un secreto a voces. Ferrari y el Banco Santander han llegado a un acuerdo de patrocinio para la próxima temporada. Tanto Luca di Montezemolo como Emilio Botín, presidentes de las respectivas empresas, han mostrado su felicidad por un pacto que reportará beneficios a ambas partes.

La oficialidad de este acuerdo deja claro que Fernando Alonso será de Ferrari en breve. Se dice que el próximo 15 de noviembre se presentará como nuevo piloto de la escudería italiana, aunque ya hemos oído hablar de demasiadas fechas y de momento no se ha cumplido nada.

Ferrari también está estudiando la posibilidad de darle el tercer monoplaza a Michael Schumacher, pues la FIA podría permitir para la temporada que viene que todos los equipos compitieran con 3 monoplazas. De ser asi, completarían un equipo de ensueño con Alonso, Massa y Schumacher.

Alonso correrá en Valencia


Era de esperar que Renault finalmente podría correr en Valencia. La FIA acaba de dejar la sanción en una simple multa de 50.000 dólares que no le afectará para nada en próximas carreras. Además de poder participar en el Gran Premio de Europa, no perderán puntos.

Los hipotéticos daños colaterales de una sanción tan dura fueron determinantes a la hora de que la FIA fuera más tolerante con su decisión. Valencia no se podía quedar sin ver a Fernando Alonso sobre todo después de la renuncia de Michael Schumacher por problemas físicos, único aliciente que le quedaba al evento sin el piloto asturiano.

Finalmente han sido los mecánicos los que han tenido que pagar el pato. El abogado de Renault, Ali Malek, ha alegado que tanto Alonso como los que estaban en el muro desconocían que había un problema tan grave. Como casi todo el mundo ya se imaginaba, los intereses económicos se han vuelto a imponer. No se ha dado ejemplo de cara a futuros errores pero eso preocupa bien poco a los que viven gracias a los beneficios que arroja el circo de la Fórmula 1 año tras año.