Ricciardo reinó en Hungría y Alonso logró un segundo puesto que sabe a victoria

Daniel Ricciardo
Menuda carrera la que se vivió ayer en el Gran Premio de Hungría, en el mítico circuito de Hungaroring. La undécima prueba del Mundial de Fórmula 1, la de antes de las vacaciones, nos dejó con ganas de más emplazándonos al Gran Premio de Bélgica que se celebrará el próximo 24 de agosto en el circuito de Spa-Francorchamps.

El australiano Daniel Ricciardo sumó su segunda victoria de la temporada, evidenciando que pertenece a esa hornada de jóvenes pilotos que no se conforman con ser actores secundarios. Por detrás dos ilustres, Fernando Alonso y Lewis Hamilton. El asturiano lo volvió a bordar y acabó segundo, mientras que el inglés se subió al podio y arañó unos cuantos puntos a su compañero de equipo y líder del Mundial, Nico Rosberg. El alemán tuvo que conformarse con la cuarta plaza porque tuvo serios problemas con los frenos.
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GP Alemania 2014, Claire Williams es sexy

Claire Williams
¿Soy yo solo o alguien más piensa que Claire Williams es tremendamente sensual? Igual es la erótica del poder, pero qué mujer… La estaba viendo en las declaraciones a la tele previas al inicio del GP y ya no me volví a fijar ni en las novias de los pilotos; al lado de la jefa de Williams, parecen maniquíes de porcelana china.

Los últimos arranques de las carreras están siendo espídicos, me recuerdan a un ataque de alergia que tuve, me ahogaba y me metieron una inyección de epinefrina. Se me salían los ojos de las cuencas.

Y a Hamilton tendrían que hacerle salir siempre en la última posición, porque las remontadas demenciales son de ciencia ficción; se enciende la máquina de repartir tortazos y va embistiendo lo que encuentra por delante.
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Episodio 3 del «We Are Racers» de Michelin

We Are Racers Michelin
Michelin ha publicado en su canal oficial de YouTube el tercer episodio de «We Are Racers«, una serie de vídeos muy recomendables que te permiten ver todo lo que hay detrás de una carrera tan dura como la de las 24 Horas de Le Mans. Los protagonistas son dos pilotos tan experimentados como el australiano Mark Webber y el estadounidense Patrick Dempsey, quienes junto al joven Brendon Hartley lo dieron todo para que Porsche obtuviera un buen resultado en la que para muchos es la carrera más exigente del mundo del motor.
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Los coches de rallyes más emblemáticos

Celica
Normalmente en Motor a Fondo no solemos tocar el tema de los automóviles de competición. Sin embargo, no es ningún secreto que en el Mundial de Rallyes han participado modelos que son también un emblema de nuestras calles y que, gracias a su participación en el Mundial de Rallyes consiguieron aumentar su leyenda hasta convertirse en iconos de sus respectivas marcas. Algunos de ellos incluso se siguen fabricando o fueron el germen de nuevos modelos. ¿Cuáles son estos modelos míticos que triunfaron en el Mundial de Rallyes?
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Victoria de Hamilton en el Gran Premio de Gran Bretaña 2014

Podium GP Great Britain
El Mundial de Fórmula 1 está que arde. El monopolio es de Mercades gracias a la nueva normativa que le ha dado una vuelta de 180 grados al campeonato, pero no sabemos cuál de sus dos pilotos acabará llevándose el gato al agua. Ahora mismo el líder sigue siendo Nico Rosberg con 165 puntos, pero en el Gran Premio de Gran Bretaña, disputado este pasado fin de semana, abandonó y Lewis Hamilton lo aprovechó para ganar y situarse a solo 4 puntos de distancia de su compañero de equipo.

El británico ganó en casa y Rosberg se despidió de la carrera por culpa de un problema en la caja de cambios. Eso significa que hay Mundial para rato y que en el próximo Gran Premio, que se disputará dentro de dos fines de semana en Hockenheim, Alemania, podríamos asistir a un cambio de líder.
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Así se mueve el Peugeot 2008 DKR

Peugeot 2008 DKR 2
Cuando vi por primera vez el Peugeot 2008 DKR se me dibujó una sonrisa en la cara. Los franceses volverán al Dakar y lo harán con una preciosa criatura que está preparada para enfrentarse a todos los retos que supone la competición más dura del mundo del motor si dejamos a un lado la paliza que supone dar vueltas al circuito de Nürburgring durante 24 horas con equipos formados por tres pilotos.

Es una nueva dimensión que ya conocen, aunque hace 25 años que no compiten en dicha prueba. Por eso el reto es excitante, y por eso han apostado por dos pilotos muy experimentados: Carlos Sainz y Cyril Despres. Los dos, que ya saben lo que es ganar allí, tratarán de luchar por la victoria obedeciendo órdenes de equipo al volante del 2008 DKR, que tal y como verás a continuación se mueve como los ángeles.
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La Fórmula 1 podría quedarse sin el circuito de Monza

GP Italia
Se encienden todas las luces rojas en Monza, y esta vez no es para que los vehículos que participan en una competición esperen su apagado para poder arrancar. Esta vez somos todos nosotros los que esperamos su apagado, porque la noticia que nos llega no es muy alentadora.

Bernie Ecclestone, el veterano mandamás de la Fórmula 1, ha reconocido que nos podríamos quedar sin el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 a partir de 2017, algo que ha empezado a preocupar a los tifosi, y no solo a los que apoyan a Ferrari como si fuera una religión más.
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Toyota GT86 CS-R3, un coche de rallys

GT86_CS- R3_1
Nos llegan noticias frescas desde Toyota Motorsport GmbH (TMG). El coche de rallys que están preparando, el Toyota GT86 CS-R3, va por buen camino, tanto que muy pronto estará listo el prototipo preliminar que utilizarán para llevar a cabo las primeras pruebas.

Los ingenieros de la firma japonesa están trabajando en ello (como diría Aznar con su peculiar voz) desde octubre de 2013. Es mucho tiempo el que ha pasado, pero es normal que todavía no lo hayan terminado si tenemos en cuenta que han apostado por un diseño totalmente nuevo.
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Resumen del GP de Austria: Rosberg es más líder

Nico Rosberg
Todo sigue igual en la Fórmula 1. Mercedes AMG ha recuperado el dominio que perdió hace dos semanas, cuando un sorprendente Daniel Ricciardo fue capaz de conseguir la primera victoria de su carrera deportiva. Pero claro, eso fue un espejismo después de ver lo que ha pasado en el Gran Premio de Austria, donde la escudería alemana ha vuelto a mostrarse intratable, y eso que el fin de semana no empezó muy bien para ellos, puesto que Williams les hizo perder la pole position por primera vez en lo que va de temporada.
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Gumball 3000 2014: fotos y vídeo

Gumball 3000
La Gumball 3000 terminó el pasado 12 de junio después de unas 3.000 millas de ruta entre Miami, que fue el punto de partida, e Ibiza, que fue el punto final y donde los participantes pudieron vivir las últimas horas de fiesta antes de regresar a sus casas.

Esta nueva edición ha terminado sin accidentes y víctimas mortales. Eso sí, no se han librado de 101 multas de la Guardia Civil y 45 de los Mossos d’Esquadra. ¿El motivo? Es fácil adivinarlo. El exceso de velocidad. En Barcelona hubo un conductor que fue denunciado en hasta tres ocasiones. Llegó a circular a 214 km/h en una vía limitada a 120 km/h. Y digo yo, ¿por qué no se van a Alemania el año que viene? En las Autobahn podrán hacer el animal libremente.
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