La contaminación, el coste de los combustibles o teorías sobre el agotamiento de este tipo de recursos naturales como el gasóleo o la gasolina no han conseguido elevar las ventas y ayudas gubernamentales en la compra de coches completamente eléctricos. Eso al menos en España, porque según han publicado desde fuentes ministeriales sólo se gastó un 5 por ciento de todo el dinero presupuestado para ayudar a la gente a comprar este tipo de vehículos. Y ahora, con los recortes, se reduce en un 80 por ciento el presupuesto.
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Embargo al petróleo iraní y subida de precios a la vista
Malas noticias las que os tengo que dar hoy. La Unión Europea ha aprobado un embargo sobre el petróleo de Irán dejando de comprarlo, algo que desgraciadamente va a tener repercusiones importantes para nuestros bolsillos. Lo ha hecho para estrangular su programa nuclear.
Los 27 países de la Unión Europea se han puesto de acuerdo, así que se dejarán de comprar unos 450.000 barriles cada día. Eso significa que habrá que comprarlos en otro país, algo que en el caso de España es una noticia realmente negativa. Italia y Grecia, que tampoco están para tirar cohetes, son los otros dos países más afectados porque también compraban hasta la fecha una gran cantidad de petróleo a Irán.
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El diésel alcanza su récord histórico: 1,336 euros
Llenar el depósito de combustible se ha convertido en un lujo. El año ha empezado de la peor forma posible porque para repostar diésel hay que pagar un 3,9% más que en 2010, algo que le ha hecho alcanzar una cifra histórica: 1,336 euros por litro.
La gasolina también ha experimentado una importante subida, concretamente del 4,7%. En estos momentos se vende en nuestro país a una media de 1,358 euros por litro, cifra que todavía le sitúa lejos de su máximo alcanzado en 2011 (1,381 euros por litro).
Hasta ahora el máximo del diésel se había situado en 1,329 euros por litro, cifra a la que se llegó en julio de 2008, justo antes de que explotara la burbuja inmobiliaria. Al parecer, la culpa de que ahora el diésel esté tan caro la tiene la devaluación del euro frente al dólar, pues el barril de petróleo se encuentra en estos momentos a un precio muy similar al de 2008.
El gasóleo es más caro que la gasolina
En los últimos años la gasolina siempre había sido más cara que el gasóleo. Sin embargo, las cosas han cambiado y en estos momentos hay que pagar más por el litro de gasóleo que por el litro de gasolina. Según el último boletín petrolero de la Unión Europea, la gasolina cuesta 1,31 euros/litro de media y el gasóleo 1,316 euros cada litro.
El gasóleo siempre había sido más barato por tener menos carga fiscal. Rellenar el depósito de combustible era menos doloroso, aunque ahora ya no se puede decir lo mismo. Nos unimos a la larga lista de países que ya han experimentado ese cambio de tendencia en los precios como Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Estonia, Hungría, Polonia, etc.
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El gasóleo cuesta casi lo mismo que la gasolina
Los precios del gasóleo son cada vez más elevados, algo que era de preveer teniendo en cuenta la ley de la oferta y la demanda. Desde hace unos años muchos consumidores europeos han considerado que era mejor apostar por un diésel antes que por un gasolina, motivo por el cual actualmente el 70% de los vehículos que se venden son de este tipo.
Eso ha hecho que la demanda de gasóleo haya subido como la espuma, con lo cual el precio de este combustible ya no es de 90 céntimos como antaño, sino que supera los 1,30 euros por litro. La situación es desesperante porque se sitúa casi al mismo nivel que la gasolina, históricamente bastante más cara.
Así las cosas, la opción más interesante parece ser apostar por el GLP, que se vende a unos 70 céntimos el litro en España. Eso o decantarse por un eléctrico, claro está. El único inconveniente de esta última opción es que de entrada los eléctricos son bastante más caros, aunque con el paso de los años se amortiza sobradamente la inversión.
¿Qué es una hidrogenera?
A pesar de que los coches a hidrógeno no están teniendo mucho éxito. Es importante saber que una hidrogenera es una estación de servicio que dispensa hidrógeno, pudiendo ser en pilas de combustible o directamente en materia prima.
Se trata de un concepto bastante nuevo, dado que las pilas de hidrógeno son una fuente de energía alternativa al petróleo. Con ellas se pretende buscar una sustitución al gasóleo o la gasolina, la idea es que las estaciones de servicio puedan surtirse de hidrógeno en hidrogeneras.
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Rebelión contra las petroleras
El precio de los carburantes está por las nubes, eso es algo que sabéis perfectamente todos los que cada semana tenéis que pasar por una gasolinera para repostar. Es abusivo lo que están haciendo con todos nosotros, sobre todo teniendo en cuenta que estamos en crisis y cada vez cuesta más llegar a fin de mes. El Gobierno, en vez de ayudar, pone las cosas todavía más complicadas para gravar los precios con impuestos que sólo perjudican al usuario final, es decir a nostoros.
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Gasolina a precio de oro
¿Crisis? ¿Quién dijo crisis? En España estamos más mal que nunca pero el precio de la gasolina sigue disparándose sin que nadie haga nada para remediarlo. Pese a que el precio del barril está un 35% más barato que en 2008, cuando se alcanzó el último récord histórico en el precio del combustible, en estos momentos pagamos más que nunca.
En la última semana el precio ha incrementado en un 1,6%, lo cual os puedo garantizar que no es poco. Por eso no es de extrañar que a día de hoy tengamos que pagar 1,285 euros por litro de gasolina. El barril de petróleo costaba 147,5 dólares en 2008, mientras que ahora cuesta 92,70 dólares. Así las cosas… ¿por qué cuesta tanto llenar el depósito de gasolina?
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Cepsa y BP venderán bioetanol en sus gasolineras
Tanto Cepsa como BP han decidido apostar fuerte por el bioetanol en nuestro país. Abengoa Bioenergía, uno de los principales suministradores de E85 en España, ha llegado a un acuerdo con estas dos compañías petroleras para que vendan este tipo de combustible que se mezcla con gasolina. La mezcla se llevará a cabo en las centrales de CLH.
En la actualidad existe una ley que obliga a vender una cantidad concreta de bioetanol, un 3,9% en términos de contenido energético. Esta será una medida que favorecerá a todos los que utilizan bioetanol, pues hoy en día se pueden contar con los dedos de las manos los surtidores que contienen E85.
A modo de recordatorio, hay que decir que el bioetanol contiene biomasa celulósica, cereales, semillas oleaginosas y caña de azúcar. Las primeras gasolineras que lo comercializarán serán aquellas con mayor tránsito. Los propietarios de un coche flexifuel tendrán que buscar la más cercana.
Consejos para repostar combustible
Si tienes coches, seguramente una de las cosas que más te fastidia es tener que ir muy a menudo a repostar combustible, ya sea por el tiempo que dedicas a esa tarea, el tener que parar en una gasolinera o por el dinero que cuesta llenar el depósito. Te proponemos cuatro trucos para aprovechar al máximo la capacidad del tanque de combustible.
Reposta combustible a primera hora de la mañana, el motivo es que las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra, por la noche se enfría y aumenta la densidad de la gasolina y del gasóleo. Con mayor temperatura, los carburantes se expanden y la pureza del combustible se reduce.
No llenes combustible cuando veas un camión cisterna recargando los depósitos de la gasolinera, en ese momento el trailer remueve los tanques subterráneos y florece la suciedad que puede acabar dentro del deposito de tu coche. Evita el combustible sucio que puede dar problemas mecánicos a largo plazo.
El momento óptimo para repostar es cuando tengas el depósito por la mitad, ya que cuanto más combustible tengas menor será la cantidad de aire que entre.
Si es una estación autoservicio y eres el responsable de colocar la pistola de la manguera del surtidor, intenta no presionar mucho la manilla, la velocidad del surtidor puede ser variable. Lo más recomendable es que vaya entrando combustible lentamente, ya que se crea menos vapor, y ahorrarás dinero.