Precio de partida del nuevo Volvo V40

Publicado por David Martínez el


El nuevo Volvo V40 que fue presentado por todo lo alto en el pasado Salón de Ginebra ya tiene precio. Eso sí, para el Reino Unido. Allí su precio partirá desde las 19.745 libras, unos 23.900 euros al tipo de cambio actual. La verdad es que está bastante bien teniendo en cuenta que es una especie de compacto y berlina a la vez que combina deportividad y equipamiento para toda la familia.

Es de esperar que en España el precio no difiera mucho, aunque ya se sabe que aquí muchas veces por culpa de los impuestos tenemos que acabar pagando más que en otros países de Europa. Sí, cobramos menos pero es lo que hay. Así nos va.
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Nuevo motor Volvo 2.0 D3 de 136 CV

Publicado por David Martínez el


Volvo acaba de introducir un nuevo motor turbodiésel intermedio que se podrá disfrutar en los modelos S60, V60, V70 y S80. Se trata de un 2.0 D3 que es capaz de entregar 136 CV de potencia. Es el cinco cilindros menos potente de todos los que comercializa la firma sueca en estos momentos, pero evidentemente cuenta con importantes mejoras en lo que a las emisiones y los consumos se refiere. El par motor máximo es de 350 Nm.
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Volvo V40 al completo

Publicado por David Martínez el


Hace poco más de una semana os hablé del Volvo V40 y os mostré las primeras imágenes oficiales. En aquel entonces no pude daros demasiada información porque su presentación estaba prevista para el Salón del Automóvil de Ginebra. Y así ha sido.

Hoy puedo hacer un repaso como es debido de la nueva berlina de la firma sueca, que por cierto es familiar y deportiva a la vez. ¡Echémosle un vistazo!
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Nuevo Volvo V40

Publicado por David Martínez el


Volvo presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra el Volvo V40, una berlina con carrocería de 5 puertas que presume de deportividad sin olvidarse de la eficiencia y la seguridad, dos pilares que desde siempre han estado muy ligados a la compañía sueca.

Desgraciadamente la información escasea a estas alturas. Solo sabemos que montará un motor diésel con un consumo de 3,6 l/100 km y un gasolina de 254 CV. Todos los propulsores contarán con un sistema de parada y arranque del motor automático cuando el coche no esté en movimiento, así como también un alternador que recuperará más energía que uno normal en las deceleraciones.
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Nuevo Volvo V60 híbrido enchufable

Publicado por Motor a Fondo el


Volvo acaba de lanzar el primer vehículo híbrido diésel-eléctrico enchufable en el mercado mundial. Lo han bautizado oficialmente como v60 Plug-in Hybrid y se podrá encargar desde el próximo mes de enero de 2012 en los concesionarios de la marca sueca, aunque su producción comenzará en otoño. Este coche cuenta con un motor diésel de 215 CV de potencia, suplementado por uno eléctrico de 70 caballos adicionales. El par combinado es de 440+200Nm, lo que significa que cuenta con una capacidad de tracción casi de camión.
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Primer boceto del Volvo XC90

Publicado por David Martínez el


Ya podemos ver el primer boceto del Volvo XC90, el SUV que la firma sueca quiere actualizar en breve. No hay que olvidar que es uno de los modelos más veteranos de la marca, pues empezó a comercializarse hace casi 10 años, en 2002.

El que muchos consideran que es el buque insignia de Volvo llegará con mejoras que deberían mantener e incluso incrementar ese volumen de ventas que ha experimentado en los últimos años. No hay que olvidar que en 2005 llegó a alcanzar la friolera de 90.000 unidades vendidas, una cifra realmente buena teniendo en cuenta el tipo de coche que es.
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Volvo S60 DRIVe

Publicado por David Martínez el


Volvo puede presumir desde hace unos meses de una berlina que consume realmente poco. Se trata del Volvo S60 DRIVe, un modelo muy eficiente que consume de media 4,3 l/100 km.

Su motor es un 1.6 de 114 CV de potencia asociado a un cambio manual de 6 velocidades con sistema Start&Stop desconectable y otras mejoras para reducir los consumos al máximo.

En lo que a seguridad se refiere hay que destacar el City Safety. Éste reduce la velocidad del coche para evitar colisiones cuando el conductor se distrae. Además, también incluye un sistema que es capaz de minimizar el riesgo de latigazo vertical cuando el coche se detiene bruscamente.

Volvo C70 Inscription en edición limitada

Publicado por Motor a Fondo el


Volvo tiene previsto presentar la próxima semana en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el nuevo C70 Inscription, una serie especial limitada a dos mil unidades que serán comercializadas en todos los países donde tiene presencia comercial la firma sueca. Entre otras cosas, las novedades de esta versión son las siguientes: llantas de aleación de 18 pulgadas, parrilla cromada, ópticas bi-xenón, tapizado en piel «Sovereign Hide» con costuras en contraste, inserciones en aluminio y tres colores a elegir: blanco, negro metalizado y negro mate.

En cuanto a los motores, la oferta mecánica del C70 Inscription mantiene las variantes diésel con 150 y 177 CV, además del 2.5i Turbo de gasolina con 230 CV de potencia y 320 Nm de par. El Inscription se basa en la filosofía de personalización para los que aman el diseño de un descapotable y una versión especial de gran atractivo. Los precios recomendados para el mercado español todavía se desconocen pero intuimos que partirán desde los 29.000 euros.
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El Volvo C70 pasa a mejor vida

Publicado por David Martínez el


El Volvo C70 es un modelo que sufrió una importante renovación en el año 2006. En aquel momento fue toda una revolución porque logró marcar tendencia al imponer los techos retráctiles duros para vehículos de cuatro plazas. Ya en el 2009, la firma sueca decidió darle un nuevo lavado de cara para que su diseño se adaptara a los del resto de modelos Volvo. Fue uno de los primeros en recibirlo y es por ello que experimentó buenas ventas durante sus primeros meses tras el restyling.
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Volvo Concept You

Publicado por David Martínez el


Después de presentar el Volvo Concept Universe en el Salón de Shanghái, a Volvo no le quedaba más remedio que presentarnos el Volvo Concept You en el Salón de Frankfurt. La firma sueca ha cumplido con su palabra y lo ha exhibido levantando mucha expectación. Se trata de una berlina que huele a coupé y que rompe con ese diseño tan clásico que suele caracterizar a sus modelos.

Estaríamos hablando de un serio competidor para el Porsche Panamera o para el Mercedes-Benz CLS. Un dato diferenciador tal vez sea lo grande que es la superficie acristalada que lo compone. Para que os hagáis una idea, los pasajeros que viajan en las plazas traseras se sitúan con la cabeza justo debajo de la luna trasera.
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