Conocíamos su precio para Alemania, pero no teníamos ni idea de lo que tendríamos que pagar por él en España. Hoy, a escasos días para que arranque su comercialización en el viejo continente, por fin salimos de dudas porque Volkswagen ha dado a conocer el precio de partida del Jetta Hybrid, una berlina híbrida que puede presumir de un consumo medio de solo 4,1 l/100 km. La cifra es todavía mejor si tenemos en cuenta que ofrece 170 CV de potencia gracias a su motor gasolina 1.4 TSI y al eléctrico que le acompaña.
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Conduce un Volkswagen Beetle Cabrio con pasamontañas
Volkswagen ha completado la trilogía de anuncios sobre el Beetle Cabrio. Lo ha hecho como era de esperar, tirando de originalidad para sorprendernos una vez más. Primero fue el abominable hombre de las nieves y después se las ingeniaron con el As Soon As Possible. Hoy le toca el turno a otra historia igual de entrañable o más.
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Felix Baumgartner conduciendo el Volkswagen XL1
Después de superar una prueba tan dura como la de lanzarse desde la estratosfera, el austriaco Felix Baumgartner se ha ganado el derecho a disfrutar de pruebas que no implican tanto riesgo para su salud. Una de ellas es la que tuvo lugar la semana pasada con el Volkswagen XL1 que pudo conducir sintiéndose como un auténtico privilegiado.
El nuevo modelo híbrido de la firma alemana pronto se producirá para hacer un favor a nuestros bolsillos cada vez que tengamos que repostar, ya que registra un consumo medio homologado de 0,9 l/100 km gracias a su novedosa mecánica, que combina diesel y electricidad para mover dos motores que obedecen las órdenes proporcionadas por una caja de cambios DSG de siete velocidades.
Precios del Volkswagen Beetle Cabrio 2013
El Volkswagen Beetle Cabrio lleva dando guerra desde 1949, que fue cuando nació como alternativa al mítico Beetle de toda la vida. Los años han ido pasando y ha registrado buenas ventas en cada generación, pero ahora esperan dar el salto de calidad definitivo ofreciendo los motores más deportivos de su historia.
En total hay 5 niveles de equipamiento disponibles (Beetlemania, Design, 50’s, 70’s y Sport) y los precios parten desde los 23.970 euros que hay que pagar por la versión más básica, que es la que equipa un motor 1.2 TSI de 105 CV asociado al acabado Beetlemania.
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Volkswagen publica otro anuncio del Beetle Cabriolet
Volkswagen le está dando mucho bombo al nuevo Volkswagen Beetle Cabriolet, la mejor apuesta posible para el verano si solo nos fijamos en las propuestas de la firma alemana. No creo que en España vendan muchas unidades porque el mercado no está muy receptivo que digamos, pero estoy seguro de que van a convencer a más de uno después de recurrir a una política de anuncios bastante originales.
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El nuevo Volkswagen e-up! se estrenará en el Salón de Ginebra
La última vez que os hablamos del Volkswagen Up! fue para comentaros que el cambio automático ya estaba disponible en el mercado español. Hoy tenemos que volver a hacerlo, pero en esta ocasión refiriéndonos a la variante eléctrica, ya que el Volkswagen e-up! se estrenará mundialmente en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt que se celebrará en otoño.
Será el primer Volkswagen completamente eléctrico, un cuatro plazas que ofrecerá una autonomía de 150 kilómetros para moverse por ciudad. La marca quiere posicionarlo como un modelo ideal para viajeros diarios o para quienes buscan una opción innovadora como segundo coche. Un capricho vamos.
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Precios del Volkswagen Scirocco 2013
El Volkswagen Scirocco tuvo muy buena entrada en el mercado español hace unos años con su lanzamiento, pero sus ventas se han ido reduciendo hasta la mínima expresión. Seguramente su elevado precio no compensa con su propuesta mecánica, aunque la deportividad del diseño sea ejemplar.
El caso es que ahora la oferta queda reducida a un único nivel de acabado denominado «By R-Line» que sigue contando con un equipamiento bastante bueno, incluyendo de serie: el climatizador automático bizona, las llantas de aleación de 17 pulgadas, pantalla multifunción «Plus», taloneras «R-Line», sensor de presión de los neumáticos, umbral de puertas con moldura decorativa, paquete exterior «R-Line», volante multifunción, faros antiniebla, asientos deportivos tapizado en tela, entre otros. Mientras que como opcionales tenemos los faros de xenón, el techo solar deslizante, el sistema de navegación, el tapizado en piel, la suspensión adaptativa DCC y el Light Assist.
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El extraño anuncio del Volkswagen Beetle descapotable
Nos olvidamos por unos instantes del Salón de Ginebra para centrarnos en un anuncio que es cuanto menos «raruno». Volkswagen ha querido liarla como ya lo consiguió con el anuncio del Volkswagen Jetta, pero esta vez las reacciones son bien distintas.
Es un spot simpático y atrevido protagonizado por el abominable hombre de las nieves, que aparece conduciendo una moto de agua con una chica agarrada a sus lomos en un lago que está helado. Lo más extraño de todo es que con ello han querido anunciar la llegada del Volkswagen Beetle Cabriolet, porque según ellos «el invierno es el nuevo verano».
Mi pregunta es… ¿dónde está el coche?
Actualización: El vídeo ha sido retirado de YouTube. Lamentamos las molestias.
El nuevo Golf Variant por fin parece un Golf
Ayer fue la Volkswagen Night en Ginebra, donde se reunieron todas las personas importantes para tomar cocktails y compartir antes que nadie lo que la casa expone a partir de hoy en el Salón. Empezaron dándose palmaditas en la espalda con el XL-1, el coche de los 0,9l a los 100. La buena noticia es que Volkswagen le pone agallas al asunto y arrancará produciendo 25 unidades de esta maravilla.
Pero casi todo se centró en las mil y una permutaciones del superstar Volkswagen Golf. De modo que también fue la premiere de la carrocería familiar, el Variant, que lleva arrastrándose por Europa casi veinte años. Inclinaciones personales aparte y dejando a un lado lo que cada uno piense, hay que concederles que, después de tantos abortos, éste Variant Mark VII les ha salido bonito.
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Volkswagen Golf GTI Mark VII, la previa al Salón de Ginebra
A muy poquitas semanas del certamen donde se desvelarán todas las variantes del Golf VII, tenemos confirmadas las especificaciones y las fotos finales de la configuración de la carrocería del GTI. Lo más remarcable es que Volkswagen ha abandonado la guerra de los caballos, visto que Renault, Opel o Ford, simplemente, se escapan. Han decidido que el Golf GTI siga siendo exactamente el mismo Golf GTI, y que si alguien quiere más dopamina, que se espere un par de años más y se enchufe el Golf R.
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