Interior del Golf GTI por Carlex Design


Los polacos de Carlex Design son unos artistas que casi siempre viven a la sombra, alejados de los elogios que sí se llevan otros preparadores que de vez en cuando se hacen un hueco en los programas de televisión.

Lo suyo no es reprogramar centralitas y mejorar la aerodinámica de modelos ya existentes. La parte que ellos tocan es mucho más delicada y no solo tiene que ver con el atractivo visual. El confort también les importa porque se dedican a mejorar el interior de coches y camiones. Es más, también se han atrevido con algunas motos, un yate y hasta con un helicóptero. Lo podéis comprobar en su página web: carlexdesign.com.
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Volkswagen Golf, coche del año en Japón


La séptima generación del Volkswagen Golf, ganadora de los actuales European Car of the Year y World Car of the Year, también ha triunfado en Japón, un país donde los baremos para medir la calidad de un coche difieren de los occidentales.

El compacto de la firma alemana ha sumado 504 puntos concedidos por los 60 miembros del jurado, todos ellos periodistas especializados en motor. De esta forma ha logrado imponerse al nuevo Honda Jazz/Fit (373 puntos) y al Volvo V40 (167 puntos).
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Volkswagen CrossBlue Coupé para el Salón del Los Ángeles


El Volkswagen CrossBlue Coupé es el modelo más deportivo de la gama CrossBlue. Todo empezó con la versión que se pudo ver durante el Salón del Automóvil de Detroit. Era el CrossBlue a secas, un SUV híbrido diesel que nos dejó con la boca abierta por varias razones.

En esta ocasión nos vamos a tener que centrar más en el Volkswagen CrossBlue Coupé del que ya os hablé a mediados de abril cuando la firma alemana nos envió las primeras imágenes. Se dio a conocer en el Salón del Automóvil de Shanghái, pero ahora tendrá otra oportunidad para exhibirse en el Salón de Los Ángeles. Allí, rodeado de estrellas de Hollywood, intentará convencer a los americanos que andan buscando un híbrido cañero con carrocería SUV.
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Volkswagen Twin-Up!, un prototipo híbrido diésel


Volkswagen sigue innovando para dar con la tecla. En esta ocasión han desarrollado un prototipo híbrido enchufable diésel que se podrá ver por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio. Se llama Volkswagen Twin-Up! y pertenece a la familia de coches diminutos del Grupo Volkswagen.

Será pequeño pero matón, ya que será capaz de recorrer hasta 50 kilómetros en modo completamente eléctrico. Todo ello junto a un depósito en el que caben 33 litros de diésel para poder recorrer centenares de kilómetros sin tener que buscar un punto de recarga a la desesperada.
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Volkswagen CC R-Line 2014: precio para el Reino Unido


Soy consciente de que los precios del Reino Unido puede que no os interesen, pero hay que tener en cuenta que son muy útiles para hacerse una idea de lo que puede costar el Volkswagen CC R-Line 2014 en nuestro país. La actualización de la berlina deportiva de la firma alemana está preparada para llegar a los diferentes mercados donde se comercializa.
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Nuevo Volkswagen Passat para 2014


La octava generación de Volkswagen Passat llegará en 2014 con una identidad más orientada a la tecnología y el confort. La experiencia ha pulido un vehículo cuyas versiones anteriores comenzaron en 1973 y que ahora, renace más completo que nunca. 40 años después de su nacimiento, el Passat prepara su desembarco en el 2014 con ganas de convertirse en un líder de ventas.
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¿Un millón de eléctricos en Alemania? Martin Winterkorn lo ve factible


Es el objetivo que se han marcado en Alemania para 2020. Está claro que ni el ministro Montoro sería capaz de pronosticar una cifra similar para nuestro país, y mira que ha dicho barbaridades desde que ocupa un cargo importante en el Gobierno.

Martin Winterkorn, mandamás del Grupo Volkswagen, cree que llegar a un millón de vehículos eléctricos dentro de poco más de 6 años no es una locura. De hecho, ellos ahora mismo fabrican 14 modelos de propulsión alternativa, y si se ponen las pilas pueden doblar esa cantidad en menos de tres años. Teniendo en cuenta la tirada que tienen sus coches en Alemania, no es nada descabellado que esa cifra se pueda acariciar.
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El Volkswagen XL1 costará 110.000 euros


No es la primera vez que os hablamos del Volkswagen XL1, un vehículo híbrido que se mueve gracias al impulso de dos motores diésel de 48 CV y uno eléctrico de 27 CV. Las baterías son de ión litio y lo mejor de todo es su consumo medio homologado: 0,9 l/100 km.

Su extraño diseño, su exclusividad y lo poco que consume hacen que comprar una unidad no sea nada fácil. En un principio se dijo que se fabricarían 250 unidades, pero al final la producción se terminará cuando lleguen al XL1 número 200.
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Das WeltAuto progresa adecuadamente en España


En el Grupo VAG no solo trabajan cada día para vender coches nuevos. También les preocupa el mercado que ha detrás de los coches de segunda mano, ese que está cada vez más de moda en nuestro país por culpa de la crisis.

Por eso mismo decidieron crear Das WeltAuto, una marca de vehículos de ocasión de la que os hablé en mayo, justo cuando inició su aventura en España.
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El Volkswagen Up! llega a Argentina en 2014


El Volkswagen Up! fue uno de los grandes protagonistas del Salón del Automóvil de Buenos Aires que se celebró entre los días 20 y 30 del pasado mes de junio. Fue una sexta edición plagada de novedades entre las que figuraba el pequeño utilitario de la firma alemana. De él ya lo sabemos todo porque la versión europea se vende desde hace mucho tiempo, pero hay que decir que a Argentina llegará a principios de 2014 con algún que otro cambio.
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