El divertido anuncio del nuevo Volkswagen Touran

Volkswagen Touran
Cuando acabe el mes sabremos si a Volkswagen le ha pasado factura todo el tema del escándalo de las emisiones en España. No somos el mercado más crítico del mundo y me temo que van a seguir vendiendo unidades como churros por estos lares, pero esperaremos a conocer los datos de matriculaciones para hablar sobre ello.

Al fin y al cabo podríamos pensar que no han engañado a ningún cliente hasta el punto de dañar su sensibilidad. ¿Por qué? Pues porque a la mayoría de los mortales les importa bien poco que su coche emita 100, 120 o 150 g/km de CO2. La etiqueta de ecologistas nos la enganchamos todos rápidamente, pero a la hora de la verdad es lo que menos pesa en nuestras decisiones de compra.
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Volkswagen Phaeton 100% eléctrico para 2019 o 2020

Volkswagen Phaeton
A Volkswagen le toca retroceder tras el escándalo de las emisiones. Son demasiados millones de euros los que van a perder entre multas y revisiones y no les queda otra que recortar. El tijeretazo afectará a futuras inversiones y modelos que estaban en el disparadero de salida. También a unos trabajadores que viven a expensas de las decisiones que tomará la dirección en las próximas semanas. Pero entre todo ese halo de negatividad, aunque parezca mentira, también hay espacio para futuros lanzamientos que a priori no eran imprescindibles.
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Volkswagen Tiguan en promoción desde 21.200 euros

Volkswagen Touareg R-Line
Aprovechando que la segunda generación del Volkswagen Tiguan está a punto de caramelo y el escándalo de las emisiones puede pasar factura, es evidente que es un buen momento para comprarse el Tiguan que todavía está a la venta, el que vio la luz por primera vez en 2007 y ha recibido varios restylings desde entonces.
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Los futuros modelos de Volkswagen que podrían quedarse por el camino

Volkswagen Golf R 400
Ayer publiqué un artículo sobre los planes más inmediatos de Volkswagen en lo que a futuras inversiones se refiere. No pude ser concreto porque la compañía alemana no lo ha sido, pero hemos podido captar un mensaje que ha generado intranquilidad entre los trabajadores del gigante automovilístico.

Van a recortar gran parte del presupuesto que habían destinado a inversiones para cubrir gastos de reparación de los motores diésel afectados y hacer frente a las multas que se les vienen encima. Y eso, como es lógico, puede propiciar la desaparición de modelos con luz verde que todavía no habían llegado al mercado.
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Volkswagen invertirá con más cabeza y cautela que nunca

Mathias Muller
El nuevo CEO de Volkswagen, Matthias Müller, ha empezado fuerte. Tiene mucho trabajo y no quiere desperdiciar ni un solo euro a partir de ahora. Las multas que sobrevuelan las oficinas de Wolfsburgo por el escándalo de las emisiones les van a dejar tiesos, así que no les queda otra que ser austeros e invertir dinero en proyectos que sean estrictamente necesarios. Pobre hombre, con lo bien que estaba en Porsche…
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Coches Volkswagen, SEAT, Skoda y Audi afectados en España

Volkswagen y SEAT
¿Quieres saber si tu coche es uno de los afectados por el escándalo del Grupo Volkswagen? Ahora ya puedes salir de dudas, ya que los Ministerios de Industria y Medio Ambiente han comunicado que en total hay 683.626 vehículos que circulan con el software tramposo, el que hace que las emisiones registradas en las pruebas sean inferiores de las reales.
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Volkswagen presentará su plan de acción a finales de octubre

Volkswagen TDI
En el Grupo Volkswagen le están echando horas al asunto. La situación no permite completar una jornada laboral plácida porque el tiempo corre en su contra. Deben tomar decisiones acertadas en el mínimo tiempo posible, así que poco a poco vamos recibiendo comunicados de prensa en los que nos cuentan qué es lo que van a hacer.
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Investigan a Martin Winterkorn por fraude

Martin Winterkorn
Tras ocho años en el consejo de administración del Grupo Volkswagen, a Martin Winterkorn no le quedó otra que dimitir por lo del escándalo de las emisiones que todos conocemos bastante bien a estas alturas. Fue una decisión previsible, porque la compañía necesitaba algo así para dar credibilidad a lo que se supone que es «un nuevo comienzo«.

A cambio de ofrecerse como cabeza de turco, sus colegas del Comité Ejecutivo se encargaron de ensalzar su trabajo al frente del Grupo VAG y no manifestaron duda alguna sobre su profesionalidad. Le eximieron de toda culpa hasta que se demuestre lo contrario. Fueron condescendientes con un hombre que se había tomado muchos cafés con ellos entre risas y aplausos por el buen funcionamiento de la empresa.
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El Grupo Volkswagen deja de vender los diésel afectados en España

SEAT Toledo
El Grupo Volkswagen ha movido ficha en España. Se ha visto obligado a detener la venta de modelos con motores diésel que están o podrían estar afectados por el escándalo de la manipulación de las emisiones de CO2. Ha pasado en países como Italia, Bélgica, Suiza o Alemania, así que la noticia tenía que llegar a nuestro país más pronto que tarde.
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Mathias Müller, jefe de Porsche, es el nuevo CEO del Grupo VAG

Mathias Muller
Estaba cantado. Desde que Martin Winterkorn salió a la palestra para entonar el mea culpa, todo el mundo sabía que Mathias Müller iba a ser su sucesor al frente del Grupo VAG. El mandamás de Porsche, que lo seguirá siendo hasta que encuentren a su sustituto, ha aceptado el reto de liderar la compañía que más coches vendió en todo el mundo en 2014. Es un reto bonito, pero también complicado. La situación en la que se encuentran en estos momentos dista de ser idílica.
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