Leo Messi, quien para muchos es el mejor futbolista de todos los tiempos, se ha convertido en el embajador global de Tata Motors, una marca que en España vende muy pocos coches. El argentino promociona el Tata Tiago, que a decir verdad no es un modelo nuevo, sino que es la denominación que ha recibido el Tata Zica después de que la firma india tomara la decisión de cambiar su nombre por la epidemia del virus Zika.
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Tata cambiará el nombre de su Zica a raíz de la epidemia del virus Zika
Uno con ‘c’ y el otro con ‘k’. Para el caso, a ningún fabricante le hará la mínima gracia estar cerca de una nomenclatura que cause espanto. Al Zica de Tata Motors le dedicamos recientemente un artículo extenso, y en la nota de prensa de Tata mantienen que se presentará tal cual en el Auto Expo de Nueva Delhi. Eso sí, en cuanto acaben las ceremonias y el prototipo pase a construcción, habrá que buscarle otra denominación.
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El Tata Zica reemplazará al Vista o Indica
El utilitario de bajo coste que los indios llevan fabricando durante Eones tendrá relevo en el 2016. Aquí vienen los primeros dibujos que Tata nos enseña del Zica. Si estás leyendo desde un lado u otro del Atlántico, este coche lo conocerás hasta la fecha con el nombre de Indica o de Vista. En la península ibérica, Tata optó por ‘Vista’, sin que uno le encuentre reparo alguno al de ‘Indica’; esto de variar denominaciones a veces queda fuera de mis entendederas.
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Tata ConnectNext Concept, interconectado con el mundo
La compañía Tata ha decidido dar un paso más hacia el futuro mostrando un cambio radical en el diseño de su gama de vehículos utilitarios. El resultado de la contratación de nuevos diseñadores comienza a dar su fruto y, tras la presentación del modelo Nexus Concept y los planes orientados a la evolución del nuevo Safari Storme Ladakh (asentado en una recién estrenada plataforma X1), es el turno de promocionar el Tata ConnectNext Concept, un vehículo totalmente interconectado con el mundo cuya misión es la de convertirse en la antesala de un despacho de trabajo.
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Tata Motors invertirá en un centro de I+D en el Reino Unido
Los responsables de Tata Motors se han cansado de algunas burlas sobre la calidad de su línea de productos. Por eso van a invertir en un nuevo centro de Investigación y Desarrollo (I+D) en el Reino Unido, concretamente en Coventry. Se gastarán 30 millones de libras en un proyecto conjunto que requiere una inversión total de 100 millones de libras. Así, se unirá a Jaguar Land Rover y a la Universidad de Warwick (a través de su Grupo Warwick Manufacturing) para crear un Campus Nacional de Innovación del Automóvil (NAIC-National Automotive Innovation Campus).
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Coches baratos y anticrisis: Nuevo Tata Vista Quadrajet con motor diesel de Fiat
Dices que no te gusta. Lo puedo entender. Dices que los acabados son ordinarios. También lo puedo entender. Dices que antes te quedarías un Dacia aunque sea ligeramente más caro, porque Renault responde por él. Otra vez lo entiendo. Pero para los que buscan vehículos nuevos baratos que simplemente te lleven de A a B, el nuevo Tata Vista ha dado un importante paso adelante.
Hasta ahora sólo existía con el vetusto motor Fiat de aspiración gasolina 1.4 con inyección multipunto y 75 CV. Un propulsor de los que Fiat denominaba «Fire» y que pertenece a los tiempos de cuando los dinosaurios andaban a dos patas. Pero a día de hoy sale por menos de 6.000 euros; más barato imposible, y del equipamiento nada se puede discutir. Y Fiat le ha prestado algo mucho más decente esta vez: el diesel 1.3 Multijet de 95 CV que emplea en casi todos sus coches, empezando por el Fiat 500. Y en términos de fiabilidad eso supone un salto oceánico para la marca india.
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Tata Motors, modelos que se acogen al Plan PIMA Aire
Es verdad que todavía no se han consolidado en nuestro país, pero Tata Motors está dispuesto a dar guerra a los fabricantes generalistas de toda la vida con una estrategia que como siempre se basa en unos precios competitivos. Sin encima algunos de tus modelos se pueden agarrar al Plan PIMA Aire destinado a autónomos y PYMES, mejor que mejor.
En el caso del Vista y el Aria puedes ahorrarte hasta 2.000 euros, mientras que en el Xenon la cantidad se doble para llegar hasta los 4.000 euros. ¡Echémosle un vistazo!
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España ya es oficialmente un mercado ‘lowcost’
Ayer se hicieron públicos los datos del informe quinquenal del famoso Instituto Nacional de Estadística (INE). Dicho informe es que el tantea el pulso de los Presupuestos Familiares en nuestra península cada 60 meses. Y rápidamente todas las industrias se han puesto a trabajar en la planificación comercial sobre suelo español para los tiempos venideros. La Encuesta dice que las familias han recortado drásticamente en comprar ropa, productos tecnológicos como ordenadores y teléfonos, y, sobre todo, han recortado tajantemente sus presupuestos a la hora de adquirir coches.
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Nuevo Tata Vista
Tata Motors vuelve a la carga con un utilitario muy asequible que lleva por nombre Tata Vista. Es parecido a su predecesor, pero por suerte mejora su ratio de calidad/precio para ofrecer algo mejor a sus potenciales clientes.
Parte desde los 7.960 euros (6.960 euros si se financia a través de Tata en un plazo de entre 5 y 8 años al 9% de interés) y cuenta con unas dimensiones de 3,80 metros de largo, 1,70 de ancho y 1,55 de alto.
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Nuevo Tata Mini Cat
El Tata Mini Cat es un coche comercial que funciona solo con aire. Sí sí, habéis leído bien. Es uno de esos proyectos envueltos en la tecnología del aire comprimido que ha tirado hacia adelante con éxito. De hecho, durante el mes de agosto podría empezar a comercializarse en la India. Su motor de pistón y émbolos no necesita combustible para funcionar, únicamente bombonas de aire comprimido.
Lo mejor de todo es que costará muy poco dinero cargarlo. Por solo 0,5 céntimos de euro por kilómetro (1,5 euros de carga) será posible. La autonomía que prometen es de unos 300 kilómetros y el cambio de aceite se podrá hacer cada 50.000 kilómetros. ¿Hay algo mejor contra la crisis?
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