El Porsche 911 GT3 que se ha presentado en el Salón de Ginebra lo tiene todo para convencer a los más puristas. El deportivo de la firma alemana es algo más que una cara bonita, ya que debajo de esa carrocería se esconde un motor atmosférico bóxer de seis cilindros y 4.0 litros que es capaz de entregar 500 CV y 458 Nm de par máximo.
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Porsche Panamera Sport Turismo: un cochazo para la familia
Aunque en 2016 se habló de París, finalmente Porsche presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra la versión familiar del Panamera. Ha sido bautizada como Panamera Sport Turismo y mide 5,05 metros de longitud, 1,43 metros de altura y 1,94 metros de anchura, mientras que la distancia entre ejes es de 2,95 metros. Eso significa que mantiene las mismas dimensiones a excepción de la altura, ya que es medio centímetro más alto.
Es una variante que maximiza el confort y que ofrece espacio para cinco ocupantes, uno más que el Panamera convencional. Además, su maletero crece hasta los 525 litros, 25 más que su hermano. Eso sí, la versión híbrida ve reducida su capacidad hasta los 425 litros (20 más que el Panamera híbrido).
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Porsche 911 GTS 2017: anunciados los precios para España
Porsche lanzará la nueva gama 911 GTS en marzo. Ha actualizado todas las versiones que forman parte de ella, y con eso me refiero al 911 Carrera GTS con tracción trasera, el 911 Carrera 4 GTS con tracción total (los dos disponibles con carrocería coupé o descapotable) y al 911 Targa 4 GTS (solo disponible con tracción total).
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El impresionante TechArt Magnum Porsche Cayenne Turbo S
Creo que saltan a la vista los motivos por los que uno no puede pasar por alto una preparación como la de este Porsche Cayenne Turbo S que ha recibido el kit de carrocería TechArt Magnum.
Si ya de por sí es un coche con espíritu deportivo, gracias a su trabajo han disparado su agresividad hasta límites insospechables. Ni siquiera un Nissan Nismo tiene un aspecto tan racing como el de esta criatura, que es el resultado de la evolución de un kit que les funciona desde 2004. Desde entonces han logrado convencer a 1.200 clientes que buscaban un extra de picante, y estoy seguro de que esa cifra crecerá considerablemente gracias a su último trabajo.
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Porsche inaugura su segundo Experience Center en Estados Unidos
En su día se habló de 2014 como el año de su inauguración, pero finalmente no ha sido hasta finales de 2016 cuando han dado el pistoletazo de salida a un nuevo Porsche Experience Center, el segundo que levantan en Estados Unidos tras el de Atlanta. No hay que olvidar que también tienen otros en Silverstone (Inglaterra), Leipzig (Alemania) y Le Mans (Francia).
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Porsche se lleva a Los Ángeles el Panamera Executive 2017 y un nuevo motor V6
El Salón del Automóvil de Los Ángeles es un evento muy importante para Porsche. La firma alemana vende muchos coches en Estados Unidos y es por ello que suele exhibir algunas de sus novedades al otro lado del charco.
Este año ya han confirmado dos: el Panamera Executive de nueva hornada y un motor V6 que tiene muy buena pinta.
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La segunda generación del Macan podría contar con una versión coupé
En Porsche están encantados de la vida con el Macan, un modelo que les ha ayudado a incrementar sus beneficios de forma considerable. Ya les pasó cuando lanzaron el Cayenne, que les costó las críticas de miles de puristas, pero esta vez todo ha sido mucho más fácil. Lo ha sido porque el camino ya estaba hecho y porque el mercado está repleto de SUVs. De hecho, incluso quienes criticaron este tipo de carrocerías se han acabado comprando un SUV, haciendo bueno eso de que nunca hay que decir «de este agua no beberé».
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Webber anuncia su retirada para convertirse en consultor de Porsche
Mark Webber ha decidido poner punto y final a su carrera como piloto. Tiene 40 años y quiere alejarse del mundo de la competición para siempre, motivo por el cual disputará su última carrera el próximo 19 de noviembre, que es cuando se celebran las seis horas de Beréin.
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El Porsche Panamera híbrido podría contar con una versión con motor V8
Autoexpress ha destapado un rumor que podría hacerse realidad en los próximos meses. Resulta que Porsche podría estar trabajando en una nueva versión del Panamera de segunda generación que no contaría con un motor V6 capaz de entregar 455 CV, sino que se beneficiaría de las virtudes de un V8 que dispararía esa cifra de potencia para convertirlo en uno de los híbridos más potentes del mercado.
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Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2017; lujo en formato híbrido
Cambio de nombre para la nueva generación. Ya no hay que hablar del Porsche Panamera S E-Hybrid, sino que hay que referirse a él como Panamera 4 E-Hybrid. Los alemanes tienen lista la versión híbrida de su afamada berlina, que por cierto verá la luz en el Salón del Automóvil de París que se celebrará a finales de mes.
Las novedades son prácticamente las mismas que hemos visto para las otras tres variantes del Panamera que ya están disponibles en la página web de Porsche España, aunque evidentemente incorpora un sistema de propulsión completamente distinto al de sus hermanos.
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