Porsche Boxster S Black Edition

Publicado por David Martínez el


A Porsche le ha dado fuerte por el color negro. Hace apenas una semana os mostré el Porsche 911 Carrera Coupé Black Edition y el Porsche 911 Carrera Cabriolet Black Edition. Pues bien, hoy toca hablar del Porsche Boxster S Black Edition. Se trata de una edición limitada de la cual sólo se comercializarán 987 unidades, por lo que no será fácil hacerse con una de ellas.

Todo es de color negro. La carrocería, las llantas, el cuero del interior, las esferas del tablero de instrumentos, las salidas de escape… Además, ha recibido un pequeño incremento de potencia. El motor de seis cilindros 3.4 entrega ahora 320 CV, 10 más que el de serie. Además, suma 10 Nm de par máximo para alcanzar los 370 Nm, entregables a 4.750 rpm.
SEGUIR LEYENDO «Porsche Boxster S Black Edition»

Porsche 911 Carrera Coupé & Cabriolet Black Edition

Publicado por David Martínez el


Porsche ha querido crear dos versiones especiales del 911, uno de sus modelos más legendarios, por no decir el que más. Una es la 911 Carrera Coupé Black Edition y la otra es la 911 Cabriolet Black Edition. Como es fácil intuir por el nombre, la carrocería es completamente de color negro.

Me gustaría destacar el color elegido y también las llantas, de 19 pulgadas y realmente espectaculares. Son muy elegantes y ofreecn un efecto de dicroísmo que siempre atrae miradas. Incrustadas entre las ruedas encontramos unas pinzas de freno oscuras, para que tampoco desentonen.
SEGUIR LEYENDO «Porsche 911 Carrera Coupé & Cabriolet Black Edition»

Porsche 918 RSR deportivo

Publicado por Motor a Fondo el


Después de nuestro paseo por el Salón de Detroit de 2011, ya podemos decir que el mejor coche que hemos podido ver ha sido el Porsche 918 RSR. Durante su presentación conocimos los planes deportivos que podía esconde el fabricante alemán con este coche. Lo cierto es que la cosa ya va tomando forma, y aunque todos esperamos verlo corriendo en 2011, lo más probable es que salte a las pistas en 2012. Todo apunta a que el 911 GT3 R Hybrid seguirá corriendo y evolucionando la tecnología del volante de inercia del 918 durante la presente temporada, mientras el deportivo con motor central se prepara para arrancar en 2012.

Merece la pena destacar que la aerodinámica del 918 todavía no ha sido probada en el túnel de viento, por lo que necesitará refinarse antes de poder llegar a la parrilla de salida de cualquier carrera. Luego la duda que nos pasa por la cabeza es en qué categoría podría competir, de momento sólo el ADAC permitiría a Porsche competir por la victoria, pues en las demás lo haría «fuera de clasificación». ¿Cuál es el sueño de Porsche?
SEGUIR LEYENDO «Porsche 918 RSR deportivo»

Gemballa Tornado, el Cayenne Turbo más tuneado

Publicado por David Martínez el


No se puede decir que el 2010 ha sido un año bueno para Gemballa. Su fundador estaba perdido por Sudáfrica mientras la empresa se declaraba en bancarrota. Poco después se supo que Uwe Gemballa había muerto en circunstancias bastante extrañas y sospechosas. Sin embargo, la empresa ha vuelto a salir a flote gracias a la aportación dineraria de unos nuevos inversores que quieren que el tuning vuelva a aflorar de sus talleres.

Gemballa GmbH ha renacido cual Ave Fénix y el Tornado ha sido el modelo elegido para volver a lo más alto. El Porsche Cayenne Turbo más tuneado ya está aquí para hacer las delicias de los que siempre piden más. La edición está limitada a 30 unidades y ya podemos ver su aspecto externo gracias a las tres imágenes que han difundido.
SEGUIR LEYENDO «Gemballa Tornado, el Cayenne Turbo más tuneado»

¿Porsche 918 Coupé?

Publicado por David Martínez el


El Porsche 918 Spyder levantó una gran expectación cuando fue presentado por primera vez en el pasado Salón de Ginebra. Se trataba de un modelo realmente llamativo por su estética deportiva y agresiva. Muchos nos deshicimos en elogios en su día y ahora parece que podríamos volver a babear. ¿Por qué? Pues porque podríamos ver un Porsche 918 Coupé en breve.

Tan en breve que se comenta que será presentado en el Salón de Detroit, que como sabéis arrancará el próximo lunes 10 de enero. Eso sí, esta no es información oficial, por lo que hay que ir con mucho cuidado.

Presumiblemente tendrá la misma motorización que el híbrido, es decir, un motor térmico V8 de más de 500 CV de potencia combinado con tres propulsores eléctricos que hacen que la potencia combinada se eleve hasta los 600 CV aproximadamente.

Además de eso, también corre el rumor de que el 918 Spyder de producción estará a la venta por 500.000 euros (se había dicho que costaría unos 200.000 euros), una auténtica barbaridad que veremos si está justificada.

Margen de beneficio de los fabricantes de coches alemanes

Publicado por David Martínez el


Seguro que más de una vez te habrás preguntado cuánto se llevan de margen de beneficio los fabricantes de automóviles. Por si no lo sabes, eso es algo que se puede saber después de restar los costes (fijos y variables) a los ingresos. Es un cálculo que cuesta mucho hacer si no se conocen los datos de cada empresa, pero lógicamente todas ellas lo tienen controlado y saben de media cuánto ganan con cada venta.

Los fabricantes alemanes, que son los que dominan el mundo con el permiso de los japonesas, se llevan un buen puñado de euros cada año gracias a ese margen de beneficio. Sin embargo, hasta ahora no habíamos podido hacernos una idea de cuánto. Ferdinand Dudenhöffer ha llevado a cabo un estudio muy interesante que da a conocer esa cifras, muy importantes para la economía del país según él:
SEGUIR LEYENDO «Margen de beneficio de los fabricantes de coches alemanes»

Más información sobre el Porsche 911 Carrera 2012

Publicado por David Martínez el


El nuevo Porsche 911 Carrera verá la luz en 2012. Será un deportivo espectacular que contará con más cambios de los previstos en un primer momento. Será un modelo totalmente renovado que está dispuesto a arrasar entre un público aficionado al mundo del motor y con ganas de vivir emociones fuertes. Las modificaciones se podrán apreciar tanto en el exterior como en el interior, con motorizaciones muy potentes.

La nueva generación será 56 mm más larga, 11 mm más baja y 60 mm más ancha. El motor asignado será en principio un bóxer de seis cilindros que experimentará algo de downsizing, pues pasará de ser un 3.6 a ser un 3.4. Con ello tratarán de contener los consumos para situarlos en 8,5 litros de combustible cada 100 kilómetros recorridos, una cifra que sinceramente hay que reconocer que no está nada mal.
SEGUIR LEYENDO «Más información sobre el Porsche 911 Carrera 2012»

Porsche 911 RSR 2011

Publicado por Motor a Fondo el

Porsche ha presentado su nuevo 911 RSR para 2011 es un coche de carreras todavía más efectivo. Su motor de cuatro litros ahora rinde a 455 caballos de potencia. Se modifican también los grupos ópticos posteriores, con el fin de adaptar la más eficiente tecnología LED ya vista en el modelo comercial. Además, el coche completo ha pasado de nuevo por el túnel de viento, lo cual ha llevado a incorporar un nuevo grupo de alerón trasero y anclaje del mismo, con resultados más eficientes. Su precio ronda los 410.000 euros, si los tienes puedes hacerte con esta máquina preparada para reinar la categoría LMGT de Le Mans, así como los campeonatos regulados por la FIA GT2. El espectáculo está asegurado.


SEGUIR LEYENDO «Porsche 911 RSR 2011»

Maqueta del Porsche 918 Spyder

Publicado por David Martínez el


A finales de abril os comenté que el Porsche 918 Spyder sólo se produciría si se llegaban a un total de 1.000 peticiones. Por aquel entonces ya se había rebasado la cifra de 900, por lo que a estas alturas ya están manos a la obra con el modelo de producción que se basará en lo que pudimos ver en el Salón de Ginebra. Eso sí, se comercializará en edición limitada.

En la imagen que podéis ver aparece el Porsche 918 en forma de maqueta y cubierto de barro. Lo que no sabemos es si esas serán las líneas definitivas de su diseño. Visto lo visto, la única duda que nos queda es saber si optarán por un techo duro como el del Targa o por un techo de lona como el del Porsche Boxster Spyder.

Además de esta información que nos ha llegado a través de una nota de prensa, tengo que deciros que la firma de deportivos alemana acaba de anunciar una inversión de 150 millones de euros para mejorar el centro de I+D que tienen en Weissach.

Porsche Cayman R 2011

Publicado por Motor a Fondo el


Porsche acaba de presentar la nueva variante Cayman R, con un motor de 3,4 litros y 330 CV de potencia. Además se ha logrado reducir peso eliminado equipamiento poco útil. El resultado de estas modificaciones son realmente abrumadores, el nuevo Porsche es capaz de acelerar de parado a cien por hora en cinco segundos, registrando una velocidad punta de 282 km/h y un consumo medio de sólo 9,7 litros a los 100 kilómetros.

El deportivo de la marca de Stuttgart tiene una relación peso-potencia de 3,9 CV/kg con el cambio manual. También merece la pena añadir que incorpora de serie entre otras cosas llantas ultra-ligeras de 19 pulgadas, las mismas que se montan en el 911 GT3. El Cayman R cuenta con una suspensión deportiva y costará cerca de los 70.000 euros en el mercado europeo para 2011.
SEGUIR LEYENDO «Porsche Cayman R 2011»