Porsche 911 GT3 Cup 2013

Publicado por David Martínez el


El Porsche 911 GT3 Cup sigue fabricándose. Lo hace desde el año 1998 y ya han visto la luz 2.395 unidades. Su historia no se detiene y ahora llega una nueva versión que se basa en la generación del actual Porsche 911.

No está nada mal porque va equipada con un propulsor bóxer 3.8 que entrega 460 CV de potencia a 7.500 rpm. Eso se traduce en una ganancia de 10 CV respecto a la versión anterior. Además, por primera vez en la historia dispone de una caja de cambios secuencial de seis velocidades que se puede accionar gracias a unas levas situadas en el volante.
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Porsche Cayman 2013

Publicado por David Martínez el


Hoy es un día muy especial para todos los fans de Porsche. Lo es porque hace unas horas se ha presentado el nuevo Porsche Cayman, uno de esos deportivos que todos queremos conducir. Su puesta de largo ha tenido lugar en el Salón del Automóvil de Los Ángeles ante la atenta mirada de muchos profesionales del sector. Todos ellos coinciden en que la nueva perla salida de Stuttgart es una maravilla que se venderá como churros.
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BMW X4, se desvelará en Detroit

Publicado por Alex Serrano el


La imagen que veis aquí es el único rendering que existe ahora mismo sobre el proyecto guardado con más recelo por BMW. Los creadores de esta imagen son los chicos de Autocar y podéis ver su página entrando en el link. Es el nuevo SUV-Coupé de BMW, mestizaje que por cierto se sacaron ellos de la manga con el X6. El concept lo podremos ver al desnudo a primeros de enero en el Salón de Detroit.
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Porsche 911: pasado y presente cara a cara en un vídeo

Publicado por David Martínez el


El Porsche 911 es uno de los deportivos más laureados de la historia. En sus inicios, en 1964, ya se auguró el nacimiento de un coche de leyenda, algo que con el paso de los años se fue confirmando. De hecho, hay quienes dicen que su época dorada la vivió entre 1964 y 1973, que fue el tiempo que duró su primera generación.

Han pasado casi 50 años y su esencia sigue siendo la misma. Sus líneas se han ido adaptando a los tiempos y la aerodinámica ha sido mejorada con modificaciones que afectan principalmente al chasis. Sin embargo, mantiene el diseño redondeado de sus ópticas delanteras y hay otros detalles que poco han cambiado.
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El Porsche Macan dará trabajo a 400 personas

Publicado por David Martínez el


En Liepzig tienen trabajo para rato gracias a la llegada del Porsche Macan. El nuevo SUV de la firma alemana se empezará a producir a mediados del próximo verano, unos meses después de ser presentado por todo lo alto en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013.

La nueva planta de pintura que se está construyendo para la ocasión (podéis ver las obras en la imagen que ilustra este artículo) no será ni mucho menos pequeña. Tendrá 60.000 metros cuadrados de extensión y será una de las más avanzadas del mundo, de eso no hay duda.

En estos momentos unas 1.000 personas trabajan a destajo para dejarlo todo a punto cuanto antes. En cuanto toda esa gente termine su faena, entrarán en acción otros 400 trabajadores que se dedicarán a la producción del Macan, el hermano pequeño del Porsche Cayenne que pretende hacerse un hueco en el segmento de los SUV compactos premium.

Faros de Porsche para el cultivo de marihuana

Publicado por Alex Serrano el


Noticia que leo de los amigos de Carscoop, que se lo toman siempre todo con sentido del humor. Al parecer, Porsche fabrica unos faros tan buenos, tan eficientes en su consumo, tan duraderos y tan bien estancados que los hace perfectos para instalarlos en los cultivos interiores o invernaderos caseros de marihuana.
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Calendario oficial Porsche para el 2013

Publicado por Alex Serrano el


Aquí os traemos unos buenos fondos de pantalla, aunque no tengamos las doce fotos de los doce meses. Es un especial para adictos a Porsche que ya se puede comprar en cualquier concesionario de la marca o directamente desde su web oficial. Las doce páginas lucen los diferentes modelos de la marca, siempre en su versión tope de gama.
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Porsche 918 Spyder Martini Racing por 840.000 euros

Publicado por David Martínez el


Hay muchas razones por las que me compraría un Porsche 918 Spyder Martini Racing, pero por desgracia hay una de mucho peso que me lo impide. Se trata de su precio, ya que cuesta la friolera de 840.000 euros, una cantidad que solo podría aspirar a pagar si trabajara durante una vida entera sin gastarme ni un solo euro. Como eso es imposible, me lo saco de la cabeza y me limito a contar sus virtudes, que no cuesta dinero.
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9ff GTurbo 1200: un GT3 con mucho carácter

Publicado por David Martínez el


Actualmente hay muchas marcas de preparación que se atreven con los deportivos de Porsche. Sin embargo, pocas lo hacen tan bien como 9ff. Son alemanes y llevan dando guerra desde 2004, año en el que presentaron su primer modelo, un espectacular 9ff 9f-T6 (un 996 Turbo del año 2001, para que nos entendamos).

Para este año han dejado listo el 9ff GTurbo 1200, un GT3 que ruge más que todos los leones del continente africano juntos. Esto es así porque se han llevado a cabo modificaciones mecánicas muy importantes, motivo por el cual ofrece una potencia de 1.200 CV que le convierte en el 911 más potente de los que pueden circular legalmente por la calle.
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