Peugeot presenta su nuevo 2008 en el Salón de Barcelona


En el Salón del Automóvil de Barcelona el Peugeot 2008 será uno de los grandes protagonistas. No se trata de un superdeportivo despampanante, pero es un SUV compacto muy bien acabado con el que la firma francesa pretende dar un paso al frente en el mercado europeo, que como sabéis no atraviesa su mejor época.

En su box de poco más de 250 metros cuadrados exhibirán la última joya que han diseñado para competir con sus rivales, que por dimensiones y equipamiento serán el Opel Mokka, el Nissan Juke, el Chevrolet Trax o el Renault Captur.

Peugeot defiende que el 2008 es una mezcla entre SUV y berlina que puede ofrecer lo mejor en materia de confort, modularidad y habitabilidad. Lo comprobaremos mañana, que es cuando se abrirán las puertas a la prensa.

Peugeot 208 GTi Le Mans


Poca broma con la versión del Peugeot 208 que han fabricado los franceses con motivo de la celebración de una de las pruebas más legendarias del calendario, las 24 Horas de Le Mans. Se llama Peugeot 208 GTi Le Mans y no hace falta que os diga que estamos hablando de la versión más deportiva y radical del utilitario, del que por cierto ya se comercializa la versión GTi en nuestro país.
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Peugeot 208 GTi, ya a la venta en España


Lo prometido es deuda y Peugeot ha cumplido con su palabra. Nos dijeron que el Peugeot 208 GTi se comercializaría a finales de este mes y así ha sido. Las primeras unidades ya se pueden solicitar en cualquier concesionario de la red comercial de la firma francesa. ¿Su precio de partida? 22.900 euros.

El lanzamiento va acompañado de una acción especial que no está de más aprovechar. Quienes se hagan con una de las unidades en stcok tendrán premio. Se les entregará un llave USB 3G de conexión Peugeot Connect Apps con un año de servicio gratuito. No es para tirar cohetes, pero menos da una piedra.

Peugeot 208 T16 Pikes Peak: 24 años después la saga continúa


Los de Peugeot no se meten en demasiados fregados deportivos, pero cuando lo hacen, se aseguran de que a la gente se le marque a fuego que han estado allí. Les hemos visto triunfar en Le Mans y les vimos dos años consecutivos, en 1988 y 89, con un enorme Peugeot 405 a manos de Ari Vatanen y Robby Unser, ganando en Pikes Peak.

Ahora reaparecen en la montaña más famosa de Colorado, después de más de veinte años, con súper Sébastien Loeb y un pequeño Peugeot 208. La preparación del vehículo tan específica que requiere esta carrera, básicamente una cuesta arriba de 20 km con 156 curvas, recibe de nuevo la nomenclatura histórica que tuvo aquel primer 405: es el T16.
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Campaña ‘Momentos’ de Peugeot: descuentos más suculentos


En Peugeot son conscientes de que vender coches en España es casi tan difícil como ver a un político corrupto en la cárcel. Por eso han decidido darle un empujoncito a las ventas que llega para complementar el descuento que podemos obtener gracias al famoso Plan PIVE 2.

La campaña ‘Momentos’, que así es como se llama, mantendrá los precios reducidos hasta el próximo 30 de abril. Los modelos que podremos adquirir a un precio promocional serán el 308, el 3008 y el 508 RXH. El descuento puede llegar a ser de hasta 8.300 euros sin condiciones. O eso es lo que dicen, porque como veréis no es verdad.
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Peugeot 208 GTi: precio y fecha de lanzamiento


Alex ya os habló del Peugeot 208 GTi cuando debutó en el Salón de Ginebra de este mismo año. Acaparó todas las miradas y se presentó en sociedad como un duro competidor para el resto de modelos del segmento, como por ejemplo el Volkswagen Polo GTI, el Seat Ibiza Cupra, el Skoda Fabia RS o el Ford Fiesta ST que está al caer.
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Hybrid Air de Peugeot y Citroën para el 2016: consumos de 2 litros


Hay que reconocerles el mérito. Lo que está haciendo PSA en Europa no lo está haciendo nadie. No he visto coches tecnológicamente más punteros que los Hybrid4 diesel de Peugeot (ahora llega a Citroën en el DS5). La cultura popular otorga a los japoneses el liderazgo de la hibridación, pero en Francia nos están dando una lección. Ahora anuncian que en tres años tendremos el Peugeot 2008 y el C3 con tecnología Hybrid Air. Los concepts de estos coches los vimos en Ginebra anunciando consumos de 2,9 litros de gasolina, pero la misión está en reducirlos a 2 litros justos cada 100 kilómetros cuando los modelos entren en producción.

¿Qué es el Hybrid Air? Veámoslo brevemente.
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Peugeot 2008: extensa galería de imágenes


Alex os habló del nuevo Peugeot 2008 en enero. Se trata de un SUV compacto (o utilitario crossover, como queráis llamarle) que ha sido fabricado tomando como referencia la plataforma del Peugeot 208, un modelo muy acertado que sin embargo no acaba de lograr todas la ventas que esperaban los franceses cuando lo lanzaron al mercado.
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Peugeot 208 GTi, debut en Ginebra


Los brotes del 205 GTi reverdecen de una vez por todas. Listo para comercializarse en primavera, en Ginebra posará en una edición limitada de 25 unidades, con algunas trivialidades en acabados y accesorios para celebrar su nacimiento. Os remito, lo primero de todo, al artículo de David donde se cuentan los planes de situar a Peugeot como la niña bonita y dejar a Citroën como producto de consumo masivo dentro del grupo PSA. Este cambio de rumbo empieza justo aquí, en este instante, con el 208 GTI. PSA está tocada de muerte, si esto no les funciona, veremos en qué acaba el embrollo.
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Peugeot será premium y Citroën seguirá siendo generalista


PSA Puegeot-Citroën ha trazado un plan para sobrevivir en tiempos tan difíciles como los que atravesamos. Philippe Varin, el CEO del gigante francés, ha declarado en la presentación de resultados de 2012 que Peugeot se convertirá en una marca «aspiracional», una marca que peleará por ser premium para luchar codo con codo con Volkswagen, Audi y BMW. Así de entrada suena bastante atrevido y cuesta creer que sea posible, pero muy pronto podremos apreciar una serie de cambios que harán que no veamos a los Peugeot como hasta ahora.

Como hasta ahora significa como coches generalistas, justo lo que los Citroën no van a dejar de ser. La marca del doble chevrón en ningún caso se convertirá en una marca lowcost como Dacia y seguirá ofreciendo modelos muy aceptables a precios competitivos.

Los Peugeot que darán el pistoletazo de salida al aburguesamiento serán el 208 GTI y el 2008 (el que se muestra en la imagen). Con ambos darán un golpe sobre la mesa y durante este año presentarán un total de 17 novedades para confirmar que lo suyo va en serio.