Volkswagen Polo GTI 2022: de serie con todo lo que se puede hacer mal en un coche

Publicado por Alex Serrano el

El Polo VI, que se puso a la venta en 2018, pasa por unos retoques que, de inicio, enterraban al GTI. Pero la casa porfía en colocar esta versión de motor cuatro cilindros 2.0L. con turbocompresor y 207 CV. Fuerzan la continuación de la saga y no entendemos muy bien el porqué. Cavilamos se debe a que Ford sostiene su Fiesta ST impecable, Suzuki da alegrías inesperadas con el Swift Sport, Hyundai se acaba de meter en este lodazal con el i20 N y los MINI todavía empujan. Mientras quede alguien apostando a la casilla de los utilitarios sport, imaginamos que VW no quiere tirar la toalla.
SEGUIR LEYENDO «Volkswagen Polo GTI 2022: de serie con todo lo que se puede hacer mal en un coche»

Volkswagen Taigo: El primer SUV coupé de Volkswagen llega a Canarias

Publicado por David Martínez el

Dentro del mercado automovilístico, hay un segmento en concreto que lleva tiempo cosechando un gran éxito en las Islas Canarias. Nos referimos a los SUV coupé, los cuales cada vez son más numerosos. De hecho, recientemente se ha incorporado una nueva alternativa que atrae mucho a los amantes de este tipo de coches. Y es que ya está disponible el Volkswagen Taigo en Canarias.

SEGUIR LEYENDO «Volkswagen Taigo: El primer SUV coupé de Volkswagen llega a Canarias»

Fabia Monte Carlo 2022; Skoda juega su baza estética

Publicado por Alex Serrano el

Skoda-Fabia-Monte-Carlo-2022-frontal

Artículo que sirve de actualización a lo que publicamos en mayo de 2021. El Fabia pierde la carrocería de vagoneta por siempre más y reniega de las versiones RS, aunque ya las había enterrado en el año 2015.

El Fabia IV, eso sí, confirma la versión Monte Carlo, que no trae cambios mecánicos salvo el tren de rodaje deportivo que ya existe como suplemento en otras versiones. Es apenas un retoque estético y un cambio de asientos delanteros. Cuando el Fabia III, escuchamos al entonces presidente de Škoda decir que su utilitario ya tenía unas hechuras bastante ágiles y que sólo hacía falta darle unas pinceladas de chapa, colorines y plásticos para que se viera más pinturero.

SEGUIR LEYENDO «Fabia Monte Carlo 2022; Skoda juega su baza estética»

El Audi R8 V10 performance RWD elige los paisajes de Gran Canaria para su presentación mundial

Publicado por David Martínez el

Audi-R8
La conocida firma automovilística Audi ha elegido la isla de Gran Canaria como el paisaje perfecto para la presentación de una nueva generación del Audi R8 V10 performance. La isla tuvo la oportunidad de recibir a toda la prensa nacional e internacional que quiso hacerse eco de la presentación, ya que se trató de un evento mundial.

La isla de Gran Canaria ha sido elegida para esta presentación por sus increíbles paisajes y su agradable clima. El fabricante alemán también ha tenido en cuenta que Audi es la marca líder en el mercado automovilístico premium del archipiélago canario.

Durante las jornadas de presentación, la marca de los cuatro aros puso en escena una nueva generación del Audi R8 V10 performance, formada por dos modelos de tracción trasera. Estos dos modelos han recibido los nombres de Audi R8 Coupé V10 performance RWD y Audi R8 Spyder V10 performance RWD.

Este renovado R8 V10 ha incorporado ahora el apellido “performance”, en referencia a las espectaculares prestaciones del motor V10 atmosférico FSI de 5,2 litros, que ya alcanza los 570 CV y los 550 Nm de par. Sin duda, se trata de unos modelos automovilísticos que cada vez están más cerca de las características de un coche de competición que de las de uno de uso cotidiano.

SEGUIR LEYENDO «El Audi R8 V10 performance RWD elige los paisajes de Gran Canaria para su presentación mundial»

SEAT Ateca diésel, el primer SUV de la marca sigue siendo el más deseado

Publicado por David Martínez el

Ateca

Para la firma ubicada en Martorell, el Ateca es ese modelo estrella que supuso un antes y un después. Y en SEAT tienen claro que a pesar de los nuevos desarrollos enfocados en motores eléctricos o híbridos, el momento actual sigue pasando por los motores gasolina y diésel, que son los realmente válidos en la actualidad.

En el momento de adquirir coche nuevo, el seat ateca diesel segunda mano es una de las opciones más rentables por muchas razones. En primer lugar este modelo aterrizó en 2016, por lo que una versión de segunda mano sigue siendo un coche prácticamente nuevo. Desde entonces es uno de los SUV más vendidos, sobre todo en nuestro país. Tanto es así, que la marca ha optado por apenas cambiar nada en la última versión del Ateca que ha lanzado al mercado. Esto ya nos da una pista de que en la firma tienen muy claro que el SEAT Ateca funciona tal y como es, con la esencia del modelo que salió a la venta en 2016.
SEGUIR LEYENDO «SEAT Ateca diésel, el primer SUV de la marca sigue siendo el más deseado»

Los chanchullos entre marcas de coches

Publicado por Alex Serrano el

Yaris-2020-hibrido

A medida que la automoción se despizca y a las ventas no hay quien las reanime, van proliferando estos cambalaches entre fabricantes. Fueron casos puntuales hace veinte años, hoy se ve uno nuevo cada semana. Se intenta invertir poco en desarrollo, pues no se tiene una idea clara de qué hay que desarrollar: ¿eléctricos?, ¿híbridos?, ¿pilas de hidrógeno?, ¿motores de combustión y combustibles sintéticos?

Como no hay ni una pista de qué manera se puede frenar la caída libre y no se recupera el aliento porque estamos de naufragio crematístico, los marquistas sobreviven con traspasos y cesiones. Toyota está bastante suelta, en este sentido. El anterior intercambio de cromos fue con Suzuki, a quien cedió su Corolla híbrido con carrocería de vagoneta y lo llamaron Suzuki Swace ‘2020’.

SEGUIR LEYENDO «Los chanchullos entre marcas de coches»

SEAT Diana, las primeras pistas del coche autónomo español

Publicado por David Martínez el

SEAT-Diana

Un SEAT León de cuarta generación ha servido como base para dar forma al que se convertirá en el primer coche autónomo español siguiendo los pasos de Tesla y Mercedes-Benz, que son a día de hoy las dos marcas que más han avanzado en el desarrollo de este tipo de vehículos que todavía vemos como futuristas.

Estamos hablando del SEAT Diana, un proyecto piloto que cuenta con el apoyo del Centro Tecnolóxico de Automoción de Galicia (CTAG), y que por lo visto es capaz de alcanzar el nivel 3 de conducción autónoma para llevar a cabo tareas como recoger a una persona y llevarla a cualquier lugar sin que esa persona tenga que intervenir en la conducción.

SEGUIR LEYENDO «SEAT Diana, las primeras pistas del coche autónomo español»

El renting de coches eléctricos y sus beneficios

Publicado por David Martínez el

coche electrico
Los coches eléctricos han llegado para quedarse. De hecho, poco a poco están desapareciendo los vehículos que funcionan con motor de combustión y es evidente que dentro de una década casi todos los coches que veremos circular serán eléctricos o híbridos, siendo los primeros los que se van a imponer por el hecho de no emitir ni un solo gramo de dióxido de carbono a la atmósfera.

El caso es que cada vez hay más personas y empresas que apuestan por el renting ecológico. Es el presente y el futuro de la movilidad y encima podemos citar un gran número de beneficios por los que merece la pena decantarse por la tecnología eléctrica.
SEGUIR LEYENDO «El renting de coches eléctricos y sus beneficios»

Tourneo Connect 2022, un Ford con motores de Volkswagen

Publicado por Alex Serrano el

El furgovolumen o monogoneta más popular de Ford se regenera y supone el primer retoño de la alianza con Volkswagen, anunciada a últimos del año 2019. Nada tiene que ver con la Tourneo Connect ‘2013-2018’. Se ha seguido un mecanismo idéntico al resto de fabricantes; en el campo de los vehículos industriales ligeros, que además son adaptables al transporte de personas, lo más provechoso es hacer gemelos con diferentes blasones. Cumpliendo a pies juntillas esta máxima de la clonación, Ford presenta una Volkswagen Caddy ‘2021’ con el escudillo cambiado, así de simple. Escoger una u otra, para muchas personas, será una guerra de concesionarios por sacar el mejor precio. El producto es el mismo.

Las diferencias que vamos a encontrar están en la luminaria, en la parrilla, en el emblema del volante y en el sistema operativo de la consola multimedios, que en este caso es el SYNC3 de Ford. El resto es facsímil entre Caddy y Tourneo. A lo lejos, habría que entrenar mucho el ojo para distinguirlas.

SEGUIR LEYENDO «Tourneo Connect 2022, un Ford con motores de Volkswagen»

Ford Fiesta 2022, se afianzan los microhíbridos y se despiden los diésel

Publicado por Alex Serrano el

Ford-Fiesta-2022

Al número siete de los Fiesta no le han marcado una fecha de renovación hasta ahora, que vamos de cara a liquidar el 2021. De haber sido muy papistas, hubieran tenido que señalar en el calendario una reforma cada año. La presente generación es de 2017, pero Ford tiene esta forma de actuar: revisa sus vehículos de constante, y sólo de largo en largo comunica que ha relanzado el modelo. Las actualizaciones que vemos, exceptuando tres puntos de importancia menor, son el resultado de un afinamiento continuo desde el primer día. Por tanto, nada de lo que nos comunican y nos enseñan es sorpresivo.

Los tres campos donde ha actuado Ford para decir que éste es un punto en que el modelo se revitaliza son: la luminaria íntegra de ledes, con unas parrillas y parachoques diferentes; un equipamiento opcional de instrumentación de pantallas como la del Ford Puma ‘2020’ y la eliminación total del diésel. Las transformaciones más hondas con respecto al coche que se presentó en 2017 ya estaban entre nosotros desde el año pasado.

SEGUIR LEYENDO «Ford Fiesta 2022, se afianzan los microhíbridos y se despiden los diésel»