SEAT es una de las empresas que no se ha movido de Cataluña a pesar de todo lo que ha sucedido con el desafío independentista. La firma española del grupo VAG no ha modificado ni su sede social ni la fiscal, pero podría hacerlo en el futuro si Carles Puigdemont convoca una consulta contra la Unión Europea.
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Skoda se electrifica: híbrido enchufable para 2019 y eléctrico para 2020
Los planes eléctricos de Skoda han dejado de ser un enigma. La firma checa va a poner toda la carne sobre el asador en los próximos años para no quedarse atrás en materia de movilidad eléctrica, algo que también debería hacer SEAT para dejar de ser la firma del grupo VAG que siempre llega a la fiesta cuando se ha terminado el pastel.
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Así de atractivo es el Fiat Cronos, el sedán italiano para Sudamérica
En el marco del Proyecto Aegea, Fiat lanzó un sedán llamado Tipo que está a la venta desde diciembre de 2016. Aterrizó en España y en otras regiones del mercado EMEA (Europa, Oriente Medio y África), así que los sudamericanos se quedaron con las ganas de hincarle el diente.
Por suerte Fiat no se ha olvidado de ellos y en diciembre empezará a fabricar el Cronos, un sedán muy parecido al Tipo y basado en el Argus que competirá con el Volkswagen Virtus, otro que al igual que el Cronos llegará el año que viene a los concesionarios.
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Mercedes-Benz Citaro, un autobús 100% eléctrico que veremos en 2018
Con la de episodios de alta contaminación que se están viviendo en las grandes ciudades, uno se pregunta por qué no se acelera el tan necesario cambio hacia la movilidad eléctrica. Hacen falta subvenciones más generosas que faciliten la compra de vehículos eléctricos y una infraestructura en condiciones. Y no solo eso, sino que nosotros, como compradores, tenemos que cambiar nuestra mentalidad para apostar por ellos, aunque es verdad que el tema de la autonomía sigue siendo un problema importante, sobre todo para quienes no tienen un garaje privado en el que cargar su coche durante toda la noche.
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Arranca la producción del Volvo XC40
Volvo ha dado el pistoletazo de salida a la producción del Volvo XC40, un SUV compacto que vio la luz por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt celebrado durante el pasado mes de septiembre. Es, por sus dimensiones, el sustituto (no muy natural) del V40 familiar, ya que mide 4,43 metros de longitud.
La firma sueca confía en los empleados de la planta de Gante (y en los 360 robots), que tendrán que trabajar a destajo para que no se les acumule la faena. Ya van más de 13.000 pedidos y las primeras unidades no se entregarán hasta principios de 2018, así que los últimos de la cola tendrán que armarse de paciencia.
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Mercedes-Benz nos muestra el precioso interior del próximo Clase A
El próximo Mercedes-Benz Clase A promete. Lo digo después de ver las primeras imágenes de su interior, que como puedes comprobar es precioso sea cual sea la combinación de colores y materiales elegida.
El diseño es completamente nuevo, no tiene mucho que ver con el de la actual generación. Lo podremos comprobar de primera mano a partir del año que viene, es cuando está previsto su lanzamiento.
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BMW M3 CS: ya se conoce su precio para España
Sabíamos que las 1.200 unidades del BMW M3 CS no iban a ser baratas. Lo sabíamos porque el BMW M4 CS no lo regalan, y porque estamos hablando de una edición limitada por la que van a pujar muchos fans de la marca.
Todos ellos tendrán que preparar 129.600 euros en España, una cantidad desorbitada que hará que más de uno intente ahorrar un poco más para comprarse un superdeportivo.
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SEAT León Cupra R: por fin sabemos cuánto cuesta
Te hablé del SEAT León Cupra R a principios de octubre y en ese momento no pude decirte cuánto iba a costar, algo que afortunadamente ha dejado de ser una incógnita.
La firma española lo ha puesto a la venta y ha desvelado su precio, que como era de esperar supera con creces los 40.000. Concretamente cuesta 44.585 euros si el cambio es manual, una cifra que aumenta hasta los 46.375 euros si optamos por la caja de cambios automática DSG de seis velocidades.
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Se confirma el adiós del Subaru WRX STI en Europa
Se veía venir y la confirmación no ha tardado demasiado en llegar. La semana pasada comenté que el Subaru WRX STI podía tener los días contados en Europa, algo que ya es una realidad. El próximo verano desaparecerá del mercado europeo para regresar algún día. ¿Cuándo? Nadie lo sabe.
Cuando regrese lo hará con todo lo que hace falta para cumplir con la normativa de emisiones de dióxido de carbono que impera en Europa, que es la que ha propiciado esta decisión tan dolorosa para algunos. De hecho, se rumorea que podrían lanzarlo con un bloque híbrido.
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Aston Martin Vantage 2018: una renovación que huele a éxito
Aston Martin no nos ha defraudado con la renovación del Vantage. Todo lo contrario. La nueva generación del superdeportivo británico enamora en todos los sentidos, así que creo que está en condiciones de superar la cifra de ventas del Vantage que nació en 2005.
Son nada más y nada menos que 25.000 unidades vendidas en 12 años, una cifra espectacular teniendo en cuenta que cada unidad cuesta muchas decenas de miles de euros.
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